近日，韓寒的風頭有點“猛”，不過並不是因為《飛馳人生》，而是因為一則和他毛關係沒有的交通事故，點評了幾句，但部分網友卻不認同，於是一場口水戰轟轟烈烈的展開了。
這則交通事故主要是一輛藍車想要變道，打了燈不到三秒就想要開進去，而這時後面直行的白車卻加速撞了上去。
韓寒認為，後車是故意猛加速碰撞，也就是我們常說的鬥氣車，看你加塞不順眼，死活不讓你變道，甚至直接撞上去，反正是變道的你全責。而即便藍車違反了交通規則，也應該是交由法律法規來處罰，而個人不能代為懲罰。
對加塞這種行為深惡痛絕的網友聽了這話就不幹了。認為後面的白車做得好，這種亂變道的人就應該給他點教訓。
軲轆哥作為吃瓜群眾，不好發表評論，不過可以肯定的是，開車上路切忌鬥氣，畢竟分分鐘危害到他人及自己的人身安全，還是把這口氣嚥下去吧。另外，軲轆哥要給廣大車主尤其是新手車主複習下有哪些常見的全責交通事故，在日後開車中要多多注意。
變更車道時，未讓已在車道內的車輛先行的，負全責！
這種情況正是開頭提到的這則交通事故，理論上藍車是全責的，雖然打了轉向燈，但是打了之後馬上就想加速開進車道，未給後車反應的機會。不知道大家是否還記得考科目三的時候，教練每天在吶喊的那句“等3秒”，也就是打了燈3秒後才能動方向盤。交通安全法倒是沒有規定要等多少秒，但是不能影響車道內車輛的正常行駛。
小貼士：及時示意後車，同時觀察前方以及側後方車輛的情況，確保有足夠的安全距離，隨後再小幅度緩打方向，注意變道過程中不要猶猶豫豫，也切忌跨越多條車道。
追撞前車尾部的，負全責！
追尾是日常駕駛中非常常見的事故類型，尤其是在高峰期大塞車的城市道路，以及大型節假日時候的高速公路上，又或者是雨霧等惡劣天氣條件下。交通法規定，同車道行駛，後車應該要與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。
小貼士：隨時觀察前車情況，例如剎車燈亮起時，要緩慢剎車減速。謹記兩點——保持車距、遠離大貨車！
闖紅燈通行造成事故的，負全責！
行人闖紅燈、車輛闖紅燈同樣非常常見，車輛闖紅燈造成交通事故的，全責無疑了，不過如果是人和車之間，責任認定就比較模糊了。軲轆哥敲黑板，開車的要注意了，在遇到闖紅燈的行人時，即便你是在正常行駛，也務必要注意避讓，降低車速，因為行人闖紅燈在先，一旦發生事故，開車的你仍然要承擔事故中10%的責任。
小貼士：首先自己不要闖紅燈，在遇到行人時，遵循一個原則，行人最大！
未按規定讓行的，負全責！
這包括了在沒有交通信號燈和交警指揮的十字交叉路口，轉彎車輛和直行車輛、轉彎車輛與轉彎車輛之間誰先行的多種情況。例如相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車先行的，負全責；遇對向來車時，左轉彎車未讓直行車先行的，負全責；未讓交通標誌、交通標線規定優先通行的一方先行的，負全責...
小貼士：對於新手司機來說，通過這種路口是最迷茫的，記不住誰讓誰，不過要謹記一點，就是首先要放慢車速，眼觀六路，觀察十字路口的車輛情況，讓別人先行也沒什麼大不了的。
未按導向車道指示方向行駛的，負全責！
比如明明是在直行車道的，偏要向左轉。這種情況在擁堵的城市道路最常見，在紅綠燈路口前，自己所在的車道排了長龍紋絲不動，便故意走錯道，去一條不塞的車道，想在前方再變道回來，甚至車道也不變，直接在路口改變行駛方向。
小貼士：不要抱有僥倖心理，在塞車的情況，變道是非常難的，並且容易出現上述提到的第一種全責事故，乖乖待在原車道排隊行駛吧。
以上是幾種比較常見的全責交通事故，除此之外，還有一些不太常見，但仍要注意的駕駛情況，軲轆哥認為值得一提。例如開關車門造成交通事故的，要負事故全責，在路邊停車時，開車門一定要從後視鏡看清楚後方是否有來車、行人；如果裝載的貨物遺灑，導致交通事故，也要負全責，因此車輛行駛時，要確保後備廂門已關緊，尤其是在裝載了較多東西的情況下。
以上這些情況其實我們都不陌生，但在實際駕駛中，卻往往容易忽視，總是認為自己並不會犯，但意外總是在無意中發生的。開車上路，務必要打醒十二分精神。謹慎駕駛！