手動擋停車起步都用到，剎車油門離合要處理好

【ZOL汽車電子】長開車的老司機都知道，手動擋的車操作熟練了會更省油，但需要處理好剎車和離合的關係，熟練掌握油門與離合的配合，才能達到更好的操控，才能達到省油的目的。那麼剎車與離合，油門與離合都該怎麼配合呢？

剎車與離合要配合好，手動擋不易熄火

有很多人學駕照都是學的手動擋的C1駕照，但學完駕照真正上路後，還是處理不好駕車過程中剎車和離合的關係，如何處理剎車和離合的關係？這個駕校都未必教給你，現在我們就幫大家梳理一下，看看到底怎麼處理剎車和離合的關係。這要分以下兩種情況來分別對待。

離合和剎車踏板

1、在一擋二擋低速擋時

這時就要採取新手經常採取的方法，就是剎車和離合同時踩或者先踩離合再踩剎車，這樣能比較容易的把車開穩，這樣做的好處是，發動機不會熄火，離合器在這起的最大作用就是防止低速制動時發動機熄火。這樣做的缺點是容易造成離合器的損耗

離合剎車油門踏板

2、三擋或者以上高速擋時

這時減速直接踩剎車，千萬別去踩離合器，因為高速車輛尚未降到一定速度時，發動機也有一定的減速作用，此時踩下離合踏板形成空擋狀態，反而使車輛處於不受控制的狀態，不便於於採取轉向等其他補救措施。

編輯總結：對於手動擋的汽車來說，剎車與離合的關係駕校未必教，只能靠平時開車時琢磨踩剎車和離合的時機，無論怎麼踩，關鍵時候是把車安全停下為前提的。

手動擋順利起步，要做好油離配合

開手動擋汽車，油門和離合配合不好很容易熄火，油門和離合配合不好車輛容易失控，在紅綠燈路口很有可能遭到後車的“滴滴滴”的催促，老司機有時候也會出現這樣的狀況，新手剛上路更容易經常出現油離配合不好的問題，這時候不要管後車司機怎麼催促都不要慌亂。其實我們只要找準離合的半聯動狀態，油離配合也很好掌控。

離合剎車油門踏板

油門和離合配合不好產生的問題

1、油門和離合配合不好，離合鬆的太快，油門沒跟上，發動機容易熄火。

2、油門和離合配合不好，離合鬆開後，油門過大，起步容易突然前衝，車輛不容易控制，甚至失控。

離合剎車油門踏板

怎麼找準離合的半聯動？

1、看離合踏板行程

一般離合器的半聯動狀態，是在離合踏板的一半行程內。也就是說離合器抬到一半行程，基本就是離合器的半聯動狀態了，這時候輕踏油門踏板，然後離合踏板緩緩鬆開的同時，油門踏板緩緩跟上，這樣油離配合，車輛方可平穩起步。

離合剎車油門踏板

2、聽發動機聲音

踩下的離合踏板，緩緩放鬆，當聽到發動機聲音有變化時，這時緩緩加油，然後緩慢將離合踏板完全放鬆，緩緩加油根據車速控制油門，輕鬆完成車輛起步。

編輯總結：現在駕照考試越來越嚴格，希望剛拿駕照的也是名“老司機”上車不要緊張，放鬆心情好好開車，只要勤加練習你也能很好的掌控油離配合，做好汽車起步的動作。

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