隨著我國經濟的強勢發展，國內的城市化水平越來越高，體現在人們的日常生活中就是人們的生活水平有了明顯的提高。全國的大部分地區也都已經步入了小康生活，關係到我們生活的各個方面都有了明顯的改善。比如說出行方面，高速公路幾乎通到了全國的各個城市，對於偏遠地區的農村也實現了公路村村通，而現在我國也已經步入了高鐵時代。在速度上相比於以前的普通火車、動車都有了很大的提升，舒適度也有了改善，可以說高鐵是我國的一大壯舉，高鐵技術也處於世界領先水平。
我國高鐵中軸線，投資4200億，設80個站點，沿途6000萬人受益
從08年我國建成通車第一條高鐵，一直到現在歷經了11年的時間，國內的技術人員努力研究創新，讓我國的高鐵技術享譽世界。現在在我國國內也形成了“八縱八橫”的高鐵連通網，乘坐高鐵可以到達我國的任何一座重要城市，為此我國在世界上還得到了“基建狂魔”的稱號，這是對我國基建技術的高度褒揚。下面我們就來介紹一下我國境內的一條高鐵線路，這條高鐵線路幾乎貫穿了我國南北，起止點是內蒙古的包頭市到海南省的海口市，可以說正好處在我國的中軸線上，叫做包海高速鐵路。
這條高鐵全長3000公里左右，途經的省份有內蒙古、陝西、重慶、湖北、湖南、廣西、廣東、海南，分別在這些省份中設立了80多個高鐵站點，其中重要的有延安、西安、安康、巫山、施恩、張家界、湘西、懷化、桂林、玉林、湛江等站點，可以說把我國的中部地區整個貫通了起來。此外這條包海高鐵作為我國八縱八橫高鐵網的重要組成部分，與滬昆高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等高速鐵路對接，通過與這些高鐵的對接連通了西部與東部沿海地區，對北部偏遠地區的經濟發展起到了至關重要的作用。
當然這條高鐵的投資也是不菲，達到了4200億元，時速350公里每小時。這條高速鐵路為沿途各地的人們互相交流、經濟發展、文化互通都起到了很重要的作用，有6000多萬居民因這條高鐵受益。眾所周知，現在經濟高速發達，並且處於共享經濟時代，信息和交通的流通至關重要，只有相互交流人們才能互通有無，取長補短，這個都是交通網絡可以帶給人們的紅利。
這條包海高速鐵路位於我國的中軸線上，並且是響應我國一帶一路政策的引導建造的，意義非常重大，為我國經濟長期可持續的發展起到了關鍵的作用。通過介紹，大家是不是對這條高鐵中軸線有了進一步的認識？沿途的這些站點有沒有大家的家鄉呢？大家對我國的基建技術如何評價？歡迎小夥伴們在留言區討論，喜歡的話關注、分享、點贊，謝謝！
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