修車時換下來的這幾個零件 一定要記得帶走 很值錢！

現在汽車越來越普及了，但是我們大家在開車的時候，不論買的是多麼貴質量多麼好的車，我們都不能保證它一直不出毛病，所以平時我們也經常會去4s店或者汽修廠保養汽車，更換一下舊件，但是我們一定要注意修車時換下來的這幾個零件，一定要記得帶走，哪怕是舊的也很值錢，回去也可以順利的將它賣掉，當然不是賣廢鐵賣掉。

第一個零件就是汽車的蓄電池，這個零部件對很多汽車來說都是一個易耗品吧，汽車的蓄電池更換頻率會非常高，如果是保養好的汽車，大多在5、6年左右換一次，如果是比較費零件的車主的話，甚至三年就要更換一次了。新的蓄電池價格當然是根據質量，有高的也有低的便宜的幾百塊錢，貴的上千塊的都有，而拆下來的舊電池雖然已經沒有了電，但是我們也可以把它賣出50到100元的價格，也不低呢。

第二個零件是汽車的三元催化器，這可以說是汽車更換下來配件當中價格最高的一箇舊零件了。我們買新的三元催化器的話價格非常高，要幾千塊錢，但是如果是壞掉的三元催化器，一個也能賣好幾百元。價格在廢舊零件當中算是比較高的了。但是因為三元催化器的零件當中含有一些貴重金屬元素，所以對汽修廠來說是可以回收利用的，而如果我們汽車的三元催化器出故障的話，在汽車內的儀表盤上就會亮起故障燈，或者是我們在開車的時候能明顯感覺到汽車加速非常吃力。如果碰到這種情況的話，一般就是三元催化器失效了，或者是堵了。如果是堵了的話，就可以簡單的去4s店清洗一下，但是如果是三元催化器失效的話就需要更換了，要不然的話不僅讓我們的汽車行駛中油耗變大，而且排放的尾氣也會不達標。

第三個零部件就是舊輪胎和舊鋼圈。輪胎也是我們很多車輛的一個易耗品了，有些車主為了以備萬一會在輪胎還沒有壞，但是有趨勢的時候就把它更換掉，如果在換輪胎的時候輪胎鋼圈沒有損壞，只是因為輪胎的橡膠老化了，而更換的話呢鋼圈舊的也可以賣到幾十元，是可以回收再利用的，即使是鋼圈的中間有一塊磕碰的地方，也是可以修好噴漆，做到外觀和新鋼圈並沒有什麼差異。所以如果是這兩種情況，我們就可以把鋼圈賣出去，但是如果鋼圈變形的話，就只能按廢鐵按斤賣了。而且我們要是去大一點的輪胎店更換輪胎的話，是可以將舊輪胎留下折價的，相當於就是把舊輪胎賣給了輪胎店。

第四個零件是汽車的發電機以及空調壓縮機等這些電元件，這些小型的發電機，空調壓縮機都可以拿到二手市場上去出售的，如果我們的這些原件只是其中的小零件壞的話，到4s店裡邊人家是隻給整體更換不能維修的，但我們要是拿到二手市場上，就可以很順利的賣一個好價錢，因為汽修店的技師還是能把它經過維修之後再使用的。

第四個零件是汽車的發電機以及空調壓縮機等這些電元件，這些小型的發電機，空調壓縮機都可以拿到二手市場上去出售的，如果我們的這些原件只是其中的小零件壞的話，到4s店裡邊人家是隻給整體更換不能維修的，但我們要是拿到二手市場上，就可以很順利的賣一個好價錢，因為汽修店的技師還是能把它經過維修之後再使用的。

我們在修車的時候，如果是更換價格比較高，而且非常貴重的配件的話都是可以把他們帶走自己去賣的，要是在大的修理廠更換的話，可以直接將這些拆下來的舊件給修理廠折現，而他們的折現價格一般還給得挺優惠的，這樣對車主來說更加省心方便，而且還能換到錢。但是如果我們要去4s店修車的話，他們就不會回收這些舊件，但是我們一定要記得自己帶走這些舊件。要不然的話留給4s店，他們就會把這些配件賣掉自己賺錢了，但是你卻什麼都沒有。