我國經濟在今年三季度增速為6.5%，增速略微有所回落，下行壓力加大。整體上宏觀經濟下行壓力開始顯現，與之相呼應，往往也會反應在微觀經濟上，這可謂是大河有水小河流。從“經濟的小河流上看”，其中兩條比較寬敞的“河流”感受到的壓力比較明顯。

今年的手機市場很不理想，而汽車市場更是不容樂觀，這兩個市場彷彿傳達出國內消費紅利已不再。回望過去高速增長的另一面，現在是狂歡後的疲態盡顯。讓人思考的是，這兩個市場反應出我國經濟何種現象？

存量經濟下的市場競爭，殘酷而又活力

近日，據中國信通院發佈11月國內手機市場運行分析報告顯示：智能手機、4G手機出貨量均大幅下降。11月，國內手機市場出貨量3537.0萬部，同比下降18.2%，環比下降8.2%；1-11月，國內手機市場出貨量3.79億部，同比下降15.6%。

不過，雖然國產品牌的出貨量同比在不斷下降，但佔比依然強勁，已超過8成。手機現在對於成年人來說是“不能離手”的生活品，也是一種消費品，一般使用週期在一到兩年。

目前手機市場更新迭代很快，這個市場活力四射，但隨著這個市場逐漸進入飽和，增量市場邊際放緩，對國內手機廠商來說意味著大幅增長的時代已不再。

從另一面角度來說，人對於手機的消費慾望是很強的，（多數人想要更好的手機，更好的手機也更貴），從技術方面來說，迭代速度是很快的，但消費群眾並沒有跟上，這一方面反映出在經濟下行壓力加大的同時，人們的消費慾望被有所壓制。

另一方面說明，這個市場確實已經飽和了，而之後為了奪得更多的市場份額，市場競爭會更加激烈。

另一個與消費市場息息相關的是，近日，據乘聯會數據顯示，中國11月份廣義乘用車零售銷量205萬輛，同比減少18%，連續第六個月減少（10月份減少13.2%）。1-11月累計銷量達2015.2萬輛，同比增長-4.0%。汽車作為廣大勞動群眾的消費大件，很大程度上反應出消費市場的景氣度！這可能是至少二十年來中國乘用車市場首次出現年度銷量下降。

手機與汽車消費市場的同比增長萎縮，一定程度上反應出當前消費市場的低迷。而又緣何出現低迷？

與整體的宏觀經濟大趨勢有必要關係，進一步說，當前經濟下行壓力的顯現，而貨幣增速的低位徘徊，一些“商品及服務”擠出消費空間，都折射出多數人的手頭並不寬裕，而這種現象又反應在消費市場上，導致整體的有效需求市場出現放緩。

（不過這種情況或並不持久，尚處於短暫的經濟調整期間，因為國內經濟韌性充足，經濟底蘊強大，而且高層已經意識到，開始發力對實體經濟企業支持，但經濟調整需要一段時間，這一段時間，是一種考驗與挑戰）。

我國經濟從過去的高速增長，逐漸轉變為高質量發展，過去高速增長的增量市場在揮手告別，而進入存量經濟時期，產品質量的提升，滿足國內勞動人民對高質量生活的追求，才能獲得更多的市場份額，尤其是在經濟調整的時期更是如此。

當經濟經過短時間的調整過後呢？國內經濟高質量發展將取得重大突破。也是在經濟調整階段，市場有可能比想象中都冷，考驗著市場供應企業的生存能力，“生存還是死亡”，取決於公司的資金鍊，效率以及發展方向，向高質量產品方向發展，才能搶先抓住市場機遇，才能迎接更好的明天。