其實早在幾年前石墨烯電池技術就已經進入了公眾的視野，但是當時還處於實驗階段，掀不起太大波瀾，很快它便淡出了人們的視野。此前便有廠商以石墨烯電池為賣點發布自己的產品，但是結果卻是石墨烯——鋁電池，遠遠達不到真正的石墨烯電池的水平，實際體驗也不盡如人意。而雅迪發佈的這款石墨烯電池是否也只是噱頭呢？讓我們一起來看看吧。
其實早在幾年前石墨烯電池技術就已經進入了公眾的視野，但是當時還處於實驗階段，掀不起太大波瀾，很快它便淡出了人們的視野。此前便有廠商以石墨烯電池為賣點發布自己的產品，但是結果卻是石墨烯——鋁電池，遠遠達不到真正的石墨烯電池的水平，實際體驗也不盡如人意。而雅迪發佈的這款石墨烯電池是否也只是噱頭呢？讓我們一起來看看吧。
首先是使用壽命，雅迪發佈的石墨烯電池據說可以實現循環壽命1000次，而傳統鋰電池的使用壽命僅為300次。其次是石墨烯電池的充電速度快，一小時充電80%。石墨烯電池的充電電流可以達到20A，而傳統電池只能達到3A所以充電速度提升了許多，並且石墨烯電池不僅充電快，放電也快，電動車的動力也有這明顯的提升，電動車的起步和爬坡的能力提升了不少。雖然一切都只是雅迪的一面之詞，但是我認為如果真是石墨烯電池的話，要達到這個水平也不難。
其實早在幾年前石墨烯電池技術就已經進入了公眾的視野，但是當時還處於實驗階段，掀不起太大波瀾，很快它便淡出了人們的視野。此前便有廠商以石墨烯電池為賣點發布自己的產品，但是結果卻是石墨烯——鋁電池，遠遠達不到真正的石墨烯電池的水平，實際體驗也不盡如人意。而雅迪發佈的這款石墨烯電池是否也只是噱頭呢？讓我們一起來看看吧。
首先是使用壽命，雅迪發佈的石墨烯電池據說可以實現循環壽命1000次，而傳統鋰電池的使用壽命僅為300次。其次是石墨烯電池的充電速度快，一小時充電80%。石墨烯電池的充電電流可以達到20A，而傳統電池只能達到3A所以充電速度提升了許多，並且石墨烯電池不僅充電快，放電也快，電動車的動力也有這明顯的提升，電動車的起步和爬坡的能力提升了不少。雖然一切都只是雅迪的一面之詞，但是我認為如果真是石墨烯電池的話，要達到這個水平也不難。
但就算雅迪這款是正宗的石墨烯電池，那它也只是一個初生的嬰兒。因為按照雅迪這款石墨烯電池來看的話，石墨烯電池的潛力還遠遠沒有挖掘出來。根據以前的研究成果來看，石墨烯電池的充電速度可以達到普通電池的一千倍，分分鐘就能充滿電了。並且此次雅迪發佈的石墨烯電池對比於傳統電池來看，容量並沒有提升。
其實早在幾年前石墨烯電池技術就已經進入了公眾的視野，但是當時還處於實驗階段，掀不起太大波瀾，很快它便淡出了人們的視野。此前便有廠商以石墨烯電池為賣點發布自己的產品，但是結果卻是石墨烯——鋁電池，遠遠達不到真正的石墨烯電池的水平，實際體驗也不盡如人意。而雅迪發佈的這款石墨烯電池是否也只是噱頭呢？讓我們一起來看看吧。
首先是使用壽命，雅迪發佈的石墨烯電池據說可以實現循環壽命1000次，而傳統鋰電池的使用壽命僅為300次。其次是石墨烯電池的充電速度快，一小時充電80%。石墨烯電池的充電電流可以達到20A，而傳統電池只能達到3A所以充電速度提升了許多，並且石墨烯電池不僅充電快，放電也快，電動車的動力也有這明顯的提升，電動車的起步和爬坡的能力提升了不少。雖然一切都只是雅迪的一面之詞，但是我認為如果真是石墨烯電池的話，要達到這個水平也不難。
但就算雅迪這款是正宗的石墨烯電池，那它也只是一個初生的嬰兒。因為按照雅迪這款石墨烯電池來看的話，石墨烯電池的潛力還遠遠沒有挖掘出來。根據以前的研究成果來看，石墨烯電池的充電速度可以達到普通電池的一千倍，分分鐘就能充滿電了。並且此次雅迪發佈的石墨烯電池對比於傳統電池來看，容量並沒有提升。
假如雅迪發佈的石墨烯電池並非譁眾取寵的話，那它便必將顛覆整個兩輪電動車行業。並且，這也預示了石墨烯電池的實驗室階段已經取得了成功，其他行業想必也會紛紛迎來變革。我認為，首當其衝的便是汽車行業。因為現在許多人看不上新能源汽車的原因便是其充電慢，續航短，所以石墨烯電池的應用也許就是新能源汽車的轉機。其次與我們的生活息息相關的便是手機行業了，5G來臨，電池技術急需革新。
其實早在幾年前石墨烯電池技術就已經進入了公眾的視野，但是當時還處於實驗階段，掀不起太大波瀾，很快它便淡出了人們的視野。此前便有廠商以石墨烯電池為賣點發布自己的產品，但是結果卻是石墨烯——鋁電池，遠遠達不到真正的石墨烯電池的水平，實際體驗也不盡如人意。而雅迪發佈的這款石墨烯電池是否也只是噱頭呢？讓我們一起來看看吧。
首先是使用壽命，雅迪發佈的石墨烯電池據說可以實現循環壽命1000次，而傳統鋰電池的使用壽命僅為300次。其次是石墨烯電池的充電速度快，一小時充電80%。石墨烯電池的充電電流可以達到20A，而傳統電池只能達到3A所以充電速度提升了許多，並且石墨烯電池不僅充電快，放電也快，電動車的動力也有這明顯的提升，電動車的起步和爬坡的能力提升了不少。雖然一切都只是雅迪的一面之詞，但是我認為如果真是石墨烯電池的話，要達到這個水平也不難。
但就算雅迪這款是正宗的石墨烯電池，那它也只是一個初生的嬰兒。因為按照雅迪這款石墨烯電池來看的話，石墨烯電池的潛力還遠遠沒有挖掘出來。根據以前的研究成果來看，石墨烯電池的充電速度可以達到普通電池的一千倍，分分鐘就能充滿電了。並且此次雅迪發佈的石墨烯電池對比於傳統電池來看，容量並沒有提升。
假如雅迪發佈的石墨烯電池並非譁眾取寵的話，那它便必將顛覆整個兩輪電動車行業。並且，這也預示了石墨烯電池的實驗室階段已經取得了成功，其他行業想必也會紛紛迎來變革。我認為，首當其衝的便是汽車行業。因為現在許多人看不上新能源汽車的原因便是其充電慢，續航短，所以石墨烯電池的應用也許就是新能源汽車的轉機。其次與我們的生活息息相關的便是手機行業了，5G來臨，電池技術急需革新。
雅迪石墨烯電池技術會掀起各行各業電池技術的革新，亦或是它只是有一個人以石墨烯電池技術為噱頭的跳樑小醜呢？讓我們拭目以待吧！
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