'東旭光電石墨烯或迎來二次騰飛 首款石墨烯基叉車鋰離子電池發佈'
(9月10日，上海訊）東旭光電科技股份有限公司（000413.SZ，下稱東旭光電）攜子公司上海碳源匯谷新材料科技有限公司（下稱碳源匯谷）今日在上海發佈首款石墨烯基叉車鋰離子電池新品，即：“烯王”大動力電池。這是東旭光電繼8月與曼徹斯特大學攜手進軍懸浮石墨烯傳感芯片高端應用領域後，在石墨烯產業化應用領域的又一重大進展。與此同時，當天發佈會上，碳源匯谷還分別與三家客戶簽署了《石墨烯基叉車鋰離子電池產品銷售與合作協議》，涉及預銷售總量不低於3000臺（套），預計銷售額過億元。
(9月10日，上海訊）東旭光電科技股份有限公司（000413.SZ，下稱東旭光電）攜子公司上海碳源匯谷新材料科技有限公司（下稱碳源匯谷）今日在上海發佈首款石墨烯基叉車鋰離子電池新品，即：“烯王”大動力電池。這是東旭光電繼8月與曼徹斯特大學攜手進軍懸浮石墨烯傳感芯片高端應用領域後，在石墨烯產業化應用領域的又一重大進展。與此同時，當天發佈會上，碳源匯谷還分別與三家客戶簽署了《石墨烯基叉車鋰離子電池產品銷售與合作協議》，涉及預銷售總量不低於3000臺（套），預計銷售額過億元。
據瞭解，東旭光電旗下碳源匯谷在石墨烯基鋰離子電池領域已有多年研發及應用的積澱。首先，該公司成功實現了高品質石墨烯的規模製備，即可以製造純度達到99%的單層石墨烯材料。
在此基礎上，東旭光電於2016年成功發佈“烯王”一代充電寶產品。該產品的問世，打破了在石墨烯基快充鋰離子電池領域技術為零的尷尬局面，也驗證了石墨烯基鋰離子電池在消費類數碼產品領域的快充能力；2017年東旭光電發佈“烯王”二代充電寶產品，除了實現快充性能的進一步提升外，也有著更佳的用戶體驗。
與此同時，“烯王”的另一產品系列——動力電池產品系列也發展迅速，在電動自行車等產品上成功實現了石墨烯基小動力電池的應用。
而此次石墨烯基叉車鋰離子電池的發佈，則是“烯王”在大動力電池領域的首次應用。
東旭光電副總裁、碳源匯谷董事長馮蔚東博士表示，首款石墨烯基叉車鋰離子電池的問世，為石墨烯行業增添了一款具備快充功能和高安全性能的石墨烯基大動力電池產品，豐富了石墨烯基動力電池產品的應用場景，實現了首次商業化應用。
對於石墨烯基大動力電池未來研發路徑，馮蔚東博士指出，一方面將向AGV叉車和機器人叉車等工業車輛領域發展，另一方面則向電動物流車和電動大巴車等商業車領域發展。未來，東旭光電和碳源匯谷將充分利用自身的高科技基因和產業協同性，在上述領域充分拓展，深耕藍海市場。
對此，與會的石墨烯行業人士認為，“烯王”大動力電池的推出深化落地了石墨烯基動力電池產品的商業化、產業化應用場景，對東旭光電及整個石墨烯新能源行業均具有重要意義。
(9月10日，上海訊）東旭光電科技股份有限公司（000413.SZ，下稱東旭光電）攜子公司上海碳源匯谷新材料科技有限公司（下稱碳源匯谷）今日在上海發佈首款石墨烯基叉車鋰離子電池新品，即：“烯王”大動力電池。這是東旭光電繼8月與曼徹斯特大學攜手進軍懸浮石墨烯傳感芯片高端應用領域後，在石墨烯產業化應用領域的又一重大進展。與此同時，當天發佈會上，碳源匯谷還分別與三家客戶簽署了《石墨烯基叉車鋰離子電池產品銷售與合作協議》，涉及預銷售總量不低於3000臺（套），預計銷售額過億元。
據瞭解，東旭光電旗下碳源匯谷在石墨烯基鋰離子電池領域已有多年研發及應用的積澱。首先，該公司成功實現了高品質石墨烯的規模製備，即可以製造純度達到99%的單層石墨烯材料。
在此基礎上，東旭光電於2016年成功發佈“烯王”一代充電寶產品。該產品的問世，打破了在石墨烯基快充鋰離子電池領域技術為零的尷尬局面，也驗證了石墨烯基鋰離子電池在消費類數碼產品領域的快充能力；2017年東旭光電發佈“烯王”二代充電寶產品，除了實現快充性能的進一步提升外，也有著更佳的用戶體驗。
與此同時，“烯王”的另一產品系列——動力電池產品系列也發展迅速，在電動自行車等產品上成功實現了石墨烯基小動力電池的應用。
而此次石墨烯基叉車鋰離子電池的發佈，則是“烯王”在大動力電池領域的首次應用。
東旭光電副總裁、碳源匯谷董事長馮蔚東博士表示，首款石墨烯基叉車鋰離子電池的問世，為石墨烯行業增添了一款具備快充功能和高安全性能的石墨烯基大動力電池產品，豐富了石墨烯基動力電池產品的應用場景，實現了首次商業化應用。
對於石墨烯基大動力電池未來研發路徑，馮蔚東博士指出，一方面將向AGV叉車和機器人叉車等工業車輛領域發展，另一方面則向電動物流車和電動大巴車等商業車領域發展。未來，東旭光電和碳源匯谷將充分利用自身的高科技基因和產業協同性，在上述領域充分拓展，深耕藍海市場。
對此，與會的石墨烯行業人士認為，“烯王”大動力電池的推出深化落地了石墨烯基動力電池產品的商業化、產業化應用場景，對東旭光電及整個石墨烯新能源行業均具有重要意義。
深耕動力電池領域 撬動近百億叉車鋰電市場
事實上，東旭光電之所以選擇叉車鋰電領域作為其石墨烯基大動力電池的應用突破口，是經過紮實、理性的技術論證與市場調研的。
馮蔚東博士表示，就目前而言，選擇叉車鋰電作為應用領域，是石墨烯基大動力電池最優化、最現實的選擇。他指出，石墨烯基鋰離子電池具備三大天然優勢，即：安全性、充放電倍率高、循環壽命長，而這三大特點剛好又是叉車所需要的。
上海交通大學電子與信息工程學院教授、碳源匯谷首席科學家郭守武在接受採訪時指出，電動叉車對石墨烯基鋰離子電池而言，可謂完美的應用場景。在此背景下，首款石墨烯基鋰離子電池能否成功開拓電動叉車市場成為業界關注的焦點。
據瞭解，當前叉車技術正經歷從內燃式向電動技術的不斷升級迭代，而鋰離子電池能滿足智能叉車技術高效、安全、環保的發展需求，因此具有可持續延展的未來。
值得注意的是，當前石墨烯基叉車鋰離子電池市場潛力巨大、增長迅速。根據市場數據統計，鋰電叉車和二級維修市場需求將拉動鋰電池市場快速增長，預計到2021年叉車鋰電池銷量將達到21萬塊。按照叉車鋰電池出貨量預測，叉車鋰電池市場規模未來將達到近百億元。
碳源匯谷方面表示，該公司計劃2019年年底實現首款石墨烯基叉車鋰離子電池產品的批量上市，分期分批完成產品交付。同時，公司還與工業車輛製造商進行了產品的深度定製，並將於2020年實現產品批量上市。
此外，進入叉車鋰電市場還只是碳源匯谷石墨烯基大動力電池商業化路線的第一步。該公司CTO董新華指出，叉車只是工業車輛細分領域之一，碳源匯谷未來將以石墨烯基叉車鋰離子電池為基礎，陸續推出其他類別的非道路車輛電池，例如與高爾夫球車、觀光車、遊覽車、道路清掃車等配套的石墨烯基鋰離子電池。
(9月10日，上海訊）東旭光電科技股份有限公司（000413.SZ，下稱東旭光電）攜子公司上海碳源匯谷新材料科技有限公司（下稱碳源匯谷）今日在上海發佈首款石墨烯基叉車鋰離子電池新品，即：“烯王”大動力電池。這是東旭光電繼8月與曼徹斯特大學攜手進軍懸浮石墨烯傳感芯片高端應用領域後，在石墨烯產業化應用領域的又一重大進展。與此同時，當天發佈會上，碳源匯谷還分別與三家客戶簽署了《石墨烯基叉車鋰離子電池產品銷售與合作協議》，涉及預銷售總量不低於3000臺（套），預計銷售額過億元。
據瞭解，東旭光電旗下碳源匯谷在石墨烯基鋰離子電池領域已有多年研發及應用的積澱。首先，該公司成功實現了高品質石墨烯的規模製備，即可以製造純度達到99%的單層石墨烯材料。
在此基礎上，東旭光電於2016年成功發佈“烯王”一代充電寶產品。該產品的問世，打破了在石墨烯基快充鋰離子電池領域技術為零的尷尬局面，也驗證了石墨烯基鋰離子電池在消費類數碼產品領域的快充能力；2017年東旭光電發佈“烯王”二代充電寶產品，除了實現快充性能的進一步提升外，也有著更佳的用戶體驗。
與此同時，“烯王”的另一產品系列——動力電池產品系列也發展迅速，在電動自行車等產品上成功實現了石墨烯基小動力電池的應用。
而此次石墨烯基叉車鋰離子電池的發佈，則是“烯王”在大動力電池領域的首次應用。
東旭光電副總裁、碳源匯谷董事長馮蔚東博士表示，首款石墨烯基叉車鋰離子電池的問世，為石墨烯行業增添了一款具備快充功能和高安全性能的石墨烯基大動力電池產品，豐富了石墨烯基動力電池產品的應用場景，實現了首次商業化應用。
對於石墨烯基大動力電池未來研發路徑，馮蔚東博士指出，一方面將向AGV叉車和機器人叉車等工業車輛領域發展，另一方面則向電動物流車和電動大巴車等商業車領域發展。未來，東旭光電和碳源匯谷將充分利用自身的高科技基因和產業協同性，在上述領域充分拓展，深耕藍海市場。
對此，與會的石墨烯行業人士認為，“烯王”大動力電池的推出深化落地了石墨烯基動力電池產品的商業化、產業化應用場景，對東旭光電及整個石墨烯新能源行業均具有重要意義。
深耕動力電池領域 撬動近百億叉車鋰電市場
事實上，東旭光電之所以選擇叉車鋰電領域作為其石墨烯基大動力電池的應用突破口，是經過紮實、理性的技術論證與市場調研的。
馮蔚東博士表示，就目前而言，選擇叉車鋰電作為應用領域，是石墨烯基大動力電池最優化、最現實的選擇。他指出，石墨烯基鋰離子電池具備三大天然優勢，即：安全性、充放電倍率高、循環壽命長，而這三大特點剛好又是叉車所需要的。
上海交通大學電子與信息工程學院教授、碳源匯谷首席科學家郭守武在接受採訪時指出，電動叉車對石墨烯基鋰離子電池而言，可謂完美的應用場景。在此背景下，首款石墨烯基鋰離子電池能否成功開拓電動叉車市場成為業界關注的焦點。
據瞭解，當前叉車技術正經歷從內燃式向電動技術的不斷升級迭代，而鋰離子電池能滿足智能叉車技術高效、安全、環保的發展需求，因此具有可持續延展的未來。
值得注意的是，當前石墨烯基叉車鋰離子電池市場潛力巨大、增長迅速。根據市場數據統計，鋰電叉車和二級維修市場需求將拉動鋰電池市場快速增長，預計到2021年叉車鋰電池銷量將達到21萬塊。按照叉車鋰電池出貨量預測，叉車鋰電池市場規模未來將達到近百億元。
碳源匯谷方面表示，該公司計劃2019年年底實現首款石墨烯基叉車鋰離子電池產品的批量上市，分期分批完成產品交付。同時，公司還與工業車輛製造商進行了產品的深度定製，並將於2020年實現產品批量上市。
此外，進入叉車鋰電市場還只是碳源匯谷石墨烯基大動力電池商業化路線的第一步。該公司CTO董新華指出，叉車只是工業車輛細分領域之一，碳源匯谷未來將以石墨烯基叉車鋰離子電池為基礎，陸續推出其他類別的非道路車輛電池，例如與高爾夫球車、觀光車、遊覽車、道路清掃車等配套的石墨烯基鋰離子電池。
發力產學研一體化 實現石墨烯業務二次騰飛
據介紹，東旭光電是集光電顯示、高端裝備製造、石墨烯產業化應用、新能源汽車四大產業板塊於一身的高新技術企業。其中，石墨烯研發與產業化應用一直是東旭光電的長期戰略。
由於石墨烯具有優異的光學、電學、力學特性，在石墨烯新材料技術不斷突破的背景下，為傳統產業帶來了革命性的發展。
據瞭解，相對國內同行業企業，東旭光電在石墨烯產學研一體化和石墨烯技術產業化落地方面具有較強優勢。因此，該公司依靠核心專利技術+產學研一體化研究，開發出適應不同場景的應用產品。
截至目前，東旭光電已構建了石墨烯基鋰離子電池、石墨烯節能照明、石墨烯熱管理及石墨烯防腐塗料四大規模化應用序列產品和懸浮石墨烯傳感芯片“殺手級”高端應用產品，並在多個領域填補了國內外石墨烯產業化應用的空白。同時，該公司先後與英國曼徹斯特大學、上海交通大學、北京理工大學、江西理工大學等科研機構合作，打造外延式聯合產業研發體系，進行技術和產品創新。
東旭光電董事長王立鵬指出，此次石墨烯基叉車鋰離子電池的發佈，是東旭光電石墨烯業務二次騰飛的起點。未來，公司將依靠自身優秀技術團隊、成熟產業經驗和在智能製造領域的發展水平等優勢在石墨烯基鋰離子電池領域持續深耕。
“後續，東旭集團願與各界朋友精誠合作，共同推動石墨烯產業化應用在更多領域的拓展。石墨烯的產業化未來也定將成為東旭集團持續發展的戰略重點。”東旭集團執行副總裁李泉年如是指出。