部分車主會發現，自己的愛車在使用了一段時間之後，出現了汽車沒勁還費油的情況。汽車費油注意是以下幾種情況造成的？

1、長時間怠速

怠速就是指發動機出功不出力，汽車處於靜止狀態，但是發動機仍然在消耗燃油。根據相關測試數據顯示，怠速工況的耗油大概是1~2L/h，而目前92號汽油將近7.15(元/升)，由於每臺車的百公里油耗都不同，長時間怠速讓你的愛車少跑多少公里，相信你才有標準答案。

最關鍵長期怠速還會由於汽油在缸內燃燒不充分而引起發動機積炭，從而引起油耗高、發動機抖動、加速無力等問題。

2、頻繁踩剎車

這一點，尤其發生在很多新手司機身上。其實剎車這個操作本身並不會過多增加油耗，費油的是剎車之後的起步。所以日常還是穩當一點，別頻繁的剎車，不僅會消耗過多燃油，對剎車系統還可能存在損壞。

3、油門猛踩

很多車主常常在路上會猛踩油門，以此達到快速提速的目的。但是，猛踩油門意味著發動機要消耗更多的燃油來提供動力，這也是相當費油的行為。經驗老道的司機通常都是緩緩加速，既平穩又省油。

4、胎壓過低

胎壓是最容易被忽略的一個細節了。胎壓過低的情況下，汽車與地面的接觸面積增加，會增加摩擦阻力，為了克服更大的阻力，油耗自然也就會升高。所以日常檢查胎壓的狀況，也是一種省油方式。

5、頻繁併線

實踐證明，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。要實現這個目的，當然不能頻繁併線了！道理很簡單，併線的時候必定要加速，加速情況下肯定會比勻速行駛的油耗高。

6、油泵的老化

汽車的發動機使用久了，油泵就會出現老化的情況，而油泵的老化又會讓油泵動力的衰減，這樣就導致了油泵的供油不足，因此也會直接影響到發動機的動力輸出。

7、空調空氣濾芯堵塞

夏季是汽車空調使用的高峰期，當汽車空調空濾積塵過多出現堵塞時，不僅容易在空調系統中滋生細菌、產生異味，影響車內駕乘人員的身心健康，而且還會使進氣阻力增加，讓發動機功率下降，導致油耗增加。

8、油品質量

有時候如果我們在選擇私人加油站加油，那麼有可能會加註了油品不好的汽油，而這些油品不好的汽油不但費油而且也會讓我們感覺發動機沒力。並且有些油品不好的汽油，還會對發動機造成一定的損傷。

省油技巧

1、控制轉速

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

2、保持車速

最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里，當汽車運行在經濟時速時是最省油的。

3、控制換檔轉速和行駛檔位

手動檔控制換檔轉速：換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

自動檔行駛檔位：低速或陡峭山坡用1檔，上下長坡或大坡用2檔，起伏不平路或二級路或在市區當速度低於60公里時用3檔，當車速大多超過60時應該使用D檔行駛，省油又靜聲。

4、柔和起步

掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。

5、輕抬油門

輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生“顫動”，而使耗油量增加。