'最新報道！3家韓國企業和華為簽下合作大單，日本5G或遭拋棄'
今年以來，儘管面臨著不少阻礙，但華為在各領域的業務並未受到影響。尤其是在受世界矚目的5G領域，截至上月底，華為已經在全球市場上斬獲50多個5G合同。而據韓聯社8月9日最新報道，又有三家韓企給華為送來了合作大單。
據悉，昨日華為與三家韓國企業簽署了合作備忘錄，將會和一家虛擬現實（VR）製作公司共同研發5G虛擬現實服務；同一家無人駕駛綜合解決方案公司研究無人駕駛所需的車聯網服務；此外，華為還將攜手一家移動解決方案公司開設以企業和學生為對象的5G講座。而這些合作都有利於華為未來不斷擴大和韓企的合作。
今年以來，儘管面臨著不少阻礙，但華為在各領域的業務並未受到影響。尤其是在受世界矚目的5G領域，截至上月底，華為已經在全球市場上斬獲50多個5G合同。而據韓聯社8月9日最新報道，又有三家韓企給華為送來了合作大單。
據悉，昨日華為與三家韓國企業簽署了合作備忘錄，將會和一家虛擬現實（VR）製作公司共同研發5G虛擬現實服務；同一家無人駕駛綜合解決方案公司研究無人駕駛所需的車聯網服務；此外，華為還將攜手一家移動解決方案公司開設以企業和學生為對象的5G講座。而這些合作都有利於華為未來不斷擴大和韓企的合作。
事實上，此次韓企會和華為在5G上達成合作一事有些叫人意外。早在去年底各國選擇5G網絡設備供應商之時，韓國兩家運營商都避開了華為，選擇了三星電子、諾基亞和愛立信。而如今，在其更深一步地5G建設中，韓國甚至都沒選擇自家企業，而是掉頭選擇了曾經跳過的華為。
今年以來，儘管面臨著不少阻礙，但華為在各領域的業務並未受到影響。尤其是在受世界矚目的5G領域，截至上月底，華為已經在全球市場上斬獲50多個5G合同。而據韓聯社8月9日最新報道，又有三家韓企給華為送來了合作大單。
據悉，昨日華為與三家韓國企業簽署了合作備忘錄，將會和一家虛擬現實（VR）製作公司共同研發5G虛擬現實服務；同一家無人駕駛綜合解決方案公司研究無人駕駛所需的車聯網服務；此外，華為還將攜手一家移動解決方案公司開設以企業和學生為對象的5G講座。而這些合作都有利於華為未來不斷擴大和韓企的合作。
事實上，此次韓企會和華為在5G上達成合作一事有些叫人意外。早在去年底各國選擇5G網絡設備供應商之時，韓國兩家運營商都避開了華為，選擇了三星電子、諾基亞和愛立信。而如今，在其更深一步地5G建設中，韓國甚至都沒選擇自家企業，而是掉頭選擇了曾經跳過的華為。
值得一提的是，最近韓國科技產業在日本的重錘之下，已經變得舉步維艱了。上個月日本宣佈取消對韓國出口三種關鍵半導體零部件，隨後日韓兩國徹底"翻臉"，而且還暗自較勁誰在這場較量中更佔上風。有媒體預測稱，韓國很有可能打算在5G領域壓制日本。其實，日本也是一個對5G需求比較迫切的國家，因為至今該國5G建設幾乎毫無進展。
今年以來，儘管面臨著不少阻礙，但華為在各領域的業務並未受到影響。尤其是在受世界矚目的5G領域，截至上月底，華為已經在全球市場上斬獲50多個5G合同。而據韓聯社8月9日最新報道，又有三家韓企給華為送來了合作大單。
據悉，昨日華為與三家韓國企業簽署了合作備忘錄，將會和一家虛擬現實（VR）製作公司共同研發5G虛擬現實服務；同一家無人駕駛綜合解決方案公司研究無人駕駛所需的車聯網服務；此外，華為還將攜手一家移動解決方案公司開設以企業和學生為對象的5G講座。而這些合作都有利於華為未來不斷擴大和韓企的合作。
事實上，此次韓企會和華為在5G上達成合作一事有些叫人意外。早在去年底各國選擇5G網絡設備供應商之時，韓國兩家運營商都避開了華為，選擇了三星電子、諾基亞和愛立信。而如今，在其更深一步地5G建設中，韓國甚至都沒選擇自家企業，而是掉頭選擇了曾經跳過的華為。
值得一提的是，最近韓國科技產業在日本的重錘之下，已經變得舉步維艱了。上個月日本宣佈取消對韓國出口三種關鍵半導體零部件，隨後日韓兩國徹底"翻臉"，而且還暗自較勁誰在這場較量中更佔上風。有媒體預測稱，韓國很有可能打算在5G領域壓制日本。其實，日本也是一個對5G需求比較迫切的國家，因為至今該國5G建設幾乎毫無進展。
據瞭解，日本索尼和夏普等多家科技公司在5G設備方面還遠遠落後於中韓兩國的廠商，所以此前日本最大的運營商找上了三星打算合作推出5G產品。但如今日韓關係僵持不下，這一合作恐怕也很難繼續。雪上加霜的是，現在中韓企業"強強聯合"，未來日本5G恐怕將成被拋棄的那個。
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