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北清路快速化改造工程

計劃今年7月開工

近日，北清路快速化改造工程環境影響報告公開。報告提到，北清快速路高架部分將分為兩段，主輔路分別設置雙向六車道，主路設計時速80公里，工程計劃今年7月開工，2022年12月完工。

資料圖

根據設計方案批覆

道路西起京新高速西側，沿現狀北清路向東。項目規劃道路等級為城市快速路，主路設計時速80公里，輔路參照城市主幹路設計，設計時速40至50公里，紅線寬60至110米，道路全長19.4公里。

主線採用部分高架方式，起點與現況北清路順接，依次上跨京新高速、京張高鐵，下穿地鐵昌平線，上跨京藏高速、回昌東路、地鐵8號線後落至地面，與站前街設置分離式立交，至宏福西路西側後再次高架，依次上跨宏福西路、定泗路、安立路、七星路後再次落至地面，與魯疃西路、未來科學城路設置分離式立交後接地平至終點。其中，高架段全長約12.9公里。

主路採用高架橋樑路段， 標準斷面為主路雙向六車道、橋下輔路設置雙向六車道；主路採用路基形式路段，標準斷面為主路雙向六車道、外側輔路設置雙向四車道；全線設置非機動車道及人行道。沿線新建互通式立交3座、菱形立交4座。

北清路位於北京市中心城北部，是北五環和北六環之間的東西向主要交通幹道，可連通海淀、昌平、順義等地區。五環到六環之間南北向貫通道路3條，分別是京藏高速、安立路和京承高速，東西向貫通道路只有五環路和六環路，道路網密度規劃實現率低於相關要求，現況交通供給不足。

在《北京城市總體規劃(2016年-2035年)》中，北清路是構建北京“兩軸” 空間形態北部縱軸區域的主要基礎設施項目之一，是促進北京市空間整體佈局、 促進北部研發服務和高技術產業帶的建設和發展，是完善北部地區路網結構的需要，項目建成後將進一步緩解北部地區、機場地區的交通壓力。

內容來源：北京日報客戶端