文 | 她在開啥車
於每個司機而言，要真正可以開車上路，總要經歷學車、考車這個地獄式訓練的過程。夏天日晒雨淋，冬日寒風撲面，都只為了最後那個小本本而犧牲。【車車君】也知道，現在駕照可是越來越不好考了，許多考生工作比較忙，學車時間少，用來練習的機會自然不多。考生們就納悶了，科目一到科目二的間隔那麼長，為什麼只有科目三給人練車的時間那麼少呢？這都是有原因的。
考過駕照的小夥伴都知道，順利通過了科目三，整個駕考的流程就已經過了大半。要是按照考試的步驟來說，科目三相對科目二還是比較輕鬆的，考的都是些綜合操作和駕駛反應，比科目二的技術難度低了不少。但偏偏科目三又左右了駕照能不能到手的最終結果，而這個科目從練車到考試僅僅只差了6天時間，讓不少新手司機只能乾著急。
駕考的教練告訴【車車君】，科目三的難度的確是縮短練習期的一大原因。很多駕駛技巧和注意事項，在科目二中已經考核完畢，科三大可不必重複考核。在學車的過程中也有網友發現，部分教練為了能讓學員在道路行駛、會車中有足夠膽量，可能在科目二的教授過程之後，就提前讓學員上路試駕。如此一來，備考科目三，教練只需要多加提點就好，不一定要花費額外時間聯繫。
這樣說的話，有些小夥伴就不服了，輕描淡寫了科目三的難度，掛科率還是依然沒變，恐怕【車車君】只是站著說話不腰疼吧。其實不然，老實說難度不大，也要勤練才有效果呀，試想想總共練習天數為6天，一個教練卻帶著6個學員，每天練車即使有10個小時，每個學員又能分到多少機會呢？另外，據業內人士透露，某些地市的考試中心還設定了一定的通過比例，表現雖不至於失敗，但要是沒有其他考試優秀的話，也可能會掛科。要是真不小心被刷下來了，就只能自認倒黴了。
本文為【她在開啥車】原創，未經授權不得轉載！
