自駕考新規實行以後，駕考確實相較以往增加了不少的難度，這是不可避免的現實，也是社會發展對駕培行業所要求的必然，只有這樣才能確保道路交通的安全。但駕考真的就是像廣大網友所說的比考大學還難嗎？真的學個駕照學得懷疑人生嗎？同樣是一個教練所教，為什麼別人就能一次通過考試，是自己真的比別人笨嗎？肯定不是，能通過科一考試的智商都不可能有問題,問題的關鍵還是在於大部分人學車的心態和方法都錯了。
首先是心態
1、要有信心
學車其實是件很簡單的事，按著教練所教的方法認真做好就行了。人生遇到那多難過的坎你都能走過來，工作中那麼難的事情你也能擺平，所以不必擔心學不會駕駛，要相信自己一定行！
2、要有耐心
學車是個慢慢積累，慢慢進步的過程，不可能一天就把所有駕駛技巧學會。每天把教練教的內容學懂，練熟就行，不要庫還沒倒好就想著側方，科三基本功還沒學會就想著考試流程。
3、要能靜心
考試對每個人來說，緊張的心情是無法避免的，適度緊張沒有什麼問題，但不能過度。有的學員考試前緊張到睡不著覺，可想而知考試肯定不能發揮好。所以自己要學會調整心態，能夠靜下心來，駕考不是決定人生的重大考試，沒有必要把考試的結果看得太重要。
其次就是方法
1、練車是個技術活，要想考試一把過，這“六動”必不可少。
動心：既然來練車，就要把心放在這件事上，教練教學專心聽，自己操作專心練。
動眼：科二點位繁，科三細節多，練車時看點、觀察必不可少。
動手：百聞不如一練，科二打方向盤、科三打轉向燈、換擋等必須經常練才會熟。
動腳：離合、油門、剎車的轉換全都需要兩隻腳的配合，搞清分別，才能避免失誤。
動口：遇到自己解決不了或不懂的問題，不要害怕提問，要及時與教練溝通。
動腦：光花時間練習卻沒給出時間來思考也是不行的，多思考總結才能提高效率。
2、不是練得多就好
很多人都以為只要多在車上練習就會好，笨鳥先飛的觀念有時也是不可取的。長時間練車，很容易感覺疲勞，接受、反應能力都會變得遲鈍，學習效率大大降低，同時也會感到單調枯燥，練車成了一種折磨，這也正是為什麼教練要求大家練習一會兒就下來休息，換人訓練的原因。
3、看別人訓練也能鞏固
學過車的都知道，教練講解的技巧並不多，但開車時的錯誤卻是各種各樣。練車就是不斷髮現問題、完善問題的過程，多和學員交流、互相觀察學習，也是一種高效練車的方法。
俗語說得好：“師傅領進門，修行靠個人”。教練只能教你練車的方法和技巧，最終必須靠你自己去領悟和練熟。所以想練好車，考試一把通過，心態和方法一定要掌握好！
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