洋浦自信展現陸海貿易優勢
■ 見習記者 李豪傑 通訊員 郝少波
“洋浦在海南自貿區自貿港建設方面會走在前頭，我們看好這裡。”上海泛亞航運有限公司副總經理李紅光講道。
9月2日午後，剛剛參加完海南自貿區(港)產業園區投資合作大會開幕式的100餘名企業家，立即前往洋浦經濟開發區進行為期2天的實地考察。車窗外風雨呼嘯，企業家們興致盎然。
多航線打造新樞紐
“透過一個地方的物流體系，就能看到它的發展潛力。”中國華糧物流集團新良海運有限公司總經理助理孫學軍對海南日報記者說。
“我們看好洋浦國際陸海貿易新通道航運樞紐的發展定位，希望洋浦能夠成為優勢產業集聚的平臺，成為中國企業走向世界的支點。”在9月3日上午舉行的洋浦經濟開發區企業家座談會上，東方希望集團總經理陳磊第一個向洋浦經濟開發區管委會提出了投資意向。
“洋浦經濟腹地有限，這就要求我們必須向物流要效率，去世界找市場。”洋浦經濟開發區交通運輸和海洋局局長何彬高對企業家們表示。
目前，洋浦已開通集裝箱班輪航線21條，其中，外貿航線6條，通達香港、新加坡、越南、柬埔寨、緬甸、馬來西亞;內貿航線15條，實現與我國東部沿海和北方主要港口通航。未來隨著西部陸海新通道的打通，洋浦將與大西南、新疆實現海鐵貫通。
何彬高滿懷信心地說，年底我們就要開通泰國、印尼兩條外貿線，明年開通緬甸、孟加拉國航線，到2021年實現重慶-長三角-洋浦“大三角”海陸互聯互通。預計到2025年，集裝箱吞吐量完成500萬標箱。
“店小二”亮出新姿態
“開發區是實實在在為企業辦事!”廣東新華粵石化集團副總經理闞一群說出了他對洋浦的第一印象。
闞一群對洋浦未來實現更大程度的貿易自由化抱有信心，同時對開發區工作作風和效率表示讚賞，但有些擔心這裡的公用工程配套問題。
“管委會準備採用市場競爭的方式，從而降低區內企業公用工程成本。比如汙水、通氣等問題，您都會有多種選擇。”洋浦經濟開發區投資促進局高級僱員張慶毅娓娓道來，闞一群頻頻點頭。
據瞭解，今年6月份以來，洋浦大力弘揚“快準實好”的工作作風，建立政企定期協商機制。同時，洋浦在全省率先設立國際投資“單一窗口”，推廣投資建設項目“全程代辦”制。
目前在洋浦，個人開辦企業辦理營業執照不會超過5分鐘，企業領取扶持資金不會超過2個小時。
“可能洋浦的優惠政策目前不是全國最優的，但我們承諾的優惠政策一定是兌現最快的。”洋浦經濟開發區工委書記周軍平坦誠而自信地說。
先行區承載新期待
“腹地有限，沒有流量不行，得想法子走一條跨越式、高質量發展的新路子。”“有沒有可能在洋浦放開一些領域的民營企業准入，把流量搞上去。”在考察過程中，不少企業家表達了對洋浦實現更大開放的熱切期待。
洋浦經濟開發區投資促進局局長張勇軍介紹，隨著自貿區(港)建設的全面鋪開，貿易自由化、投資便利化等一系列政策將逐步落地，洋浦新型工業將獲得更多市場空間和投資機會，物流、貿易、航運、金融等現代生產性服務業將獲得更多紅利。
周軍平十分肯定地說：“洋浦作為海南自貿港建設的先行區，將率先探索實施自貿港的政策和制度體系，這將為在洋浦投資的企業帶來超出想象的政策紅利。”
雨疏風驟，海面顯得格外遼闊，洋浦正在吹響海南自貿港建設的前奏曲。(本報洋浦9月3日電)
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