高志航：“身為中國空軍，怎麼能讓敵人的飛機飛在頭上？”

空軍高志航戰鬥機中國近代史張學良祖國網 2018-12-02

他是第一個擊落日軍戰機的中國空軍飛行員，被張學良譽為“東北飛鷹，空軍戰魂”。在抗日戰爭中，他率領他的空軍飛行大隊，屢次打破“日本空軍不可戰勝”的神話，譜寫了一曲曲搏擊長空，英勇殺敵，血灑藍天的頌歌。他就是中國空軍抗日英雄高志航。

高志航

為表決心改名“志航”

高志航，原名高銘久，字子恆，1908年6月出生在遼寧通化縣（今屬吉林省）三棵榆樹村一貧農家庭。在家裡8個孩子中為長子。童年時期在家務農，9歲入學。1924年，高志航從教會學校“奉天中法中學”畢業後，考入東北陸軍軍官教育班學習。這一年張學良組建飛行大隊，選拔學生到法國學習飛行技術。16歲的高志航因身高僅1.67米而落選，但他用法語給張學良寫了一封信，並將名字“銘久”改成“志航”，表明志在航空的決心。最終，他如願前往法國學習軍事飛行。

留法的十八位同學(前排右二高志航)

1926年，高志航開始主修驅逐機專科，畢業後又授軍士軍銜前往南錫的法國陸軍航空隊第23驅逐團見習。1927年1月，19歲的高志航以優異成績學成回國，隨後被張學良將軍任命為東北航空處飛鷹隊少校（陸軍銜）駕駛員，旋轉任東北航空教育班少校教官。此間，由於他對技術精益求精，故每次演習均獲得獎勵。然而在不久的一次演習中，由於機械故障，不幸於降落時右腿折斷。後經南滿醫院治療，腿雖復位但稍有彎曲。因對駕機存在障礙，不得不在哈爾濱醫院打斷另接。愈後，腿比原來短一分，要靠穿後跟鞋調劑。通過自身努力，很快就恢復了駕駛，而且技術上比以前更有進步。張學良被高志航的精神打動，並任命他為東北航空處飛鷹隊隊長。

高志航某次受傷後在醫院中

1931年，九一八事變後，由於南京國民政府“不抵抗”的命令，高志航悲憤之下，帶著兩個弟弟，躲在火車廁所裡逃往關內。經同學介紹，他加入了南京航委會，獲得空軍第8隊中尉分隊長職位。之後，他勤學苦練，通過自修，掌握了夜間不打燈起飛、倒飛和弧形飛等飛行絕技。當時掌握這些技術的人在國際飛行界鳳毛麟角，在中國飛行員中更是獨一無二。

1935年8月，高志航奉命到意大利購買飛機，並應邀表演特技。墨索里尼看後大為欣賞，拍著他的肩膀說：“像你這樣出色的飛行員，在意大利，不，在整個歐洲，也只能找到一兩個。希望你留在意大利，我將給你最高的酬金和最好的職位。”高志航回答：“我的職位在中國，我只願做一名中國軍人！”

當時，意軍火商向高志航行賄，企圖推銷落後機型，遭到他的斷然拒絕。最後他不辱使命，從美國購回100架“霍克式”驅逐機。

剛直忠厚技術高超

回國後，國民政府隨即組建5個飛行大隊，高志航調至南昌任第四大隊大隊長，並晉升中校，任空軍教導團總隊總隊副。轄21、22、23中隊，協助總隊長毛邦初工作，同時在杭州筧橋中央航校開始訓練新招募的飛行員。

高志航為人嚴肅、剛直、忠厚，深得部下的信賴和擁護。培養出如劉粹剛、柳哲生、董明德、李桂丹、鄭少愚、樂以琴、羅英德等空戰英雄。他的另一學生劉善本1946年6月駕機飛抵延安，開創國民黨空軍駕機起義的先例，後為新中國空軍的創建做出重大貢獻。

高志航對部下除在飛行技術上嚴格要求外，還經常向部下揭露日軍侵略中國的罪行，用以激勵部下仇恨敵人，保衛祖國的鬥志。他常說：“現在你們都是具有很強戰鬥力的飛行員，今後一定要擊落敵機，保衛祖國，否則就不是忠實的戰鬥員。大家要記住為國爭光、為民出力、勇敢殺敵，使我們第四驅逐大隊能夠留名千古。”

高志航和他駕駛的飛機

1936年10月31日蔣介石50華誕大慶。這天，航委會特別在南京舉行了一次有英、德、意等國空軍參加的空戰技術和飛行特技表演。當時正留守杭州的高志航聞訊後，主動駕機前往參加。鷹三型戰轟機為抗日戰爭初期，中國空軍主力戰機，又稱霍克三(Hawk III)。第一次公開在國人面前是由第四大隊大隊長高志航少校率三十五架霍克三，在南京市明故宮機場上空編成“中正”二字的空中分列式，其間，他以自己的拿手好戲在空中盡情展示，博得場上各路嘉賓的陣陣喝彩，亦使幾支欲爭高下的外軍特技隊相形見絀。蔣介石觀看後，詢問表演的飛行員是誰。毛邦初說：“是高志航總隊副在表演。”蔣介石立即命令召見。蔣介石對高志航說：“你的技術很高，趕超世界水平。”當即把自己的“天窗”號飛機獎給了高志航使用。很快，消息就通過國內外的各種媒體傳了出去。從此，高志航的名字在軍中幾乎人人皆知。

當時中國空軍裝備的“霍克III”驅逐機

英勇果敢擊落敵機

1937年8月13日，淞滬會戰爆發。日本海軍第三艦隊司令長谷川清計劃空襲杭州、南昌、虹橋等機場，摧毀中國的空軍力量。 8月14日，長谷川清命令駐臺北的18架 “九六式”陸上攻擊機出動，空襲杭州筧橋機場。

當天18時10分，杭州發出空襲警報。此時，中國空軍第四航空大隊第21、22、23中隊已由河南周口起飛，經過惡劣氣象條件的長途飛行，油料將盡。剛在筧橋機場降落不久的高志航機隊，不顧長途飛行的疲勞和油料不足，英勇果敢地衝上天空，在雲層裡同敵機群展開猛烈廝殺。

高志航駕機佔據有利位置，抓準時機、準確擊中一架日機右翼主油箱，敵機迅速墜落在錢塘江畔。這架敵機也成為被中國空軍擊落的第一架日軍戰機。之後，第23中隊隊員樑添成和22中隊長鄭少愚也各擊落敵機1架。不到30分鐘的戰鬥，第4大隊共擊落日機3架，擊傷1架，我僅1架戰機輕傷。

剛與日寇戰鬥歸來的高志航

這次空戰，打破了“日本空軍不可戰勝”的神話。8月15日，中日空軍在南京、上海、杭州等地再次展開大規模空戰。這一系列戰鬥中，中國空軍擊落17架日機，僅損失兩架戰機。高志航成為中國空軍擊落外敵的第一人，被譽為“空軍戰神”。為紀念首次空戰勝利，南京國民政府將8月14日這一天定為“空軍節”。

“東北飛鷹空軍戰魂”

1937年11月，高志航奉命率隊赴蘭州接收蘇聯援華的戰機。飛至河南周家口機場時，因天氣惡劣，在機場待命。21日，機場突遭11架日機空襲，傷亡慘重。高志航跨進座艙準備起飛迎戰，但座機發動不了，戰友們勸他暫時避一避。他說：“身為中國空軍，怎麼能讓敵人的飛機飛在頭上？” 就在他們第3次開機之時，密集的炸彈從空中投下，高志航連同14架飛機消失在一片火海中。殉國時的高志航，雙手還緊緊握著飛機的操縱桿，時年30歲。

犧牲後，國民政府和軍委會追授高志航少將軍銜。在漢口商務會大禮堂舉行的追悼會上，蔣介石親自主持，並敬獻花圈致哀，上書“高志航英雄殉國，死之偉大，生之有威，永垂千古”。周恩來也參加了追悼會，稱讚高志航“是中華民族的英雄，為抗日犧牲的，為民族犧牲的。”

1993年，92歲高齡的張學良為這位東北同鄉、當年的部下題詞：“東北飛鷹，空軍戰魂”。