殲-20首飛圖
2011年，中國成都地區某機場外，一架黑色體型健碩的戰機，伴隨著發動機的轟鳴聲，騰空而起。這架黑色戰鬥機在藍天中圍繞著場地飛行兩圈後，安全降落了，雖然僅僅飛行了10多分鐘，飛行高度也沒有突破5000米，時速也僅僅為600千米。但這是中國航空史彎道超車的一個奇蹟，它的出現幫助中國實現超越，並且將中國概念的第四代戰鬥機亮相在全世界人的面前。同時它的到了，也令美國人“獨孤全球”“獨孤求敗”，號稱戰無不敗的F-22猛禽戰鬥機感到了前所未有的壓力。
殲-20首飛紀念圖
它就是當前中國空軍最厲害的戰鬥機：殲-20。這架最新式的戰鬥機，殲-20是成飛設計、研製而且也是成飛自產的。早在80年代時候，美國就設計了自己的四代機F-22戰鬥機，當時蘇軍也設計自己的方案，但是國力不濟後來沒有了消息。中國在2011年首飛了自己的四代機殲-20，那麼按照時間點我們推出四代機方案就是在2006年左右，5-6年前。當中沈飛拿出了“雪鵠”，一款蘇-27戰鬥機再次放大版的，稍微一點隱身能力的四代機方案，成飛拿出了成熟可靠的殲-20概念版，最終成飛獲得四代機研製。這次殲-20得到全力支持後，利用強大的科研實力，發揮了軍工成熟的特點。
而這個時候美國方面已經開始測試F-35戰鬥機了，加快了F-35戰鬥機研製工作，並且第四代戰鬥機研製和生產上遙遙領先了全世界。
風洞測試
從當時來看，殲-20隱身戰鬥機很多方面並不符合美國定下的四代機標準：這包括了無法全力保持超音速巡航半個小時，僅能維持幾分鐘，超機動性和F-22沒法相比。佔優勢就是隱身和多功能特點，這個多功能是建立在強大的航電系統下，實現了高效能毀傷空中、地面、水上等目標。利用強大的有源相控陣雷達實現提早發現，提早打擊。在新時代來看，這兩個特性保證了與F-22隱身戰鬥機想不不分上下，在航電、雷達方面要遠遠強於F-22隱身戰鬥機。
“雪鵠”方案
雖然殲-20沒有采用矢量推進發動機，但從現在測試發動機來看，未來在機動性能也不差於F-22隱身戰鬥機。從視頻裡來看，殲-20隱身在飛行速度已經可以達到超音速飛行，而美軍F-22隱身戰鬥機已經可以在1.5馬赫速度下飛行，也就是一小時可以飛行1440公里。但中國殲-20現在還沒有成熟的推力矢量發動機技術，無奈之下，只好放棄超機動性。
國內預研風洞測試
全力投入高性能雷達和全向、新型空空導彈發展，一次彌補超機動性能落後的問題。殲-20隱身戰鬥機現在的AL-31F-M3發動機雖然不能矢量推進，但是推理較大，基本滿足殲-20飛行。並且與三角形鴨翼配合，確保了告訴飛行穩定性和慢速性飛行時候，戰鬥機機動性能最佳組合。
殲-20編隊
殲-20三機編隊
殲-20當下來看超過20米機長，翼展位15米左右，機身大小遠遠超過蘇-27、蘇-30、殲-16等，但是小於另一款四代機“雪鵠”型。這說明殲-20需要加大機翼面積提高機動性。殲20隱身戰鬥機誕生的最大戰略意義，在於中國擁有了完全國產的四代戰機，填補了中國沒有四代隱身戰機的空白。
殲-20四油箱
這個威懾力從西方國家以美國為首的不承認，到今天全面在重視，設置假想敵，令美軍不敢在輕易漠視。美國方面估計殲20的機動性能及其彈藥載重，可以擴大中國空軍對地攻擊的範圍，美國在亞太地區的軍事基地及盟友都已經在在殲20的目標區域之內，包括F-22戰機停泊空軍基地和機庫。