今天要給大家介紹的這個地方位於重慶東北部，三峽庫區小江支流回流水末端，在重慶直轄以前歸萬州區管轄，直轄以後正式劃入重慶市，直轄前素有打工第一縣之稱，近年來隨著重慶經濟不斷的快速增長，不少外出務工的人選擇回鄉置業，他就是開州區。
開州區西鄰四川省開江縣，北依大巴山接城口縣和四川省宣漢縣，東毗雲陽縣和巫溪縣，南近長江鄰萬州區。區域幅員面積3959平方公里，戶籍人口168.53萬，按照目前的增長速度2019年gdp將突破500億元。
今天要給大家介紹的這個地方位於重慶東北部，三峽庫區小江支流回流水末端，在重慶直轄以前歸萬州區管轄，直轄以後正式劃入重慶市，直轄前素有打工第一縣之稱，近年來隨著重慶經濟不斷的快速增長，不少外出務工的人選擇回鄉置業，他就是開州區。
開州區西鄰四川省開江縣，北依大巴山接城口縣和四川省宣漢縣，東毗雲陽縣和巫溪縣，南近長江鄰萬州區。區域幅員面積3959平方公里，戶籍人口168.53萬，按照目前的增長速度2019年gdp將突破500億元。
開州區經濟快速增長的同時，區域的交通一直是限制其發展的重要因素之一，目前通車的只有一條萬開高速公路。然而按照規劃未來3年開州區將計劃投資400餘億元，建設四好農村路2200公里、改造普通幹線公路500餘公里。
此外，將開工建設渝西高鐵、萬達直線高速，建成開城高速開州段和通用機場，啟動開州至雲陽高速公路等建設工作，最終實現“航空起步、高鐵入境、高速成網、幹線升級、村組通暢”的交通藍圖。
今天要給大家介紹的這個地方位於重慶東北部，三峽庫區小江支流回流水末端，在重慶直轄以前歸萬州區管轄，直轄以後正式劃入重慶市，直轄前素有打工第一縣之稱，近年來隨著重慶經濟不斷的快速增長，不少外出務工的人選擇回鄉置業，他就是開州區。
開州區西鄰四川省開江縣，北依大巴山接城口縣和四川省宣漢縣，東毗雲陽縣和巫溪縣，南近長江鄰萬州區。區域幅員面積3959平方公里，戶籍人口168.53萬，按照目前的增長速度2019年gdp將突破500億元。
開州區經濟快速增長的同時，區域的交通一直是限制其發展的重要因素之一，目前通車的只有一條萬開高速公路。然而按照規劃未來3年開州區將計劃投資400餘億元，建設四好農村路2200公里、改造普通幹線公路500餘公里。
此外，將開工建設渝西高鐵、萬達直線高速，建成開城高速開州段和通用機場，啟動開州至雲陽高速公路等建設工作，最終實現“航空起步、高鐵入境、高速成網、幹線升級、村組通暢”的交通藍圖。
其實去過開州區的小夥伴應該都知道，開州區地處大巴山區，交通基礎設施薄弱的問題與群眾美好生活需求、經濟社會發展需要存在較大差距。開州區紮實推進交通重點項目建設，加快發展，補齊短板。在四好農村路建設上突出“加硬度”，儘快打通服務群眾的“最後一公里”。
今天要給大家介紹的這個地方位於重慶東北部，三峽庫區小江支流回流水末端，在重慶直轄以前歸萬州區管轄，直轄以後正式劃入重慶市，直轄前素有打工第一縣之稱，近年來隨著重慶經濟不斷的快速增長，不少外出務工的人選擇回鄉置業，他就是開州區。
開州區西鄰四川省開江縣，北依大巴山接城口縣和四川省宣漢縣，東毗雲陽縣和巫溪縣，南近長江鄰萬州區。區域幅員面積3959平方公里，戶籍人口168.53萬，按照目前的增長速度2019年gdp將突破500億元。
開州區經濟快速增長的同時，區域的交通一直是限制其發展的重要因素之一，目前通車的只有一條萬開高速公路。然而按照規劃未來3年開州區將計劃投資400餘億元，建設四好農村路2200公里、改造普通幹線公路500餘公里。
此外，將開工建設渝西高鐵、萬達直線高速，建成開城高速開州段和通用機場，啟動開州至雲陽高速公路等建設工作，最終實現“航空起步、高鐵入境、高速成網、幹線升級、村組通暢”的交通藍圖。
其實去過開州區的小夥伴應該都知道，開州區地處大巴山區，交通基礎設施薄弱的問題與群眾美好生活需求、經濟社會發展需要存在較大差距。開州區紮實推進交通重點項目建設，加快發展，補齊短板。在四好農村路建設上突出“加硬度”，儘快打通服務群眾的“最後一公里”。
目前按照規劃消息瞭解到，開州通用機場建設工期為2020年至2021年，將新建1條1400米x30米跑道、航管綜合樓及相關附屬設施，今年將開展前期工作。
今天要給大家介紹的這個地方位於重慶東北部，三峽庫區小江支流回流水末端，在重慶直轄以前歸萬州區管轄，直轄以後正式劃入重慶市，直轄前素有打工第一縣之稱，近年來隨著重慶經濟不斷的快速增長，不少外出務工的人選擇回鄉置業，他就是開州區。
開州區西鄰四川省開江縣，北依大巴山接城口縣和四川省宣漢縣，東毗雲陽縣和巫溪縣，南近長江鄰萬州區。區域幅員面積3959平方公里，戶籍人口168.53萬，按照目前的增長速度2019年gdp將突破500億元。
開州區經濟快速增長的同時，區域的交通一直是限制其發展的重要因素之一，目前通車的只有一條萬開高速公路。然而按照規劃未來3年開州區將計劃投資400餘億元，建設四好農村路2200公里、改造普通幹線公路500餘公里。
此外，將開工建設渝西高鐵、萬達直線高速，建成開城高速開州段和通用機場，啟動開州至雲陽高速公路等建設工作，最終實現“航空起步、高鐵入境、高速成網、幹線升級、村組通暢”的交通藍圖。
其實去過開州區的小夥伴應該都知道，開州區地處大巴山區，交通基礎設施薄弱的問題與群眾美好生活需求、經濟社會發展需要存在較大差距。開州區紮實推進交通重點項目建設，加快發展，補齊短板。在四好農村路建設上突出“加硬度”，儘快打通服務群眾的“最後一公里”。
目前按照規劃消息瞭解到，開州通用機場建設工期為2020年至2021年，將新建1條1400米x30米跑道、航管綜合樓及相關附屬設施，今年將開展前期工作。
未來待渝西高鐵建成通車以後，從主城前往開州區將非常的便捷，也打破了目前開州區被稱為回水蕩蕩導致經濟不夠發達的不利局面。未來將迎來開州區全新的一面。
你看好開州區的未來發展嗎？歡迎留言說說你的看法~
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