不管車子貴不貴，定期清理這4個地方，汽車動力強勁還省油

最近網上很多車友都在討論關於汽車動力的問題。不少車主描述說大油門起步，感覺車子加速吃力而且平均油耗也比逐漸比以前要高。油耗增高和加不上速或者加速不良和爬坡吃力，這些原因都可以歸咎於動力不足。其實這些在我們日常生活中都是可以避免的。

第一清理積碳。就像發動機在日常工作中會產生碳沉積物一樣，碳沉積的最大原因是汽車在怠速和低速下生產。畢竟，道路上有很多交通堵塞，因此發動機不可避免地會產生積碳。即及時清理積碳，我們的汽車也可以更省油。

第二清理節氣門。這個部位很容易產生積碳，多與一些不良的用車習慣有關係，比如現在夏季怠速長時間開空調，比如長時間低轉速行駛等等。一旦積碳增加，節氣門的金屬片就會變厚，然後導致空氣不流暢，更有嚴重的直接導致節氣門不能閉合。隨之而來的就是發動機怠速抖動、提速動力不行、油耗增加的情況。

第三清理燃油濾清器。國內汽油質量參差不齊，對燃油濾清器的保養就更加不能忽視了。劣質燃濾往往導致供油不暢，汽車動力不足甚至熄火。雜質沒有過濾，時間長了，油路和燃油噴射系統也會腐蝕受損。燃油濾清器的作用是過濾汽車燃油中的雜質，使供給發動機燃燒的燃油更純淨。

第四清理氧傳感器、三元催化器。三元催化劑雖然可以淨化尾氣，但淨化能力有限，一旦氧傳感器工作異常，會使發動機燃燒不充分造成排放的汙染物增加，即使三元催化器工作正常也無能為力。所以說，如果老車年檢尾氣不達標，除了清洗三元催化劑，還應考慮清洗或更換氧傳感器。

上了年頭的汽車，如果說出現了費油，沒勁的問題，小編挺建議小夥伴們檢查下，看看是不是這四個部位需要清理了，除此之外車輛駕駛人的駕駛習慣對車輛的油耗影響也很大，看看上面的要求，對比對比自己看有哪些沒做到位的，抓緊時間改正吧。