在西安，考駕照是門玄學

【“放假沒啥事報個駕校學開車吧！”

你以為上了大學就能痛快地享受假期？呵呵。】

頭文字TTizzy T - 中國有嘻哈 第10期

關於開車，每個家長都有一個讓你無法反駁的邏輯：

“會開車是個必備技能，XX家的兒子就給領導開車呢，掙得可多了！”

男孩子車都不會開，以後肯定找不著對象

女孩子連車都會開，以後肯定不愁找對象

k*k

家長之所以成為家長，很大一部分原因是因為他們能把所有想讓你做的事情，和工資以及找對象掛上鉤。

在西安報駕校學車，則是門學問。

我認識從報名到拿駕駛證前後不到三個月的神之車手

也親眼見證過科三考了三次科四考了四次的人間慘劇

想當老司機？先過了駕校這一關！

>>>>駕校好壞究竟有啥區別

打個比方，報駕校就跟七八十年代結婚一樣，一旦簽字畫押，基本上就不能換人了。

從體檢報名，實操練車，直到預約考試，全套流程都要駕校幫你搞定。

“我報的駕校有自己的考場，考試就在平時練車的場地，哪有坑哪個坡比較難我一清二楚。當時就有一種考場在我家監考老師是我媽的感覺。”

總有些涉世未深的碎娃娃覺得就是個開車麼，報哪個駕校不都一樣。

只有那些因為報了爛慫駕校而在零下三十度的郊區，排三個小時隊才能練上兩圈車的同學，搓著紅腫的雙手默默點上一根菸，擦去眼角一滴淚。

而正規駕校現在都是單人線上預約，哪怕預約時間比較緊張，起碼不用揹著棉被在駕校操場蹲點了。

“當年為了能多練幾圈車，恨不得提前一天晚上睡在駕校門口。所以後來我學會了影分身術。”漩渦鳴人如是說。

>>>>教練，來根菸？

如果說成功拿到駕照三分靠運氣，七分靠駕校，那教練就是剩下的九十分。

如何評判教練的好壞是十大當代哲學悖論之首——

• A教練揩油走後門收紅包，但考試通過率百分之百；

• B教練手腳乾淨兩袖清風，但考試通過率不到三成；

A和B誰是更好的教練？

拋開技術不說，和教練打交道更像是人性的博弈。

早些年教練的權力大，什麼時候考試，什麼時候練車都是他說了算。脾氣就像是超級女聲的毒舌評委，不罵人不說話。

“第一次學車動作做不好，教練直接爆粗口問我是不是腦袋被門擠了，後來我假裝無意提起我自由搏擊冠軍的身份，第二天動作做錯教練哈哈一笑，說人嘛都要犯錯，多來幾次就好了。”

“在我們那學車送兩條中華都是不成文的規則，那天有個小夥不懂規矩拿了兩根兒點八給教練，考試的時候教練直接給他安排一個故障車，不但沒過關還差點撞樹上。”

有些人不能理解娛樂圈的潛規則。

不得不說，成名之後帶來的千萬身價是挺誘人的，但連考個駕校都有人潛規則這就有點桑年了。

“我們駕校有一個摸腿狂魔，教你換擋教著教著就教到大腿上了。他的學員特別好認，四十度還穿牛仔褲毛線襪的就對了。”

不過近幾年約車系統越來越規範，學員可以給教練打分，就跟豆瓣電影似的。

爛人和爛片早晚被驅出市場，是件好事。

>>>>運氣也是車技的一部分

就像以前每次考試都有幾個倒黴蛋兒因為買到假的2B鉛筆導致答案錄不進去，考駕照這事兒也要看運氣。

“在外面等了五六個小時，把發的卡片揣兜裡，上車的時候忘拿出來，然後考官直接很大聲的趕我下車。”

我一直懷疑當年考四六級睡過了的和那些考科三記錯日子的是一批人。

但是往好的方面想，你來了也不一定能考過不是？

k*k

身邊總有人說：

“不去學車，就不知道駕校的水有多深。”

不用大驚小怪，其實生活中又有幾件事“水不深”呢？

• 在機關單位的抱怨人際關係難處理，

• 在私企的覺得薪資制度不完善，

• 做生意的天天都是爾虞我詐，

• 賣苦力的哀嘆付出和收入難成正比。

k*k

但總有些事情繞不過去，那怕遇到再大的困難也要硬著頭皮搞定它。

就拿學開車這件事說吧——

駕校再扯教練再黑運氣再差，也得硬著頭皮考完試

畢竟無證駕駛罰款兩千拘留十五天呢。

評論告訴我你學車時不得不說的故事

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