曾經聽一位30年經驗的產品經理感慨：“最好的營銷，就是研發水平”。
如今細細體會，這話還真說得不賴。想當初蘋果瀕臨絕境，喬布斯在研發上下苦功，推出了革新性的iPhone一舉掰掉了諾基亞大神；現當前華為年投入巨資研發，麒麟980、巴龍5000、GPU turbo、方舟編譯器層出不窮，才有了5000元+高端機銷量火爆的傲人成績。
研發，就是產品的魂。
為中國創造加碼，長安汽車全球研發中心投用
手機界突飛猛進，汽車圈也要奮勇當先。作為自主品牌的領軍企業，投資高達43億元的長安汽車全球研發中心也在近日正式建成投用。
在投用儀式上，重慶市委副書記、市政府市長唐良智等市委市政府領導，以及中國兵器裝備集團有限公司黨組書記、董事長徐平，中國兵器裝備集團有限公司黨組成員、副總經理、長安汽車董事長張寶林，長安汽車總裁、黨委書記朱華榮等公司領導、行業嘉賓、員工代表等共計300餘人出席了此次活動。
據介紹，該全球研發中心將是長安汽車繼“五國九地”研發佈局後的又一重要落子，將承擔全球研發主力的重要作用，為中國製造向中國創造躍進貢獻強大的基礎力量。
聚焦先進技術，萬人協同研發
作為長安汽車研發的總基地，新的全球研發中心將在仿真分析、噪聲振動、被動安全等12大領域開展重點研發工作，設計了混合動力、空調系統、非金屬材料等180個實驗室，以及運用雲技術打造的數據中心。
其中，全球數據中心按國標最高等級A級設計、運用華為雲網絡技術，這套系統服務400多萬用戶，覆蓋全球研發中心以及分佈在各地的15個生產基地、35個整車及發動機工廠，提供不間斷7*24小時安全可靠服務。
除了自身的全球研發樞紐功能外，長安汽車全球研發中心還將作為多個外部合作平臺，開展先進技術聯合攻關。
比如長安—華為聯合創新中心成立後，雙方將共同組建了"整車工程、動力系統、智能網聯、整車性能、工藝開發"5大板塊專家團隊，持續圍繞智能化、新能源兩大領域共同打造全新的產品平臺和全新的用車生態。
再比如，長安與青山、博世在變速器設計開發和傳動系統及智能化領域展開持續合作，這些技術成果在未來也將分階段將戰略合作成搭載到長安未來的車型上，目前聯合開發的溼式DCT變速器DF722綜合傳遞效率高達94.5%，已經達到了行業領先水平。
而據瞭解，為了長安汽車全球研發中心屆時將重點補充數千人的研發技術人員，使得總體研發團隊規模達到萬人以上，其中重點招聘全球具有深厚功底的大師級研發人才進行領軍攻關，其前景和實力絕對不容小覷。
延續第一輝煌，力爭再創佳績
全球研發中心的落成，實際上是長安汽車一貫重視研發、視研發為生命的態度展現。
在國家權威機構進行的公開評選中，長安汽車就曾勇奪國家級技術中心第三、汽車界第一，這一成績在行業裡面簡直就是傲視群雄級的存在。
而在這背後，是長安汽車層出不窮的研發成果，有自主最強的2.0T藍鯨發動機、有率先量產的L2級IACC智能駕駛輔助技術、還有全球首個完成2000公里長距離無人駕駛測試的實力壯舉。
可以說，長安汽車不斷厚積薄發的研發成果，必將助力其不斷攀升自主品牌的新高峰，不斷再創新佳績。
得研發者得天下，長安V來值得期待
此次全球研發中心的落成，將使得長安汽車在研發的硬件和軟件上同步得到很大的提升，更加優美的研發環境、更加齊全的研發設備、更加強大的研發團隊，都將有力支撐長安汽車不斷攻克一座座技術難關。
得研發者得天下，智電汽車可以肯定，不斷在研發上發力的長安汽車，將為其V標持續注入更多的前進能量，其V來表現，也將令人深深期待。
加油，長安汽車！加油！長安研發人！
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