日前，成都軌道交通集團有限公司發佈了6條全新線路的可行性研究及勘察設計總承包招標公告，公告文件中透露了6條線路，包括成都軌道交通10號線三期工程、13號線一期、17號線二期工程、18號線三期工程、19號線二期工程、33號線工程最關心的線路走向與站點問題。
10號線三期
線路定位：
成都軌道交通10號線是連接中心城區、雙流機場、新津縣，呈東北─西南走向的市域快線。
線路走向：
10號線三期線路呈東北─西南走向，北起人民公園站，南止於一期工程的起點太平園站（不含）。線路全長5.53km，均為地下線路，下穿錦江。
區域樓盤：
該地鐵沿線周邊，在太平園周邊還有不少項目在售，中環豐錦的價格約在20000元/平方米。而今年4月，東原地產也在中環豐錦旁邊拿下一塊樓面地價17000元的土地，預計也將會是一個高端住宅項目。
13號線一期
線路定位：
成都軌道交通13號線為快線，且具備新機場服務功能。
線路走向：
成都軌道交通13號線一期工程由七裡溝站（含）至龍華寺站（含）。線路長度28.85km，共設車站19座，其中地下站18座，高架站1座。其中13座為換乘車站。
區域樓盤：
該地鐵路線從溫江到三聖鄉，據瞭解，目前三聖鄉片區還有華熙528藝術村、龍湖天璞、融創三聖鄉項目等樓盤待售，首創嬌子1號現在在售的是133~163平米的別墅。
17號線二期
線路定位：
成都軌道17號線為貫穿中心城，連接西南—東北方向的快線，途經雙流、中心城、青白江。
線路走向：
17號線二期線由機投鎮站站(不含)至龍潭寺東站(含)，線路長27.6km，全為地下線，共設置車站17座，其中11座換乘站，線路下穿錦江、府河、東風渠。
區域樓盤：
17號線二期最東側站點所在位置，是今年成都首改產品較為集中的龍潭寺板塊。目前區域內在售的項目有綠地悅榕公館、以及恆大錦城兩個項。兩個項目前一批次均已售罄，下一次推出時間待定。而同板塊內，華宇旭輝錦繡花城現在售樓部已經正式對外開放，開盤時間待定。
18號線三期
線路定位：
成都軌道交通18號線線網為兼有市域快線和機場線功能的複合線路。
線路走向：
18號線三期工程由火車南站(不含)至火車北站(含)，線路預留向簡陽南站延伸的條件，為市域快線延伸工程。
區域樓盤：
18號線最南端是成都的第二機場——天府國際機場，地處天府新區最南端。而目前周邊樓盤最為集中的則是仁壽的視高鎮，保利地產已經花費了9億元在此處拿了188畝的土地，未來將陸續面市。
19號線二期
線路定位：
成都軌道交通19號線線網為快線幹線和機場線功能。
線路走向：
19號線二期起於九江北站(不含)，線路主要沿千之門路、西航大道、雙興大道敷設，線路長45.6公里，全為地下線，下穿錦江，共設置車站10座，全為換乘站。
區域樓盤：
由於該路線規劃不夠詳細，暫時無法提供區域內的樓盤介紹。
33號線
線路定位：
成都軌道交通33號線大致呈西北—東南走向。
線路走向：
成都軌道交通33號線起於武侯區永康森林公園站，止於終點高新區錦水花鄉站，線路全長21.9公里，全為地下線。
區域樓盤：
目前武侯區永康森林附近，在售的項目有萬科第五城和華潤公園九里等項目。據瞭解，萬科第五城目前暫無房源可售，下批次將主推78~120平方米的住宅；而華潤公元九里項目現批次已售罄，下批次將推出101~156平方米的住宅。
（以上路線規劃，以成都市軌道交通集團最終公佈的為準）