火車開遠了，火車開來了——開遠站110歲記

開遠雲南法國建築昆明法蘭西人交通越南英國紅河哈尼族彝族蘇伊士運河酒店足球昆明鐵路 2019-05-12

“嗚……”晨曦的薄霧漸漸散去，紅日放射出溫暖的光。

今天，在百年米軌滇越鐵路途經的開遠站1站臺上，遊玩乘車的旅客依次登上“綠皮”火車，掛載著4輛旅客列車的開遠南北軌道交通公交列車在悠揚的笛聲中緩緩前移，“鍍”在車身上的金色隨著車體慵懶地流動起來。

在這一瞬間，冷清了十餘年的開遠站熱鬧非凡，似乎恢復了往日的榮光。

開遠火車站位於滇東南的紅河哈尼族彝族自治州開遠市，舊稱阿迷州。

1909年5月1日，碧色寨至開遠區段的鐵路開通運營。當冒著黑煙的蒸汽機車駛入這座僅有6000餘人的山中小城時，聽到火車鳴笛的人群，或四處逃散，或遠遠圍觀，生怕這怪物會脫離鐵軌撞向自己。巨大的車頭下，鋼製曲軸和連桿有節奏地往復運動，帶動紅色車輪緩緩前移，大團蒸汽噴薄而出，站臺上白霧朦朦。

蒸汽機車

1903—1910年，法國人在雲南修築了滇越鐵路，從越南到昆明全長854公里的米軌鐵路，該鐵路不僅是中國最早修築的鐵路之一，也是中國第一條國際米軌鐵路。滇越跌路被當時英國《泰晤士報》譽為與巴拿馬運河、蘇伊士運河並列的“世界三大工程奇蹟”。

一群法國工程師

當時的人們沒有意識到，這列先於滇越鐵路全線開通前1年進入阿迷州的火車，和其所帶來的驚世震撼會如此曠日持久。他們更沒有意識到，這列看起來慢吞吞的“鐵頭怪物”，會就此改變雲南近現代發展軌跡，並拉開滇南地區工商業發展的序幕。

滇越鐵路線路示意圖

火車沿著鋼軌北上昆明、南下海防，並沒有撞擊到任何物體，卻深刻地撞擊了大時代下社會人文的方方面面。

滇越鐵路通車後的很長一段時間，無論是南下河口口岸還是北上省會昆明，列車均會夜宿開遠--當時的滇越鐵路夜間不行車，大量的時代弄潮兒湧入火車站門口的“洋正街”“越南街”，帶來洋菸、洋酒，帶來西服、電影，也帶來迷幻般的開遠夜生活。

1909年的開遠火車站

2019年的開遠火車站

鐵路信號燈

鐵路扳道器

開遠火車站建築清一色法式風格，功能類別較全，沿一條南北向街道佈列，俗稱“洋正街”（今彩雲路）。街西側，排列法國藉管理人員住宿的二層小樓，及供休閒娛樂的俱樂部和接待往來達官貴人的洋酒店。街東側，佈列車站、站長室、機車庫、轉盤車等營運管理功能的建築。北端為總經理辦公室、法國醫院等後勤管理區，南端設有安南小學。

阿迷州火車站及洋正街地圖

一年四季濃廕庇地，黃牆紅頂掩映其間，別具西洋風情，成為邑人茶餘飯後文化休閒去處。隨著現代化建設開展，開遠火車站法式建築多已被毀，現僅有“巴杜署”、“機車庫”及二層小樓四棟。

洋正街（今彩雲路）上的法式建築

幾年時間，車站外，中外商旅雲集，南來北往的商人，當年被譽為“旱碼頭”的開遠，一片熱鬧繁忙的景象。滇越鐵路的貫通帶動了開遠的產業文明，1916年通明電燈公司創辦，使開遠成為雲南最早使用電燈的城市之一；馬路邊裝起了路燈，電源就來自開遠民商周澤南創辦的通明電燈公司裡英國製造的22千瓦蒸汽直流發電機。曾經的“八百里加急”，速度再快也趕不上一封電報來的電光火石。

貨運場景

羊街，位於大莊火車站旁，因當時法國家眷需方便採購物品，由此形成一條街市，自由貿易，形成習俗，稱之為“趕洋街”，後演變成“羊街”；在民國七年創辦了阿迷縣立中學，開創了開遠現代中等教育先河；開遠南橋電廠，是中國第三座、雲南省第二座水利發電廠，南橋電廠成為開遠從傳統農業經濟向現代工業經濟轉化的代表。阿迷州小鎮得到了長足的進步，農耕社會的阿迷州迅速完成產業蛻變，成為滇南地區工業及交通重鎮。

領先時代的氣息，使得開遠具備了開放的心態和學習的精神，吸引越來越多的外來人口長駐此地，偏安一隅的小山城，在軌距僅為1米的米軌鐵路拉動下，發生了天翻地覆的變化。