'先行區規劃重磅解讀！濟南用它比肩浦東！'
今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
PART8
美好生活
城市讓生活更美好
濟南新舊動能轉換先行區在一張白紙上繪藍圖，在城市公共服務配套上，也以滿足人民美好生活需要為出發點，探索中國未來城市公共服務新模式，打造社區15分鐘生活圈、城市公共服務體系。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
PART8
美好生活
城市讓生活更美好
濟南新舊動能轉換先行區在一張白紙上繪藍圖，在城市公共服務配套上，也以滿足人民美好生活需要為出發點，探索中國未來城市公共服務新模式，打造社區15分鐘生活圈、城市公共服務體系。
➣鄰里生活圈 步行5分鐘 能辦這些事
一站式鄰里中心：
規模1500-3000平方米，主要滿足老人
兒童高頻使用設施的距離要求。
空間佈局 包括 一站式鄰里中心包含5個必配項目和4個選配項目。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
PART8
美好生活
城市讓生活更美好
濟南新舊動能轉換先行區在一張白紙上繪藍圖，在城市公共服務配套上，也以滿足人民美好生活需要為出發點，探索中國未來城市公共服務新模式，打造社區15分鐘生活圈、城市公共服務體系。
➣鄰里生活圈 步行5分鐘 能辦這些事
一站式鄰里中心：
規模1500-3000平方米，主要滿足老人
兒童高頻使用設施的距離要求。
空間佈局 包括 一站式鄰里中心包含5個必配項目和4個選配項目。
➣街道生活圈 步行十五分鐘 能辦這些事
(社區服務中心 體育健身場館 街道辦事處 文化活動中心)
一站式街鎮中心：
規模8000-14000平方米，包括初中小學、地方性商業、行政事務、文化體育活動設施。
空間佈局 包括 一站式或一街式街道中心包含4個必配項目和6個選配項目。
特色提升：眾創空間，文化沙龍等。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
PART8
美好生活
城市讓生活更美好
濟南新舊動能轉換先行區在一張白紙上繪藍圖，在城市公共服務配套上，也以滿足人民美好生活需要為出發點，探索中國未來城市公共服務新模式，打造社區15分鐘生活圈、城市公共服務體系。
➣鄰里生活圈 步行5分鐘 能辦這些事
一站式鄰里中心：
規模1500-3000平方米，主要滿足老人
兒童高頻使用設施的距離要求。
空間佈局 包括 一站式鄰里中心包含5個必配項目和4個選配項目。
➣街道生活圈 步行十五分鐘 能辦這些事
(社區服務中心 體育健身場館 街道辦事處 文化活動中心)
一站式街鎮中心：
規模8000-14000平方米，包括初中小學、地方性商業、行政事務、文化體育活動設施。
空間佈局 包括 一站式或一街式街道中心包含4個必配項目和6個選配項目。
特色提升：眾創空間，文化沙龍等。
➣在先行區，享受便捷，綠色，人性化服務
豐富多元的文化服務，學有所成的終身教育、全面管理的健康服務、無處不在的健身空間。舒適便捷的商業服務。
教育：黃河學院、外語教育、航空學校等
文化體育：鵲華博物館、能承辦國際賽事的大型體育場館等
醫養：新型健康Mall等醫療綜合體
國際馬拉松：享受黃河全景綠廊式的有氧運動
高端論壇：承辦國際尖端知識峰會。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
PART8
美好生活
城市讓生活更美好
濟南新舊動能轉換先行區在一張白紙上繪藍圖，在城市公共服務配套上，也以滿足人民美好生活需要為出發點，探索中國未來城市公共服務新模式，打造社區15分鐘生活圈、城市公共服務體系。
➣鄰里生活圈 步行5分鐘 能辦這些事
一站式鄰里中心：
規模1500-3000平方米，主要滿足老人
兒童高頻使用設施的距離要求。
空間佈局 包括 一站式鄰里中心包含5個必配項目和4個選配項目。
➣街道生活圈 步行十五分鐘 能辦這些事
(社區服務中心 體育健身場館 街道辦事處 文化活動中心)
一站式街鎮中心：
規模8000-14000平方米，包括初中小學、地方性商業、行政事務、文化體育活動設施。
空間佈局 包括 一站式或一街式街道中心包含4個必配項目和6個選配項目。
特色提升：眾創空間，文化沙龍等。
➣在先行區，享受便捷，綠色，人性化服務
豐富多元的文化服務，學有所成的終身教育、全面管理的健康服務、無處不在的健身空間。舒適便捷的商業服務。
教育：黃河學院、外語教育、航空學校等
文化體育：鵲華博物館、能承辦國際賽事的大型體育場館等
醫養：新型健康Mall等醫療綜合體
國際馬拉松：享受黃河全景綠廊式的有氧運動
高端論壇：承辦國際尖端知識峰會。
PART9
先行區的先行者
綠地國際博覽城率先引爆先行區
2019年7月，世界500強綠地集團積極響應山東省委、濟南市委加快推進先行區戰略的號召，積極投身先行區建設、率先進駐率先引爆，標誌著先行區由頂層設計、區域規劃轉入實質建設性階段。同時也是綠地集團佈局山東未來5年發展戰略的重要舉措，綠地國際博覽城規劃總建築面積約1076萬㎡，總投資額約800億元。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
PART8
美好生活
城市讓生活更美好
濟南新舊動能轉換先行區在一張白紙上繪藍圖，在城市公共服務配套上，也以滿足人民美好生活需要為出發點，探索中國未來城市公共服務新模式，打造社區15分鐘生活圈、城市公共服務體系。
➣鄰里生活圈 步行5分鐘 能辦這些事
一站式鄰里中心：
規模1500-3000平方米，主要滿足老人
兒童高頻使用設施的距離要求。
空間佈局 包括 一站式鄰里中心包含5個必配項目和4個選配項目。
➣街道生活圈 步行十五分鐘 能辦這些事
(社區服務中心 體育健身場館 街道辦事處 文化活動中心)
一站式街鎮中心：
規模8000-14000平方米，包括初中小學、地方性商業、行政事務、文化體育活動設施。
空間佈局 包括 一站式或一街式街道中心包含4個必配項目和6個選配項目。
特色提升：眾創空間，文化沙龍等。
➣在先行區，享受便捷，綠色，人性化服務
豐富多元的文化服務，學有所成的終身教育、全面管理的健康服務、無處不在的健身空間。舒適便捷的商業服務。
教育：黃河學院、外語教育、航空學校等
文化體育：鵲華博物館、能承辦國際賽事的大型體育場館等
醫養：新型健康Mall等醫療綜合體
國際馬拉松：享受黃河全景綠廊式的有氧運動
高端論壇：承辦國際尖端知識峰會。
PART9
先行區的先行者
綠地國際博覽城率先引爆先行區
2019年7月，世界500強綠地集團積極響應山東省委、濟南市委加快推進先行區戰略的號召，積極投身先行區建設、率先進駐率先引爆，標誌著先行區由頂層設計、區域規劃轉入實質建設性階段。同時也是綠地集團佈局山東未來5年發展戰略的重要舉措，綠地國際博覽城規劃總建築面積約1076萬㎡，總投資額約800億元。
定位以為濟南先行區注入新動能、新產業、新經濟、新生活為目標，打造一個以會展經濟、科技創新、高端教育、品質消費、生態宜居的新動能項目。
形成“一園、一谷、一區”格局，建設融合發展的生態創新新城，打造濟南新的會展經濟中心、科創中心、高端教育中心。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
PART8
美好生活
城市讓生活更美好
濟南新舊動能轉換先行區在一張白紙上繪藍圖，在城市公共服務配套上，也以滿足人民美好生活需要為出發點，探索中國未來城市公共服務新模式，打造社區15分鐘生活圈、城市公共服務體系。
➣鄰里生活圈 步行5分鐘 能辦這些事
一站式鄰里中心：
規模1500-3000平方米，主要滿足老人
兒童高頻使用設施的距離要求。
空間佈局 包括 一站式鄰里中心包含5個必配項目和4個選配項目。
➣街道生活圈 步行十五分鐘 能辦這些事
(社區服務中心 體育健身場館 街道辦事處 文化活動中心)
一站式街鎮中心：
規模8000-14000平方米，包括初中小學、地方性商業、行政事務、文化體育活動設施。
空間佈局 包括 一站式或一街式街道中心包含4個必配項目和6個選配項目。
特色提升：眾創空間，文化沙龍等。
➣在先行區，享受便捷，綠色，人性化服務
豐富多元的文化服務，學有所成的終身教育、全面管理的健康服務、無處不在的健身空間。舒適便捷的商業服務。
教育：黃河學院、外語教育、航空學校等
文化體育：鵲華博物館、能承辦國際賽事的大型體育場館等
醫養：新型健康Mall等醫療綜合體
國際馬拉松：享受黃河全景綠廊式的有氧運動
高端論壇：承辦國際尖端知識峰會。
PART9
先行區的先行者
綠地國際博覽城率先引爆先行區
2019年7月，世界500強綠地集團積極響應山東省委、濟南市委加快推進先行區戰略的號召，積極投身先行區建設、率先進駐率先引爆，標誌著先行區由頂層設計、區域規劃轉入實質建設性階段。同時也是綠地集團佈局山東未來5年發展戰略的重要舉措，綠地國際博覽城規劃總建築面積約1076萬㎡，總投資額約800億元。
定位以為濟南先行區注入新動能、新產業、新經濟、新生活為目標，打造一個以會展經濟、科技創新、高端教育、品質消費、生態宜居的新動能項目。
形成“一園、一谷、一區”格局，建設融合發展的生態創新新城，打造濟南新的會展經濟中心、科創中心、高端教育中心。
➣綠地國博城一座會展之城
簽約漢諾威國際一線展覽公司，打造國際化標準的會展經濟平臺，成為“世界一流、中國第一”的“會展+產業”融合發展的經濟園區。涵蓋國際會議中心、會展總部園、文旅產業園等配套體系。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
PART8
美好生活
城市讓生活更美好
濟南新舊動能轉換先行區在一張白紙上繪藍圖，在城市公共服務配套上，也以滿足人民美好生活需要為出發點，探索中國未來城市公共服務新模式，打造社區15分鐘生活圈、城市公共服務體系。
➣鄰里生活圈 步行5分鐘 能辦這些事
一站式鄰里中心：
規模1500-3000平方米，主要滿足老人
兒童高頻使用設施的距離要求。
空間佈局 包括 一站式鄰里中心包含5個必配項目和4個選配項目。
➣街道生活圈 步行十五分鐘 能辦這些事
(社區服務中心 體育健身場館 街道辦事處 文化活動中心)
一站式街鎮中心：
規模8000-14000平方米，包括初中小學、地方性商業、行政事務、文化體育活動設施。
空間佈局 包括 一站式或一街式街道中心包含4個必配項目和6個選配項目。
特色提升：眾創空間，文化沙龍等。
➣在先行區，享受便捷，綠色，人性化服務
豐富多元的文化服務，學有所成的終身教育、全面管理的健康服務、無處不在的健身空間。舒適便捷的商業服務。
教育：黃河學院、外語教育、航空學校等
文化體育：鵲華博物館、能承辦國際賽事的大型體育場館等
醫養：新型健康Mall等醫療綜合體
國際馬拉松：享受黃河全景綠廊式的有氧運動
高端論壇：承辦國際尖端知識峰會。
PART9
先行區的先行者
綠地國際博覽城率先引爆先行區
2019年7月，世界500強綠地集團積極響應山東省委、濟南市委加快推進先行區戰略的號召，積極投身先行區建設、率先進駐率先引爆，標誌著先行區由頂層設計、區域規劃轉入實質建設性階段。同時也是綠地集團佈局山東未來5年發展戰略的重要舉措，綠地國際博覽城規劃總建築面積約1076萬㎡，總投資額約800億元。
定位以為濟南先行區注入新動能、新產業、新經濟、新生活為目標，打造一個以會展經濟、科技創新、高端教育、品質消費、生態宜居的新動能項目。
形成“一園、一谷、一區”格局，建設融合發展的生態創新新城，打造濟南新的會展經濟中心、科創中心、高端教育中心。
➣綠地國博城一座會展之城
簽約漢諾威國際一線展覽公司，打造國際化標準的會展經濟平臺，成為“世界一流、中國第一”的“會展+產業”融合發展的經濟園區。涵蓋國際會議中心、會展總部園、文旅產業園等配套體系。
今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
PART8
美好生活
城市讓生活更美好
濟南新舊動能轉換先行區在一張白紙上繪藍圖，在城市公共服務配套上，也以滿足人民美好生活需要為出發點，探索中國未來城市公共服務新模式，打造社區15分鐘生活圈、城市公共服務體系。
➣鄰里生活圈 步行5分鐘 能辦這些事
一站式鄰里中心：
規模1500-3000平方米，主要滿足老人
兒童高頻使用設施的距離要求。
空間佈局 包括 一站式鄰里中心包含5個必配項目和4個選配項目。
➣街道生活圈 步行十五分鐘 能辦這些事
(社區服務中心 體育健身場館 街道辦事處 文化活動中心)
一站式街鎮中心：
規模8000-14000平方米，包括初中小學、地方性商業、行政事務、文化體育活動設施。
空間佈局 包括 一站式或一街式街道中心包含4個必配項目和6個選配項目。
特色提升：眾創空間，文化沙龍等。
➣在先行區，享受便捷，綠色，人性化服務
豐富多元的文化服務，學有所成的終身教育、全面管理的健康服務、無處不在的健身空間。舒適便捷的商業服務。
教育：黃河學院、外語教育、航空學校等
文化體育：鵲華博物館、能承辦國際賽事的大型體育場館等
醫養：新型健康Mall等醫療綜合體
國際馬拉松：享受黃河全景綠廊式的有氧運動
高端論壇：承辦國際尖端知識峰會。
PART9
先行區的先行者
綠地國際博覽城率先引爆先行區
2019年7月，世界500強綠地集團積極響應山東省委、濟南市委加快推進先行區戰略的號召，積極投身先行區建設、率先進駐率先引爆，標誌著先行區由頂層設計、區域規劃轉入實質建設性階段。同時也是綠地集團佈局山東未來5年發展戰略的重要舉措，綠地國際博覽城規劃總建築面積約1076萬㎡，總投資額約800億元。
定位以為濟南先行區注入新動能、新產業、新經濟、新生活為目標，打造一個以會展經濟、科技創新、高端教育、品質消費、生態宜居的新動能項目。
形成“一園、一谷、一區”格局，建設融合發展的生態創新新城，打造濟南新的會展經濟中心、科創中心、高端教育中心。
➣綠地國博城一座會展之城
簽約漢諾威國際一線展覽公司，打造國際化標準的會展經濟平臺，成為“世界一流、中國第一”的“會展+產業”融合發展的經濟園區。涵蓋國際會議中心、會展總部園、文旅產業園等配套體系。
➣綠地國博城一座科創之城
科創之城，新科創中心，以先進動力研發、轉換孵化為核心的綠地科創先行谷。包括以先進動力產業為主的中科科技園；與知名高校及研究機構的合作打造的綠地科創總部、雲谷產業園。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
PART8
美好生活
城市讓生活更美好
濟南新舊動能轉換先行區在一張白紙上繪藍圖，在城市公共服務配套上，也以滿足人民美好生活需要為出發點，探索中國未來城市公共服務新模式，打造社區15分鐘生活圈、城市公共服務體系。
➣鄰里生活圈 步行5分鐘 能辦這些事
一站式鄰里中心：
規模1500-3000平方米，主要滿足老人
兒童高頻使用設施的距離要求。
空間佈局 包括 一站式鄰里中心包含5個必配項目和4個選配項目。
➣街道生活圈 步行十五分鐘 能辦這些事
(社區服務中心 體育健身場館 街道辦事處 文化活動中心)
一站式街鎮中心：
規模8000-14000平方米，包括初中小學、地方性商業、行政事務、文化體育活動設施。
空間佈局 包括 一站式或一街式街道中心包含4個必配項目和6個選配項目。
特色提升：眾創空間，文化沙龍等。
➣在先行區，享受便捷，綠色，人性化服務
豐富多元的文化服務，學有所成的終身教育、全面管理的健康服務、無處不在的健身空間。舒適便捷的商業服務。
教育：黃河學院、外語教育、航空學校等
文化體育：鵲華博物館、能承辦國際賽事的大型體育場館等
醫養：新型健康Mall等醫療綜合體
國際馬拉松：享受黃河全景綠廊式的有氧運動
高端論壇：承辦國際尖端知識峰會。
PART9
先行區的先行者
綠地國際博覽城率先引爆先行區
2019年7月，世界500強綠地集團積極響應山東省委、濟南市委加快推進先行區戰略的號召，積極投身先行區建設、率先進駐率先引爆，標誌著先行區由頂層設計、區域規劃轉入實質建設性階段。同時也是綠地集團佈局山東未來5年發展戰略的重要舉措，綠地國際博覽城規劃總建築面積約1076萬㎡，總投資額約800億元。
定位以為濟南先行區注入新動能、新產業、新經濟、新生活為目標，打造一個以會展經濟、科技創新、高端教育、品質消費、生態宜居的新動能項目。
形成“一園、一谷、一區”格局，建設融合發展的生態創新新城，打造濟南新的會展經濟中心、科創中心、高端教育中心。
➣綠地國博城一座會展之城
簽約漢諾威國際一線展覽公司，打造國際化標準的會展經濟平臺，成為“世界一流、中國第一”的“會展+產業”融合發展的經濟園區。涵蓋國際會議中心、會展總部園、文旅產業園等配套體系。
➣綠地國博城一座科創之城
科創之城，新科創中心，以先進動力研發、轉換孵化為核心的綠地科創先行谷。包括以先進動力產業為主的中科科技園；與知名高校及研究機構的合作打造的綠地科創總部、雲谷產業園。
➣綠地國博城一座教育之城
攜手北師大打造教育產業化集群，包含北師大全齡教育主校區、多個品牌教育、多元教育託管的教育體系，實現國內最優教育資源配置的示範區。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
PART8
美好生活
城市讓生活更美好
濟南新舊動能轉換先行區在一張白紙上繪藍圖，在城市公共服務配套上，也以滿足人民美好生活需要為出發點，探索中國未來城市公共服務新模式，打造社區15分鐘生活圈、城市公共服務體系。
➣鄰里生活圈 步行5分鐘 能辦這些事
一站式鄰里中心：
規模1500-3000平方米，主要滿足老人
兒童高頻使用設施的距離要求。
空間佈局 包括 一站式鄰里中心包含5個必配項目和4個選配項目。
➣街道生活圈 步行十五分鐘 能辦這些事
(社區服務中心 體育健身場館 街道辦事處 文化活動中心)
一站式街鎮中心：
規模8000-14000平方米，包括初中小學、地方性商業、行政事務、文化體育活動設施。
空間佈局 包括 一站式或一街式街道中心包含4個必配項目和6個選配項目。
特色提升：眾創空間，文化沙龍等。
➣在先行區，享受便捷，綠色，人性化服務
豐富多元的文化服務，學有所成的終身教育、全面管理的健康服務、無處不在的健身空間。舒適便捷的商業服務。
教育：黃河學院、外語教育、航空學校等
文化體育：鵲華博物館、能承辦國際賽事的大型體育場館等
醫養：新型健康Mall等醫療綜合體
國際馬拉松：享受黃河全景綠廊式的有氧運動
高端論壇：承辦國際尖端知識峰會。
PART9
先行區的先行者
綠地國際博覽城率先引爆先行區
2019年7月，世界500強綠地集團積極響應山東省委、濟南市委加快推進先行區戰略的號召，積極投身先行區建設、率先進駐率先引爆，標誌著先行區由頂層設計、區域規劃轉入實質建設性階段。同時也是綠地集團佈局山東未來5年發展戰略的重要舉措，綠地國際博覽城規劃總建築面積約1076萬㎡，總投資額約800億元。
定位以為濟南先行區注入新動能、新產業、新經濟、新生活為目標，打造一個以會展經濟、科技創新、高端教育、品質消費、生態宜居的新動能項目。
形成“一園、一谷、一區”格局，建設融合發展的生態創新新城，打造濟南新的會展經濟中心、科創中心、高端教育中心。
➣綠地國博城一座會展之城
簽約漢諾威國際一線展覽公司，打造國際化標準的會展經濟平臺，成為“世界一流、中國第一”的“會展+產業”融合發展的經濟園區。涵蓋國際會議中心、會展總部園、文旅產業園等配套體系。
➣綠地國博城一座科創之城
科創之城，新科創中心，以先進動力研發、轉換孵化為核心的綠地科創先行谷。包括以先進動力產業為主的中科科技園；與知名高校及研究機構的合作打造的綠地科創總部、雲谷產業園。
➣綠地國博城一座教育之城
攜手北師大打造教育產業化集群，包含北師大全齡教育主校區、多個品牌教育、多元教育託管的教育體系，實現國內最優教育資源配置的示範區。
➣綠地國博城一座消費之城
創新全新生活方式、體驗方式、消費方式。引進綠地全球商品貿易港，齊魯國賓館為核心的酒店集群，集文創、旅遊、商業運營新體系為一體的綜合消費中心。構建商業運營新體系、引領國際化消費新趨勢。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
PART8
美好生活
城市讓生活更美好
濟南新舊動能轉換先行區在一張白紙上繪藍圖，在城市公共服務配套上，也以滿足人民美好生活需要為出發點，探索中國未來城市公共服務新模式，打造社區15分鐘生活圈、城市公共服務體系。
➣鄰里生活圈 步行5分鐘 能辦這些事
一站式鄰里中心：
規模1500-3000平方米，主要滿足老人
兒童高頻使用設施的距離要求。
空間佈局 包括 一站式鄰里中心包含5個必配項目和4個選配項目。
➣街道生活圈 步行十五分鐘 能辦這些事
(社區服務中心 體育健身場館 街道辦事處 文化活動中心)
一站式街鎮中心：
規模8000-14000平方米，包括初中小學、地方性商業、行政事務、文化體育活動設施。
空間佈局 包括 一站式或一街式街道中心包含4個必配項目和6個選配項目。
特色提升：眾創空間，文化沙龍等。
➣在先行區，享受便捷，綠色，人性化服務
豐富多元的文化服務，學有所成的終身教育、全面管理的健康服務、無處不在的健身空間。舒適便捷的商業服務。
教育：黃河學院、外語教育、航空學校等
文化體育：鵲華博物館、能承辦國際賽事的大型體育場館等
醫養：新型健康Mall等醫療綜合體
國際馬拉松：享受黃河全景綠廊式的有氧運動
高端論壇：承辦國際尖端知識峰會。
PART9
先行區的先行者
綠地國際博覽城率先引爆先行區
2019年7月，世界500強綠地集團積極響應山東省委、濟南市委加快推進先行區戰略的號召，積極投身先行區建設、率先進駐率先引爆，標誌著先行區由頂層設計、區域規劃轉入實質建設性階段。同時也是綠地集團佈局山東未來5年發展戰略的重要舉措，綠地國際博覽城規劃總建築面積約1076萬㎡，總投資額約800億元。
定位以為濟南先行區注入新動能、新產業、新經濟、新生活為目標，打造一個以會展經濟、科技創新、高端教育、品質消費、生態宜居的新動能項目。
形成“一園、一谷、一區”格局，建設融合發展的生態創新新城，打造濟南新的會展經濟中心、科創中心、高端教育中心。
➣綠地國博城一座會展之城
簽約漢諾威國際一線展覽公司，打造國際化標準的會展經濟平臺，成為“世界一流、中國第一”的“會展+產業”融合發展的經濟園區。涵蓋國際會議中心、會展總部園、文旅產業園等配套體系。
➣綠地國博城一座科創之城
科創之城，新科創中心，以先進動力研發、轉換孵化為核心的綠地科創先行谷。包括以先進動力產業為主的中科科技園；與知名高校及研究機構的合作打造的綠地科創總部、雲谷產業園。
➣綠地國博城一座教育之城
攜手北師大打造教育產業化集群，包含北師大全齡教育主校區、多個品牌教育、多元教育託管的教育體系，實現國內最優教育資源配置的示範區。
➣綠地國博城一座消費之城
創新全新生活方式、體驗方式、消費方式。引進綠地全球商品貿易港，齊魯國賓館為核心的酒店集群，集文創、旅遊、商業運營新體系為一體的綜合消費中心。構建商業運營新體系、引領國際化消費新趨勢。
➣綠地國博城一座康養之城
引進康養居酒店、醫療中心、康養中心以健康養生、主題文化活動為特色的創新旅居養老產品 及綠地國際健康管理中心專業化的健康管理服務機構，打造“醫療+頤養”的健康示範區。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
PART8
美好生活
城市讓生活更美好
濟南新舊動能轉換先行區在一張白紙上繪藍圖，在城市公共服務配套上，也以滿足人民美好生活需要為出發點，探索中國未來城市公共服務新模式，打造社區15分鐘生活圈、城市公共服務體系。
➣鄰里生活圈 步行5分鐘 能辦這些事
一站式鄰里中心：
規模1500-3000平方米，主要滿足老人
兒童高頻使用設施的距離要求。
空間佈局 包括 一站式鄰里中心包含5個必配項目和4個選配項目。
➣街道生活圈 步行十五分鐘 能辦這些事
(社區服務中心 體育健身場館 街道辦事處 文化活動中心)
一站式街鎮中心：
規模8000-14000平方米，包括初中小學、地方性商業、行政事務、文化體育活動設施。
空間佈局 包括 一站式或一街式街道中心包含4個必配項目和6個選配項目。
特色提升：眾創空間，文化沙龍等。
➣在先行區，享受便捷，綠色，人性化服務
豐富多元的文化服務，學有所成的終身教育、全面管理的健康服務、無處不在的健身空間。舒適便捷的商業服務。
教育：黃河學院、外語教育、航空學校等
文化體育：鵲華博物館、能承辦國際賽事的大型體育場館等
醫養：新型健康Mall等醫療綜合體
國際馬拉松：享受黃河全景綠廊式的有氧運動
高端論壇：承辦國際尖端知識峰會。
PART9
先行區的先行者
綠地國際博覽城率先引爆先行區
2019年7月，世界500強綠地集團積極響應山東省委、濟南市委加快推進先行區戰略的號召，積極投身先行區建設、率先進駐率先引爆，標誌著先行區由頂層設計、區域規劃轉入實質建設性階段。同時也是綠地集團佈局山東未來5年發展戰略的重要舉措，綠地國際博覽城規劃總建築面積約1076萬㎡，總投資額約800億元。
定位以為濟南先行區注入新動能、新產業、新經濟、新生活為目標，打造一個以會展經濟、科技創新、高端教育、品質消費、生態宜居的新動能項目。
形成“一園、一谷、一區”格局，建設融合發展的生態創新新城，打造濟南新的會展經濟中心、科創中心、高端教育中心。
➣綠地國博城一座會展之城
簽約漢諾威國際一線展覽公司，打造國際化標準的會展經濟平臺，成為“世界一流、中國第一”的“會展+產業”融合發展的經濟園區。涵蓋國際會議中心、會展總部園、文旅產業園等配套體系。
➣綠地國博城一座科創之城
科創之城，新科創中心，以先進動力研發、轉換孵化為核心的綠地科創先行谷。包括以先進動力產業為主的中科科技園；與知名高校及研究機構的合作打造的綠地科創總部、雲谷產業園。
➣綠地國博城一座教育之城
攜手北師大打造教育產業化集群，包含北師大全齡教育主校區、多個品牌教育、多元教育託管的教育體系，實現國內最優教育資源配置的示範區。
➣綠地國博城一座消費之城
創新全新生活方式、體驗方式、消費方式。引進綠地全球商品貿易港，齊魯國賓館為核心的酒店集群，集文創、旅遊、商業運營新體系為一體的綜合消費中心。構建商業運營新體系、引領國際化消費新趨勢。
➣綠地國博城一座康養之城
引進康養居酒店、醫療中心、康養中心以健康養生、主題文化活動為特色的創新旅居養老產品 及綠地國際健康管理中心專業化的健康管理服務機構，打造“醫療+頤養”的健康示範區。
➣綠地國博城一座美居之城
作為先行區首個落地住宅組團，綠地集團將新裡系產品，融合健康宅、科技宅的產品理念：推出13大技術板塊、100+項人性化服務，實現生活服務產業化。樹立中國未來人居的新樣板。
"今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
PART8
美好生活
城市讓生活更美好
濟南新舊動能轉換先行區在一張白紙上繪藍圖，在城市公共服務配套上，也以滿足人民美好生活需要為出發點，探索中國未來城市公共服務新模式，打造社區15分鐘生活圈、城市公共服務體系。
➣鄰里生活圈 步行5分鐘 能辦這些事
一站式鄰里中心：
規模1500-3000平方米，主要滿足老人
兒童高頻使用設施的距離要求。
空間佈局 包括 一站式鄰里中心包含5個必配項目和4個選配項目。
➣街道生活圈 步行十五分鐘 能辦這些事
(社區服務中心 體育健身場館 街道辦事處 文化活動中心)
一站式街鎮中心：
規模8000-14000平方米，包括初中小學、地方性商業、行政事務、文化體育活動設施。
空間佈局 包括 一站式或一街式街道中心包含4個必配項目和6個選配項目。
特色提升：眾創空間，文化沙龍等。
➣在先行區，享受便捷，綠色，人性化服務
豐富多元的文化服務，學有所成的終身教育、全面管理的健康服務、無處不在的健身空間。舒適便捷的商業服務。
教育：黃河學院、外語教育、航空學校等
文化體育：鵲華博物館、能承辦國際賽事的大型體育場館等
醫養：新型健康Mall等醫療綜合體
國際馬拉松：享受黃河全景綠廊式的有氧運動
高端論壇：承辦國際尖端知識峰會。
PART9
先行區的先行者
綠地國際博覽城率先引爆先行區
2019年7月，世界500強綠地集團積極響應山東省委、濟南市委加快推進先行區戰略的號召，積極投身先行區建設、率先進駐率先引爆，標誌著先行區由頂層設計、區域規劃轉入實質建設性階段。同時也是綠地集團佈局山東未來5年發展戰略的重要舉措，綠地國際博覽城規劃總建築面積約1076萬㎡，總投資額約800億元。
定位以為濟南先行區注入新動能、新產業、新經濟、新生活為目標，打造一個以會展經濟、科技創新、高端教育、品質消費、生態宜居的新動能項目。
形成“一園、一谷、一區”格局，建設融合發展的生態創新新城，打造濟南新的會展經濟中心、科創中心、高端教育中心。
➣綠地國博城一座會展之城
簽約漢諾威國際一線展覽公司，打造國際化標準的會展經濟平臺，成為“世界一流、中國第一”的“會展+產業”融合發展的經濟園區。涵蓋國際會議中心、會展總部園、文旅產業園等配套體系。
➣綠地國博城一座科創之城
科創之城，新科創中心，以先進動力研發、轉換孵化為核心的綠地科創先行谷。包括以先進動力產業為主的中科科技園；與知名高校及研究機構的合作打造的綠地科創總部、雲谷產業園。
➣綠地國博城一座教育之城
攜手北師大打造教育產業化集群，包含北師大全齡教育主校區、多個品牌教育、多元教育託管的教育體系，實現國內最優教育資源配置的示範區。
➣綠地國博城一座消費之城
創新全新生活方式、體驗方式、消費方式。引進綠地全球商品貿易港，齊魯國賓館為核心的酒店集群，集文創、旅遊、商業運營新體系為一體的綜合消費中心。構建商業運營新體系、引領國際化消費新趨勢。
➣綠地國博城一座康養之城
引進康養居酒店、醫療中心、康養中心以健康養生、主題文化活動為特色的創新旅居養老產品 及綠地國際健康管理中心專業化的健康管理服務機構，打造“醫療+頤養”的健康示範區。
➣綠地國博城一座美居之城
作為先行區首個落地住宅組團，綠地集團將新裡系產品，融合健康宅、科技宅的產品理念：推出13大技術板塊、100+項人性化服務，實現生活服務產業化。樹立中國未來人居的新樣板。
今天，濟南以跨越黃河為起點，進入新時代。
先行區不負時代使命，矗立在齊魯新的發展高度。
濟南先行區的設立緣起於黨中央對國家高質量轉型決策的重大部署，既然是國家試驗田和新區，就不僅僅是對國家經濟改革的探索，也要有與未來經濟生活相匹配的城建規劃和區域藍圖。
PART1
為城市百年發展預留空間
濟南，天生依水，水是濟南城市的靈魂，濟南城市的起源、形成發育、興旺繁榮都離不開水，先行區的規劃也是一樣，依著黃河北岸打造現代綠色智慧新城，創建國家中心城市，實現濟南高質量發展。
跨過黃河，將黃河納入濟南內城，轄區範圍橫跨黃河兩岸，南起小清河、北至徒駭河、西起玉符河、東至臨港辦事處東邊界，總面積約1030平方公里。看到這裡，可能很多人對這個面積沒有太多感受，舉個例子，濟南市區面積大約有3300平方公里，新規劃的濟南先行區，總規劃面積達到了1030平方公里，相當於現在濟南市區面積的三分之一，這樣規模的規劃和建設，在濟南城建史上，還屬首次。也是新時代中國文化傳承和現代都市的有機結合。
PART2
先行區總規
先行區定位全國新舊動能轉換的先行示範區，山東省會城市群的黃河北岸中心，全省高端高效新興產業集聚地，國際一流的現代綠色智慧新城。以綠色、智慧、現代、宜居為特色，建設科技創新中心、文化中心、行政中心、總部基地、現代服務業基地、戰略性新興產業基地。
在規劃上，是按照“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，以瑞典斯韋寇(SWECO)設計集團“生態優先、藍綠引領、組團佈局、精明增長”理念為主，融合了美國麻省理工(MIT)的優秀創意，統籌了總體規劃、產業規劃、土地利用、綜合交通、環境保護、綠色市政等多項規劃，實現多規合一。
預計到2035年，城鎮人口達到300萬人，規劃控制區城鎮建設用地面積約178平方公里，城鎮空間佔比24.3％。初步建成綠色低碳、智慧宜居、創新驅動、文化傳承，具有較強競爭力和輻射帶動能力，人與自然和諧共處的現代化城市。
PART3
空間結構
“一軸兩廊，一體兩翼”
區域秉承“藍綠引領 組團佈局 精明增長”理念 ，以城市組團依託黃河，特色小鎮結合綠心為思路，打造一軸兩廊，一體兩翼的整體空間格局，最終形成山水相依 智慧宜居的生態空間。
“一軸”即泉城特色風貌軸;“兩廊”即沿黃河北岸形成帶狀組團分佈的黃河北岸科創走廊和特色小(城)鎮走廊;“一體”即先行區主體，由大橋組團、桑梓店組團、崔寨組團、特色小(城)鎮構成。
泉城特色風貌軸，由南往北將千佛山、明府城、大明湖、北湖、黃河、鵲山以及先行區科創中心、徒駭河郊野公園連接起來，形成傳承文脈的主軸線。該特色風貌軸將黃河、新城、綠心、中心湖等新空間納入軸線系統，突出和完善了山水城市空間佈局，形成新的城市功能空間。
PART4
交通疏導
動能轉換，攜河北跨，交通必須先行
未來的濟南新舊動能轉換先行區，將構建綠色低碳、高效舒適、立體智慧的交通網。不僅有圍繞城際站打造的綜合立體交通樞紐群，依託軌道交通規劃的綠色TOD發展模式，還有充分利用地下空間的先進敏捷物流。
十二橋一隧立體交通讓先行區更便捷。規劃120公里規模的中運量公交走廊（BRT系統 ART系統）進行服務，建設“軌道上的先行區“”樞紐節點上的城市“。
PART5
產業結構調整
集聚集約創新要素資源，發展高端高效新興產業，著眼於高質量發展，加快培育新動能，初步確定了新一代信息技術，智能製造與高端裝備，新能源、先進材料、數字創意、會展經濟、現代服務業、現代農業八大主導產業。
引領體制創新，賦能產業升級，協同匯聚創新要素打造南北區域經濟交匯的新動能節點。
PART6
產業組團規劃
圍繞三大組團打造濟南產業新城
總體規劃為大橋組團，孫耿組團，崔寨組團三大組團，其中大橋組團定位先行區行政中心 ，孫耿組團與崔寨組團定位於高新產業城。
大橋組團，將落實產學研城於一體和城市居住功能為主，建設國際標準泉城特色生態宜居宜業活力創新區。
其中齊魯科學城定位於高校創新園區，通過極具創新要素資源強強聯合打造集多項功能於一體的複合功能園區，引領山東省創新發展的科技轉化平臺。
孫耿組團打造以山東高端裝備製造產業園為主，配套發展汽車城，突出農業資源優勢，以袁米創新產業園產業化發展為核心思路，實現科技成果商業化轉化，為濟南農業新舊動能轉換實現重大突破。
崔寨組團以公共交通為先導的開發模式，形成一脊一軸雙核心，五點十廊多組團的空間佈局，打造功能完善，產業極具特色鮮明的八大產業園區，積極發展新能源，新材料培育會展等高端現代服務。
PART7
生態建設
“一廊一帶一湖兩區六景”
“河護山水林田湖草，打造生命共同體”
在濟南城市未來規劃中，黃河不再是天塹，依託黃河建設人與自然生命共同體，以““一廊一帶一湖兩區六景”，打造黃河兩百里景觀長廊。濟南新的特色風貌軸與都市陽臺，將建設成濟南國際交訪平臺的齊魯文化客廳。
國家溼地公園依託黃河自然生態資源依託黃河自然生態資源，深度挖掘黃河文化打造為濟南新的城市綠心。實現新城藍綠空間佔比不低於70%，構建科學合理、形態優美的生態系統。
不久的將來，站立在鵲山之巔眺望北方，你會驚訝的發現，一座“城在園中，鎮在林中，村在田中，鳥翔雲中，魚映水中，人在綠中”的美麗新城。這就是未來的濟南，是帶著齊魯榮耀與孔孟遺風、從綿延2600餘年的歷史中走出來的新濟南！
PART8
美好生活
城市讓生活更美好
濟南新舊動能轉換先行區在一張白紙上繪藍圖，在城市公共服務配套上，也以滿足人民美好生活需要為出發點，探索中國未來城市公共服務新模式，打造社區15分鐘生活圈、城市公共服務體系。
➣鄰里生活圈 步行5分鐘 能辦這些事
一站式鄰里中心：
規模1500-3000平方米，主要滿足老人
兒童高頻使用設施的距離要求。
空間佈局 包括 一站式鄰里中心包含5個必配項目和4個選配項目。
➣街道生活圈 步行十五分鐘 能辦這些事
(社區服務中心 體育健身場館 街道辦事處 文化活動中心)
一站式街鎮中心：
規模8000-14000平方米，包括初中小學、地方性商業、行政事務、文化體育活動設施。
空間佈局 包括 一站式或一街式街道中心包含4個必配項目和6個選配項目。
特色提升：眾創空間，文化沙龍等。
➣在先行區，享受便捷，綠色，人性化服務
豐富多元的文化服務，學有所成的終身教育、全面管理的健康服務、無處不在的健身空間。舒適便捷的商業服務。
教育：黃河學院、外語教育、航空學校等
文化體育：鵲華博物館、能承辦國際賽事的大型體育場館等
醫養：新型健康Mall等醫療綜合體
國際馬拉松：享受黃河全景綠廊式的有氧運動
高端論壇：承辦國際尖端知識峰會。
PART9
先行區的先行者
綠地國際博覽城率先引爆先行區
2019年7月，世界500強綠地集團積極響應山東省委、濟南市委加快推進先行區戰略的號召，積極投身先行區建設、率先進駐率先引爆，標誌著先行區由頂層設計、區域規劃轉入實質建設性階段。同時也是綠地集團佈局山東未來5年發展戰略的重要舉措，綠地國際博覽城規劃總建築面積約1076萬㎡，總投資額約800億元。
定位以為濟南先行區注入新動能、新產業、新經濟、新生活為目標，打造一個以會展經濟、科技創新、高端教育、品質消費、生態宜居的新動能項目。
形成“一園、一谷、一區”格局，建設融合發展的生態創新新城，打造濟南新的會展經濟中心、科創中心、高端教育中心。
➣綠地國博城一座會展之城
簽約漢諾威國際一線展覽公司，打造國際化標準的會展經濟平臺，成為“世界一流、中國第一”的“會展+產業”融合發展的經濟園區。涵蓋國際會議中心、會展總部園、文旅產業園等配套體系。
➣綠地國博城一座科創之城
科創之城，新科創中心，以先進動力研發、轉換孵化為核心的綠地科創先行谷。包括以先進動力產業為主的中科科技園；與知名高校及研究機構的合作打造的綠地科創總部、雲谷產業園。
➣綠地國博城一座教育之城
攜手北師大打造教育產業化集群，包含北師大全齡教育主校區、多個品牌教育、多元教育託管的教育體系，實現國內最優教育資源配置的示範區。
➣綠地國博城一座消費之城
創新全新生活方式、體驗方式、消費方式。引進綠地全球商品貿易港，齊魯國賓館為核心的酒店集群，集文創、旅遊、商業運營新體系為一體的綜合消費中心。構建商業運營新體系、引領國際化消費新趨勢。
➣綠地國博城一座康養之城
引進康養居酒店、醫療中心、康養中心以健康養生、主題文化活動為特色的創新旅居養老產品 及綠地國際健康管理中心專業化的健康管理服務機構，打造“醫療+頤養”的健康示範區。
➣綠地國博城一座美居之城
作為先行區首個落地住宅組團，綠地集團將新裡系產品，融合健康宅、科技宅的產品理念：推出13大技術板塊、100+項人性化服務，實現生活服務產業化。樹立中國未來人居的新樣板。
濟南先行區，作為中國經濟轉型的試驗田，承載了國家高質量發展的重任，同時也是強山東，強省會濟南的重要發展佈局，是新時代下城市能級跨越的必然之路。
綠地國際博覽城啟幕濟南先行區發展的恢弘篇章掀開了濟南未來城市飛躍的新篇章。
來源：山東綠地會
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