海西房產網消息：隨著福州地鐵1號線（一期）提前開通試運營，截至5月8日，全線開行7.75萬列次，運營里程129.95萬列公里，總客運量1776.74萬人次，福州地鐵的良好運行和熱情服務受到市民紛紛稱讚。
然而，地鐵線路連線成網才能發揮出更大的軌道交通優勢。除了已建成的地鐵1號線1期外，目前福州已有地鐵1號線延伸段、2號線和6號線正在緊鑼密鼓的建設當中。
近日，小編在鼓樓區東大路附近發現，福州軌道交通四號線已經開始進行初勘工作。在東街省立醫院至東大路的塔頭一帶，便有2處初勘正進行鑽探作業，這也意味著4號線建設即將正式啟動。
福州地鐵四號線省立醫院站和塔頭站區間正進行初勘作業
位於東大路的地鐵4號線初勘工程
根據工程告示牌，可以很清楚的瞭解到，該工程為福州市軌道交通4號線（初勘），建設單位為福州市城市地鐵有限責任公司，勘察單位為福建省建築設計研究院。
福州地鐵四號線省立醫院站和塔頭站區間正進行初勘作業
東大路的地鐵4號線初勘
所謂的地鐵初勘，全稱叫初步勘查，是在場(廠)址經批准後進行。其目的是全面查明選定場(廠)址的工程地質條件，對場地內各建築地段的穩定性和工程地質問題作出定量評價，併為確定建築工程的形式、規模、主要建築地基基礎工程施工方案及對不良地質現象的防治工程提供足夠的工程地質數據資料。
福州地鐵四號線初勘的泥土採樣
在4月25日，福建招標與採購網發佈“福州市軌道交通5號線一期工程勘察（監理）（重新招標）”和“福州市軌道交通4號線一期工程勘察（監理）”。兩則“公告”透露，福州地鐵5號線、4號線開工時間明確為2017年10月和12月。
據悉，福州市軌道交通 4 號線一期起於花溪北路站，終於螺洲鎮站，途經金山、鼓樓、晉安、臺江、倉山等片區，主要線路縱二號路→洪塘路→閩江→楊橋路→東大路→塔頭路→橫嶼路→前橫路→閩江→江邊洲路→南江濱路→濂江村→螺洲路走行。線路全長 26.7km，均採用地下敷設方式。
共設 22 座車站，其中換乘站 7 座。全線設置一座車輛段和一座停車場，即濂江車輛段和洪塘停車場。本次工程不新建主變電所，利用 5 號線洪塘路主變及 1 號線黃山主變。採用 6 輛編組 B 型車，列車最高運行速度為 80km/h，項目總投資 230.2 億元。
海西房產網根據福州地鐵四、五號線經過線路圖整理出兩條地鐵經過的在售樓盤，供網友購房參考：
福州地鐵四、五號線沿線樓盤一覽
福州地鐵4號線一期途經金山、鼓樓、晉安、臺江、倉山等片區，主要線路縱二號路→洪塘路→閩江→楊橋路→東大路→塔頭路→橫嶼路→前橫路→閩江→江邊洲路→南江濱路→濂江村→螺洲路走行。
沿線樓盤包括東二環的泰禾金府大院、金融街的富閩時代廣場，以及海峽會展片區的紅星大都匯等。
福州地鐵4號線初勘的開始，說明該工程前期準備工作正有條不紊的展開。也意味地鐵4號線距離正式開工建設，已為時不遠。4 號線穿越福州市主城區，與 1、2、3、5、6 號線均可換乘，項目建成後將有效改善交通結構、緩解城市交通壓力、破解江河阻隔，解決市民出行難問題。
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