'明天會更好，面對2035的黃陂明星街道們（上）'

黃陂區原來有25個鄉鎮，在2000年左右的街鄉合併中如今只剩下15個街道一鄉一場了，合併了的街道蓬勃發展，被合併的鎮鄉凋零破敗。

讓我們大聲念出下面這些被合併的鎮鄉以茲懷念吧！

土廟、泡桐、研子、石門，環城、魯臺、長堰、甘棠

2018年9月新的《2017-2035武漢總規》出爐了，對黃陂來說絕對利多。下面我們就結合幾個明星街道的現狀及規劃來展望一下他們的將來吧。

所謂的黃陂明星街道，指的是黃陂中南部幾個街道，包括前川，橫店，灄口，盤龍，武湖，天河外加祁家灣，他們處於黃陂城市化，工業化的前沿陣地，相比其他以農業為主的街道，其發展前景更加可預測和光明。

1.前川街道。

前川是原城關鎮合併環城和魯臺鎮後形成的面積148.3平方公里的龐大街道。是黃陂區的政治和文化中心（請注意，這裡沒有提經濟中心）。

為什麼首先談前川街道？不說外地朋友，就黃陂本地人也覺得盤龍城比之前川更有名氣，前川過去，現在，將來都不曾，不會是黃陂的經濟中心，但如同南京之於江蘇，濟南之於山東，首府雖然經濟不是老大，但綜合實力總還是可以處於前三的。

從政治正確的角度來看，我們當然要把前川擺在第一，呵呵。

新總規給前川留出了非常大的發展空間，下圖中你可以看到，前川今後有三個地方可以擴展：

南邊擴展至繞城高速以南武湖村一帶，所謂的華夏幸福黃陂產業新城區域，面積20平方公 裡

東邊擴展至灄水河以東318國道以北，很顯然是配合長江新區一起發展。

西邊擴展至中車基地，地鐵7號北延線北車基地和百泰路站周邊，所謂的黃陂中心城區域。

前川可發展區域規劃圖

新規下前川可發展區域得到了極大擴充

華夏幸福黃陂產業新城規劃示意圖

圖面比較抽象，用具體的數字告訴你未來的前川可能有多大吧。

前川現建成區面積11平方公里左右，規劃可建成面積接近50平方公里，什麼概念呢？現漢陽區（老漢陽，不包括四新，沌口）也才40平方公里，你能想象前川今後會比漢陽還大嗎？

換言之，總規給了你前川發展空間，能不能達到就看你黃陂人的本事了。

PS，順便談談華夏幸福黃陂產業新城問題。

有很多人不看好這個項目，說實在的，現在經濟增速放緩，房地產業也不景氣，20平方公里這麼大的面積華夏幸福啃的下嗎？

能不能啃得下確實不好說，但想啃確是肯定的。華夏幸福產業新城的利潤取得方式主要是三種。1.基建投資回報。2.招商投資獎勵。3.分享園區土地升值。也就是說如果不開發，華夏幸福是沒有任何收益的，圈地坐等漲價的可能性不大。

現實看，華夏幸福已經投資了西河清淤和門戶公園建設，臨時黃陂規劃館也已建成，新十公路拓寬也即將開始。

繼續觀察吧，至少開頭還是可以的。

至於黃陂中心城區域的發展，那是不用有任何懷疑的，房價是市區的一半，但坐擁兩座地鐵站，7號線前川段速度賊快，30分鐘能從黃陂廣場到王家墩CBD,這對剛需有足夠的吸引力吧。

現狀是開發還沒動靜，因為百泰路和北車基地周邊的土地屬於集體所有，必須先徵收為國有土地才可出讓，房屋拆遷和土地補償需要一筆很大的資金，黃陂政府2019年拆遷計劃裡五里片區（也就是中心城所屬的村）就有2200多戶，這要看政府的決心了，決心大開發就快，但無論如何，這地方總是會發展起來的。

魯臺北區域發展就要看長江新區的進展了，開發估計是10年後的事情了，想想看，318國道南邊是長江新區魯臺片，北邊是黃陂區前川片，畫面很美，足夠暢想，哈哈。

2.灄口街道。

灄口放第二，是因為她曾經是黃陂的經濟重鎮，現在分離出去的盤龍城還是黃陂的經濟中心。

20多年前，灄口和橫店是黃陂經濟最發達，人民最富裕的地方了，離漢口近，鄉民有很多方法賺錢，當年的28,29路公汽是賣菜公汽，橫店火車站和灄口火車站也養活了不少菜農和小販。

並且，上世紀8.90年代，黃陂僅有的工業，幾家工廠也都位於灄口（源泰鋁業瞭解下）哦

但，榮耀俱往矣，如今的灄口卻更多是的茫然和尷尬。

因為灄口如今可供發展的空間是很小的。

請看下面的灄口行政區劃圖，全鎮緊鄰江岸區，面積150多平方公里，但是西邊被分離出去成立了盤龍城開發區和漢口北商貿區，如今的灄口管理區域縮在一個很逼仄的地方，南邊對著府河無空間，東邊是灄水無發展，西邊是漢口北的地盤，北邊雖然有空間，可惜是農田保護區，唯一的發展區域是所謂的木蘭暢谷，但那交通，唉。

有人建議灄口街道把政府機關外遷到新十公路萬家咀那裡，好建議，從老灄口狹窄地方跳出來，主動對接前川和橫店。

灄口區劃圖

但灄口有地利，這也保證了她會很富裕發達，雖然在黃陂經濟所佔的比重會越來越低，但小地方自有小地方的快樂，不是嗎？

中篇繼續談盤龍，橫店

下篇談武湖，天河和祁家灣