離合器的工作原理及找準半聯動方法，讓你踩離合“穩、準、狠”

歡迎各位親們來到彎刀說車，在這裡彎刀每天與您分享汽車資訊，探討用車技巧，交流學車經驗。言歸正傳，下面請看今天推送的精彩內容吧！

初學者往往對汽車離合摸不著頭腦——油門剎車，踩多少就有多少效果；離合踩的幅度，和效果好像沒什麼關係。這裡我們就把汽車離合器一次搞懂。

離合器的工作原理

離合器，顧名思義，負責發動機動力與車輪轉動之間動力傳遞的“離”和“合”。

1、離的時候，發動機轉，但車輪不轉；

2、合的時候，發動機轉多快，車輪完全跟著轉；

3、半離半合，發動機轉，但車輪只能吃上一部分勁兒，轉速只有一半，這時叫做“離合半聯動”。

離合器的半聯動點

離合從完全“離”的狀態，過渡到“半離半合”，發動機的動力會開始往車輪上傳遞，車身開始行走。這時候車輛會出現幾個標誌：

①轉速——轉速錶上指針，會有突然的一個下降；

②聲音——發動機的聲音從比較輕快，變到有些低沉；

③抖動——車身會有輕微抖動的感覺；

④車頭——沒踩剎車，會有前衝的感覺；踩著剎車，會感覺車頭微微上翹。

離合器的踩法

踩好離合，首先掌握這“狠、準、穩”三大原則：

1、踩下要狠——左腳前掌發力，猛的直接踩到底；

2、聯動要準——通過上面說的幾個標誌，判斷半聯動；

3、控速要穩——在半聯動上下小幅度的範圍，踩抬離合，穩穩的控制車速。

科二科三，要注意這幾個技巧

1、起步時，在找準了半聯動的時候，要在這一位置上稍微停一停，讓發動機動力充分傳到車輪上，再抬離合，這樣不容易熄火。

2、科目二，方向盤打死的時候，前進阻力會變大，要稍微抬一點離合補充動力。

3、科目三，離合不能長時間踩住，否則判為空擋滑行。

想踩好離合，除了掌握必要的原理，更多的還在於大量的練習。多練，才會找到“腳感”，配合上面的理論，練起來才能事半功倍。

以上就是今天的精彩內容，如果您喜歡彎刀的文章，別忘了關注和點贊喲，您的肯定就是彎刀繼續前行的動力！