在很多消費者的印象中，平行進口車就是便宜的代名詞。同款車型相比官方授權的4S店便宜幾萬甚至是十幾萬的價格，但事實真是這樣嗎？那你有沒有考慮過，當你買到一款沒有廠家三包保證的商品，你的感受是什麼？若是一輛價值不菲的進口車呢？你有沒有考慮過，當你的愛車出現故障，你四處找不到解決辦法，作何感想？甚至有時花了大把的時間、精力還有Money還不能解決，處在崩潰邊緣的你有沒有後悔當初貪小便宜的心裡？

因此，帶著進口車是買平行進口的好，還是官方授權的4S店的好的問題，我們一起來討論。

買平行進口車，你不得不面臨以下風險

買平行進口車看似便宜不少，實則套路頗深。首先，平行進口車沒有三包；所謂“三包”，全稱叫《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，若新車沒有“三包”，那車主在新車產品品質方面將得不到法律保障，只能寄望於廠家和4S店的人品。平行進口車也就更不必多說了，出了問題，車主只能自認倒黴。若平行進口車需要“三包”，不好意思得自己額外掏錢買。此外，單獨買保險的話，保險指定的維修場所不一定具有專業資質。

其次，模糊車型配置；由於進口渠道的多樣化，平行進口車經銷商銷售的車輛可能存在多種地區版本，例如：美規、歐規、中東版等等。各個規格之間配置差異較大，價格也會相應不同，車商會利用消費者不熟悉各規格差異抬高售價。此外，不同地區規格的配置不一定適應中國消費者用車習慣。

再次，不具備召回資格；由於買賣雙方信息不對稱，相比之下購車門檻比較高，沒有相應購車經驗的消費者容易上當。要是遇到無良商家，被坑也是正常的。不具備廠家質保的資格，要是該款車因為質量問題需要召回，這些平行車是不會被召回的。估計到時只能停在家裡“欣賞”了。以上都是平行進口車與官方授權4S店的進口車相比存在的劣勢。

價格是便宜了，乞丐版的配置你要嗎？

價格波動大、不透明等因素讓平行進口車既有誘惑力同時又充滿了很多不確定性。因為價格、配置與國內車型不同，再加上沒有廠商指導價售價不統一。因此，平行進口車價格浮動範圍很大，儘管看似車價便宜，其實在配置、售後等方面與官方授權的4S店的車有很大差異。僅僅是美規、歐規、中東版等版本就夠你吃一壺，關鍵是不同地區版本的配置不一定適應國內消費者用車習慣。不知中東“丐版”的路虎攬勝大家見過沒？坐進車內，估計路虎攬勝的設計師都要花一點時間確認是不是他設計的。

從平行進口渠道還是官方授權4S店買進口車誰更便宜？看看這個例子就夠了

以路虎攬勝為例，假設你要到官方授權4S店買一輛路虎攬勝，新車廠商指導價125.8-329.8萬元。首先，在增值稅與關稅雙雙下調之後，官方指導價與平行進口車的差價降至10萬元左右，但摺合經銷商終端優惠最後基本為115萬元。且攬勝全系都送價值2.5萬元的原廠電動踏板，再加上配置，中規車不一定比平行進口貴，對於價格是消費者最為關心的問題，官方授權4S店也想走量，因此，讓利成為贏得市場的關鍵。

其次，在燃油使用方面，就像是一輛必須加95號以上汽車的車，只能長期加89號甚至更低標號的汽油，高性能的柴油車在中國使用，面臨的可能是對發動機的損傷。如果為買柴油版而選擇了平行進口商，風險也得自己抗。所以買柴油版路虎的消費者，還是要慎重考慮。

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再次，買了車不能上牌，只能停在家裡看。居然車是用來開的，不能上路那買了幹嘛？消費者們不得不防的是，購買了平行進口車後，很有可能面臨半年甚至更長時間不能上車牌的尷尬境地。因為平行進口車的銷售中，由於經銷商不願墊資，往往需要用戶全額付款之後，才開始進行車輛的清關操作。清關需要的手續很多，清繳關稅、開發票、合格證以及其他一些材料，缺少了其中任何一項，都不能上牌。

小結

每一位車主都想讓自己買到一輛省心、省事兒的座駕，居然選擇進口車，那這車主們很在意時間的成本的，時間對於他們來說就是金錢，若花大把的時間花在自己的出行工具上，對於他們來說將是得不償失。花了時間和精力在出問題時的平行進口車上，最後還沒把問題處理好，對於他們的時間成本以及做好其它事情的機會成本來說顯然是不可取的。因此，要想選值得信賴的、有保障的以及省心省事兒的車，還是到官方授權4S店，這才是最明智的選擇。