【新聞30秒】
中國的首條“不限速”高速正在開建！這條高速連接杭州與寧波，全長161公里，主要為2022年的杭州亞運會做準備，借鑑德國高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小時相應技術標準，通車後杭州至寧波161公里開車1小時就能到達。而在未來等待條件成熟將會正式開通不限速，屆時中國將成為全球第二個不限速的高速公路國家。
秋名山上行人稀
常有車手較高低
如今車道依舊在
不見當年老司機
說起“不限速”高速，目前世界上只有兩個國家。一個是德國、一個是印度。
不過印度是個神奇的國家，印度的不限速公路上常有“聖牛”慢行，不限的是最低速度，而不是最高速！
所以，德國才是世界上唯一高速不限速的地方，想開多快就要看你汽車的性能怎樣了。嘀~嘀~讓一下……
德國不限速政策出臺之初，每年因交通事故死亡人數在2萬人左右。
或許正是因為曾經如此巨大的犧牲，讓德國人開始反思總結，也讓汽車產業重新回到德國。
【路面技術要求更高】
在德國，高速公路無論是限速的、不限速的都造的非常好，很少出現起伏、坑窪，要知道車子超過100km/h後，一塊小石頭都可能是致命的。
【駕駛素質要求更高】
如果看一下德國人跑高速就可以看到，他們基本上極少出現右側超車，各個車道都會嚴格遵守最低限速，大貨車、商用車等都會安安分分地走在最右側慢車道上。所以，德國道路的路權非常分明，在無限速的高速上很少會出現超車道被慢車擋道。
【駕駛水平要求很高】
“德國人身體內流淌的是汽油”。這話一點不錯，德國駕照也是出了名的難考！比如你是帶眼鏡的，那麼駕照上也是寫了要戴眼鏡開車，同時還要參加急救課程，除理論考試外，還有高速路練習、夜路練習、郊外國道練習等
【汽車質量要求很高】
德國車的設計理念相對更偏重駕駛，特別是對於高速行駛，車輛對高速穩定性、操控性的要求都很高，所以我們對德系車的印象大多是高速穩、底盤厚實。
但是咱們國家的國情有所不同，汽車走近千家萬戶的時間相比發達國家短了許多，駕駛者的駕駛水平、駕駛素質良莠不齊，差別較大。
因此，為了確保行駛安全，在這條杭州到寧波的超級高速公路上，將通過智能化、容錯設計，提高系統安全性。同時加入許多的現代科技元素，比如光伏發電，太陽能發電，未來可實現汽車邊跑邊充電，收費站也不復存在，取而代之的是自由流收費，你走多少公里就會自動扣多少公里的錢，不用停下來繳費了。
不過，對此也有網友表示，馬上燃油車就禁售了，以後跑的都是電動車，大部分電動車的限速器頂多100公里。所以，不限速其實也沒什麼實際意義。
但是，不管怎麼樣，這肯定是我國高速公路發展的一個趨勢，最後希望這條高速公路能給我們帶來更多的實惠吧。
策 劃
梧桐 / 飄影 / 行人
編 輯
雲暮畫橋
轉自～中原高速