生意越來越難做，運價越來越低，活越來越少，這是為什麼？
——大部分個體司機
整體經濟環境不佳
眾所周知，現在經濟環境不好，不少企業倒閉。前段時間令各大公眾號主們爭相議論的《辱母殺人》事件：
於歡為什麼在憤怒之下刺死杜志浩？直接原因是杜志浩對於歡母親蘇銀霞進行極其下流的人格侮辱和人身安全威脅以便迫使其償還高利貸。根本原因就是實體經濟不景氣，中小民營企業難以從銀行獲得貸款。做實體的不如炒房產。
另一方面，存活著的企業也在不斷壓縮成本，自然就影響到物流朋友的生意。
跨界競爭
諾基亞前任CEO約瑪·奧利拉在公司被收購時，說了一句話：”我們並沒有做錯什麼，但是我們輸了”。這是因為社會經濟形態正在轉型。有時候，我們甚至都不知道競爭對手是誰，是從哪裡冒出來的。就像滴滴打車，一個做互聯網的企業竟然在出租車行業裡掀起驚濤駭浪。在地鐵站的黑摩托和突突小三輪，竟然被“共享單車”一拳打蒙了。他們說，這叫跨界。
物流業務的轉移
所以，當我們漸漸感覺到，生意莫名奇妙的減少時，要開始警惕。就像前些年零售業的傳統物流開始陷入困境，並不是競爭對手太厲害，而是源頭的傳統零售業正被電商零售不斷蠶食，而先知先覺的物流商已經轉向為電商服務了。物流的生意並沒有變，只是形態發生了變化，這叫物流業務的轉移。
消費升級
另一方面，是服務的轉型升級。其中就包括消費升級。從到日本買馬桶，到喜茶的排隊購買，都可以看出，人們對品質的要求，已經不可同日而語了。對物流行業來說，馬幫主一直看好更加專業化的細分物流市場，例如：冷鏈物流。原有的傻大粗模式，躺著都能賺錢的時代一去不復返，是否能給客戶帶來更好的解決方案，更貼心的服務體驗，將決定企業的生存。
如何應對？
抱大腿：找準適合自己的平臺，與之進行對接。
做好服務：多為客戶著想，做好服務品質，形成口碑，甚至形成自己的IP，這樣哪怕你是一個小個體，也不會缺少市場。
多學習：現在社會發展非常快，各種技術，理念層出不窮，只有及時學習，跟上形式，才不會掉隊。
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