車子跑到6萬公里，老司機這4處零件一定要更換，馬力強勁還省油

隨著汽車的普及，基本上家家都有了汽車代步。看著每天上下班的車水馬龍的，在每個紅綠燈下都是排著長長的車隊。

車子每天都在跑，所以對車子進行保養是必不可少的，不僅能延長汽車使用壽命，也能及時發現汽車存在的故障和問題，要知道有時往往就是汽車各小部件出現了問題，就導致汽車出現失控的狀態，這是非常危險的。只是在保養時需要怎麼做呢？像是行駛到5萬公里後，不少新手只會換機油，但老司機卻會更換這4個零件。

 一：火花塞

火花塞，相信大家對這小東西都不陌生吧，別看這零件那麼小，其實有著關鍵作用。若是火花塞出現問題的話，那汽車發動機則難以點火啟動。

火花塞作為一個易損易耗件，長期在高溫高壓環境下工作，在車輛行駛了6萬公里的時候，就需要更換了。

二：油液

全車油液包括了防凍液、機油、變速箱油、剎車油，在行駛了6萬公里的時候，一定要對它們進行更換。但是防凍液、機油、剎車油這些，不到6萬公里就已經需要更換了，特別是機油，根據實際情況一般在1萬到1.5萬公里的時候就要更換

三：各種過濾器

車上的過濾器有空氣過濾器、燃油過濾器、機油過濾器、空調過濾器，隨著使用時間長了，過濾器上的雜質堆積也會越來越多。長久下來，就會造成過濾得不徹底的情況，特別是機油過濾器，如果沒有把雜質過濾掉，就會大大縮短髮動機的壽命。所以跑了6萬公里後，這些過濾器務必要檢查更換一下。

四：輪胎

輪胎是屬於易消耗品，在6萬公里時一般都為輪胎的更換點，保養時要注意檢查輪胎的磨損度和蓄電池的壽命，有問題要及時進行更換。

一般4S店的人會說，輪胎在跑了3年或4萬公里後就需要更換了。現在的輪胎，只要行車過程中沒有出現過破損的話，一般能跑6萬公里，好了，以上就是我給大家分享汽車跑6萬公里後需要更換的零件，想必你們也都瞭解的差不多了吧。