為什麼德國的高速公路不限速?中國的限速120呢?這才明白了
在高速公路上行駛如果超出了速度限制就很容易發生車禍,然而世界上各個國家都對高速公路行駛速度高度重視,所以世界各國都會限制高速公路的車速,而德國卻是唯一一個...
科目二訓練時“點“位看不準,操作起來就會很被動。而造成學員看“點”不準的直接原因有兩個:
1)看點不夠精細。
有些學員訓練時,會在同一個點位上操作的時早時晚,造成車身走位不準,甚至偏差很大,出現這種情況就是因為看點不夠精細。偏差小的學員,通常還能完成訓練科目,但對考試缺乏自信,在不能正確認識自己錯誤原因的情況下胡亂調整,還會導致成績進一步下滑。而偏差大的學員則根本完成不了訓練科目。
訓練中教練通常以釐米為單位進行點位間距離的描述,但這樣對沒有長度概念的學員會比較難理解,有時還不如用一個礦泉水瓶或者是一隻鞋子的長度來表達更直觀。又或者用項目中標線的寬度來作為參照,比方說某個車點距離某個庫點約1個標線寬等等。由於標線寬常常在視線中,所以對照著實物按需取量相對比較方便。操作時誤差通常控制在不超過半根線寬為宜。
2)視點的偏差造成看點不準。
還有一些學員,有時訓練把把都能進,而且質量還挺高,而有時卻又一把都進不了,搞的非常狼狽、沮喪,嚴重打擊了自信心。
這是因為學員調整的座椅或者是坐姿有偏差,導致了視點的偏差而造成的,這一次調整的好了,把把都能進,下一次調整的不好,則一把都進不了。這樣就會造成點看得“越準”偏差反而會越大情況。而且每次總是會往一邊偏出,這就是視點不穩定的特徵。
所以學員在觀察前首先要調整好座位,保持駕駛坐姿,自然側頭觀察。每次調整座位,坐姿應保持一致性,這樣才能保證眼睛都在同一個位置去觀察點。
只有懂得如何看準點,才會更好的提高操作的準確性。祝大家早日拿證。