最新消息！深圳地鐵6號線、10號線預計分別於明年5月、6月通車，屆時深圳又將新增兩條南北走向地鐵，龍崗、龍華和福田區域的上班族們可以坐等交通福利啦！接下來我們就來詳細瞭解一下這兩條線路吧。
地鐵6號線，分為兩期工程。一期線路起自深圳北站，終於鬆崗站，線路全長約37.6公里，連接龍華、大浪、石巖、光明、公明、鬆崗等片區，共設車站20座。其中換乘站6座。
其中包括與4號、5號線的換乘站深圳北站，與4號線的換乘站紅山站，與13號線的換乘站上屋北站、長圳站，與莞深城際線（R1線）的換乘站荔林站，與11號線的換乘站鬆崗站。
二期工程起自深圳北站，終於科學館站，線路全長約11．5公里，連接龍華、梅林、銀湖、八卦嶺、上步等片區，設車站7座。除深圳北站外另設4個換乘站。
其中包括與9號線的換乘站銀湖站，與7號線的換乘站八卦嶺站，與3號線的換乘站通新嶺站，與1號線的換乘站科學館站。
待6號線開通之後，將大大緩解深圳北站樞紐的交通壓力，途徑“死亡四號線”的勇士們可以鬆一口氣啦。
地鐵10號線，起於福田口岸，終於平湖中心，線路全長29.56公里，連通福田、龍華、龍崗三大區域，共設車站24個。並設有13個換乘站。
其中已開通7個換乘站，包括與4號線的換乘站福田口岸站，與7號線的換乘站福民站，與1號線的換乘站崗廈站，與2號線的換乘站崗廈北站，與3號號線的換乘站蓮花村站，與9號線的換乘站孖嶺站，與5號線的換乘站五和站。
規劃中的6個換乘站，包括與21號線的換乘站南坑站，與25號線的換乘站貝爾路站，與27號線的換乘站崗頭站，與17號線的換乘站上李朗站，與18號線的換乘站平湖站，與17號線的換乘站雙擁街站。
地鐵10號線，是連接深圳中部和福田中心城區的主要交通走廊，待明年線路開通，一方面將改善龍華、阪田和平湖主要區域的交通擁堵狀況，分擔梅林關一帶的通勤壓力；另一方面，促進了10號線沿線分佈的阪雪崗科技城、平湖金融與現代服務業基地等眾多高新科技產業帶的產業信息的交流，也讓緊鄰崗頭地鐵站、位處龍崗區阪雪崗科技城核心區北部的天安雲谷收穫了更多交通紅利。