S檔是運動檔(即sport的意思)，現在大部分帶自動變速器的車都有S檔，D檔與S檔的區別只是電腦切換不同的換檔程序，所以S檔可以隨時切換，並不存在損壞變速器等不良影響。
變速器在S檔時，換檔點會相對推遲，舉例來說：
D檔時：一般轉速在兩千轉左右就會升檔
S檔時：轉速可能要到三四千轉才會升檔
那麼問題來了，換檔點的推遲有什麼用？
可以提高汽車加速能力
一、D檔與S檔的區別
總體上來說，二者就是換檔的自動控制邏輯不同，S是性能取向，D是舒適、經濟取向。
D（driving）就是前進檔，在這個檔位開車時，液壓系統控制裝置根據已經設定好的程序來加減檔，整個過程完全按照所設定的邏輯來運行，直接踩油門就行了。
S（sport）就是運動檔，掛入這個檔位，液壓系統只能接通前進檔中的一、二檔，自動變速器也只能在這兩個檔位之間自動換，無法掛入高位檔，升檔比較遲，換來的自然就是動力更強。從D檔換到S檔時會有明顯的降檔現象，這樣強制降檔是為了獲得更大的輸出扭力，讓汽車開起來更有“勁”。
1、S比D檔反應更靈敏
掛進S檔後，升檔會比較遲，在開車過程中，突然間踩油門S檔會很快反應過來，但是D檔要略微等待一下，判斷車主是不是不小心踩一下就縮回來，直到確定車主意圖確定是要急加速時才會進行降檔。
2、S檔比D檔更耗油，不能常用
當處於S檔時，高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，這種檔位多是在超車的時候才會使用。這種檔位其實就是延時升檔而不改變其他工作環節，這樣一來，就會給變速箱帶來更大的負荷，這樣就會磨損到變速箱。
2、使用S檔上坡更有力
這跟手動檔上坡降檔加速的道理是一樣的，S檔將檔位限定在一、二檔，上坡更有力。經常上長坡或者出車庫的時候，相信大家也能感覺的到，使用D檔沒有S檔輕鬆。
二、D檔與S檔使用方法
1、D檔和S檔的切換
很多朋友在把D檔換到S檔的時候都會疑惑，是不是要先踩剎車然後在換S檔？或者超車後，把S檔換到D檔是不是都需要踩剎車？下面就給大家普及一下自動檔個檔位之間的切換方法：
P到R、R到P都要按排檔鎖，要剎車。
R到N不用按排檔鎖，不用剎車。
N到R要按排檔鎖，要剎車。
N到D要按排檔鎖，要剎車。
D到S要按排檔鎖，不用松油不用剎車。
S到D直接推就行，不用松油不用剎車。
D到D(+、-)不用松油不用剎車，不用按排檔鎖，直接撥。推過去之後直接就是D檔對應的檔位。
D(+、-)到D不用松油不用剎車，不用按排檔鎖，直接撥。撥回來之後會按照轉速、扭矩等，變成D檔合適的檔位。也就是說，D(+、-)的3檔5000轉，可能切到D就是5檔2000轉了。
2、起步不要用S檔
起步時用s檔不合適！對速度提升是適得其反，原因在於6檔前進的車，1、2檔齒在1、2檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。
3、高速不要用S檔
高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發動機由於轉速太高，聲音不怎麼動聽，同時也費油。
S檔因為動力強，一般在超車或者爬坡的時候才會切換到這個檔位，動作完成之後就會切換到更加經濟的D檔，畢竟S檔比較耗油，也容易磨損到變速箱，沒有特殊情況還是少用的好。
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