終於！有生之年，
咱們有望在土澳坐上高鐵了！！
新州州長剛剛正式宣佈：
不等澳聯邦政府!
也不等布里斯班和墨爾本了!
她要率先開幹，
直接在新州境內興建高鐵！
於是，澳洲媒體們就開始齊刷刷的報道這件大快人心的好事情啦～
比如：
悉尼先驅晨報：“我不打算再等下去了”：Berejiklian表示高鐵項目並不是選舉的噱頭
每日電訊報：新州州長公佈了高鐵計劃
news.com.au：新州政府宣佈主要高鐵計劃
那麼，就請大家在這裡進入正文！！！
新州高鐵計劃啟動就在本週二！
新州州長Gladys Berejiklian驕傲宣佈：
她將在自己下一任期，在新州境內興建高鐵，連接悉尼和偏遠郊區。
州長說：
“我可以向大家保證，我們將在政府下個任期開始興建，可能要花上許多年才能建成我們想要的鐵路網。”
不僅如此，州長還給出了一個具體的規劃：
2023年開建，首先升級現有鐵路，然後建新的。
州長義正言辭的表示，“這不是我們臨時想出來的，我們已經籌劃很長時間了，這是一個社會問題，不僅僅是經濟問題。”
目前，新州政府已經聘請了英國的高鐵專家Andrew McNaughton教授，承諾出資460萬澳元，讓教授做研究，並在12個月內拿出具體的建議。
為此，政府提出了四條線路供教授考察，分別是：
北線：
從悉尼到中央海岸和Newcastle；
西線：
從悉尼到Lithgow、Bathurst和Parkes；
南線：
從悉尼到Wollongong和Nowra；
西南線：
從悉尼到Goulburn和堪培拉。
好了，沒有想象力的寶寶們跟上，現在，小編給大傢俱體舉幾個例子，讓你萌可以來暢想一下擁有高鐵的美好未來～
目前從悉尼坐火車到堪培拉需要4小時，
如果未來修建了“快鐵”，那咱們去首都就只需要3小時；
如果直接修建“高鐵”，那1個鐘頭就能到堪培拉！
目前悉尼到Newcastle要兩個半小時，
“快鐵”只需要2小時，
“高鐵”更快，45分鐘搞定！
目前悉尼到Wollongong需要1小時25分，“快鐵”是1小時，高鐵半小時！
快看看這個嗖嗖嗖的模擬路線圖！
超方便！！
是不是？！
對不對？！
除了我們上面的幾個例子，另外還有一些其他的行程時間改變，大家可以瞭解一下哦：
但是！ 在歡呼的同時，就不免會產生一些疑惑，比如：
什麼是“快鐵”，
什麼是“高鐵”呢？
介倆到底啥區別？
在這裡！新州交通部長Andrew Constance做出瞭解釋：
“在不久的將來，快鐵（faster rail）計劃將升級現有鐵路，時速至少200公里，現有行程時間將減少三分之一。”
“但最終長遠來看，高鐵（high speed rail）計劃是興建新的線路，時速在250公里以上，國外有些高鐵時速達到350公里，甚至更高，行程時間最多可減少75%。”
以此同時，州長也表示說：
“過去我們的快速鐵路研究只考慮貫通昆州、維州和新州，這是我們首次只著眼於新州境內，目的是帶動新州偏遠地區增長，同時讓民眾有更多選擇，也就是：交通更加方便快捷後，在哪居住、在哪上班都會有更多選擇。”
咱給翻譯一下，州長的意思就是，建了高鐵，還可以解決悉尼高房價問題，讓買不起城裡房子的小夥伴們可以：
悉尼上班，家住“農村”……
可是，設想很美好，現實很殘酷！
新州高鐵計劃面臨太多太多變數。。。
首先，該計劃還處在構想階段。。。
上面提到的四條線路，到底建哪一條或哪幾條、中途停靠哪些站點、什麼時候開始興建，這些都是未知之數。。。
甚至，到底是建“快鐵”，還是直接建“高鐵”，都還沒定。。。
其次，咱們再來仔細看看州長的承諾，裡面有個尷尬的關鍵詞：
下個任期。。。
可是呢，2019年3月份，新州就要進行選舉，到時候州長大人能不能連任成功都還兩說。
換句話說，咱州長可能再做3個月就要下臺，這樣的話，
也就不會有“下個任期”了……
是的，上面這幾張美好的，高大上的高鐵圖就會成為妄想。。。
實際上，州長選擇在這個時候宣佈如此重大的基建計劃，外界就紛紛猜測：
州長這是在選前開支票，
試圖用政策買票，
特別是偏遠地區選民的選票。
但是，州長堅決否認這是為了買票。
可是，也不能說這樣的猜測毫無根據。根據最新的“兩黨偏好”民調，自由黨都是落後的。
YouGovGalaxy民調顯示，新州工黨的偏好度達52%，而州長領導的聯盟黨僅48%。
另一個名為UComms/Reachtel的民調，聯盟黨則以49%落後工黨的51%。
這樣的民調結果，或許可以理解州長為何這麼“著急”了。
近幾年來，澳洲興建高鐵的聲音從沒斷過，用某媒體的話說就是“報告都寫了幾千頁了”，不過以前討論的都是：
跨州高鐵，也就是貫通布里斯班、悉尼和墨爾本的高鐵。
但是，由於各州政府都希望聯邦政府“贊助”資金，導致跨州高鐵一直只是紙上談兵，從未落實。
Berejiklian州長此次宣佈新州高鐵計劃時就說了：
“我不等其他州和聯邦政府了，我們等待太久了。新州將開始推進……當然，如果在新州建了快鐵，也可以延展到其他州。如果我等待昆州或維州或者聯邦政府，我可能要等幾十年，我們等不起了。”
但關鍵的問題是：
州長能連任嗎？
如果明年換成工黨上臺，
新州高鐵計劃還能繼續嗎？
差不多半年前，新州工黨曾做出過一個類似承諾：
如果明年3月成功當選，工黨將出錢資助一項“縮短悉尼到堪培拉4小時鐵路旅程”的研究。
對此，小編想說：工黨作為目前的反對黨，真的十分盡責。因為現任新州工黨領袖Michael Daley一語中的，說出了所有人心中的疑惑。他說：
悉尼市中心到東南區的輕軌，你們自由黨政府都沒法按時完工，一拖再拖了，但是！
自由黨居然還想讓我們相信，（歡迎關注我們的抖音賬號：悉尼那些事兒 或搜“mandage”）
他們能在下個任期建成一條快速鐵路網？！
好吧，工黨也別說風涼話……
就算新州真的開建高鐵，以Aussies的德性，不管哪個黨上臺，估計...效率都不會太高吧？
但是這次州長話說的如此堅決，咱們姑且樂觀一點，希望有生之年真的有看到土澳高鐵的那一天吧！