紐約的曼哈頓、東京的新宿、香港的中環，北京的朝陽……這些享譽國際的CBD都是城市閃亮的名片，而不久的將來，東莞松山湖也將建設自己的“名片”。
早在2017年7月，松山湖北部地區CBD概念規劃項目已經出爐，這個總用地面積約60公頃的超級CBD，未來將會因其得天獨厚的區域位置、交通條件，以及成熟的產業配套、人居環境，一舉成為連接珠三角乃至香港高新產業軸的重要樞紐。（消息來自東莞陽光網）
北京國貿CBD是北京經濟中心名片
CBD是一個城市，或者說是一個區域的經濟發展中樞，隨著松山湖北部CBD的逐漸發展成型，這裡終將高度匯聚城市的經濟、科技和文化力量，而這些要素不僅會使松山湖片區價值成倍增長，也將成為巨力引擎，強勢帶動區域發展，松山湖CBD潛力可期。
北區升級成松山湖“心臟腹地”
如果從天空中俯瞰，可以看到松山湖地區大致呈三角形分佈，其中北部 CBD 片區，地處四鎮交界，是銜接松山湖與寮步、大朗、東坑等鎮區的樞紐地區。在這片區域，還有不少高新企業分佈其中，例如華為南方基地、宇龍通信、易事特等知名企業。
松山湖
無論是從產業規模，還是區位優勢來看，北區已發展成為松山湖最為成熟、配備最為齊全的區域。經過對松山湖自創區內的不同地段的空間區位、交通條件、發展潛力等要素的綜合評估分析後，2017年7月，松山湖北區被確定為最為適合建設自創區 CBD 的片區。
隨後，松山湖北部地區 CBD 概念規劃項目正式出爐，並面向全國公開招標。這表示，松山湖北區未來將成為松山湖的“心臟腹地”，承載起松山湖CBD的命脈。
松山湖北區CBD 統籌區約 12 平方公里，CBD 核心區約 4.5 平方公里。其中，以 CBD內松山湖大道兩側的未開發與可改造的 32.46 公頃用地為核心，向周邊街區進行適當拓展，總用地面積約 60 公頃。
未來，松山湖將對CBD核心區內重點地段未開發與可改造地塊進行整體城市設計，實現與周邊地段整合，塑造有標誌性的建築風貌形象和具有活力的公共空間，建立城際鐵路和軌道交通設施，與CBD科技與金融服務功能進行有機聯繫，最終形成聯繫周邊、環境優美、交通便捷、形象突出的CBD核心功能區。
松山湖企業CBD分佈圖
按照規劃，未來松山湖北區CBD核心區重點地段會由濱水辦公文化區、CBD核心北區、CBD核心南區以及三部分組成，而且各自將有明確功能定位。
濱水辦公文化區主要以企業總部基地為建設目標，將滿足現有孵化器擴張需求，引入眾創空間升級版，通過孵化器加速器雙重疊加，未來打造為企業總部基地。其區域規劃及發展軌跡，極似深圳南山前海總部基地發展歷程。
CBD核心北區則會充分利用其綜合交通樞紐的重要先決條件，打造一個以軌道交通為核心的CBD標誌建築群，並通過立體化的步行交通網絡，建設面積達7000㎡、地上地下一體化的公共交通樞紐。
CBD核心南區會以城市綜合體，承接區域商業中心之功能，其輻射半徑為10公里，提供中高端商業設施，如大型百貨店、購物中心以及商務酒店等。
CBD將成為片區聯動發展關鍵樞紐
CBD的藍圖已經躍然紙上，隨著規劃的逐步落地，未來，松山湖最讓人期待的是，這裡將成為城市經濟、科技和文化力量的匯聚地，並帶動片區呈現質的飛躍。
實際上，無論從區域優勢、產業基礎，還是交通條件、人居環境，松山湖北區都有這個能力。
從區域優勢上來看，松山湖北區位於東莞市三大核心功能片區——中心城區、松山湖和生態園的中心位置，具有較強的區域輻射帶動的區位優勢。而且，未來還將有莞惠城際、莞深快軌、東莞R3線、深圳地鐵13號線北延線等四條軌道交通交匯於CBD的松山湖北站，內外交通流轉暢通。
可以想象，未來松山湖與珠三角乃至港澳城市之間，將會因為東莞這一最大的軌道交通樞紐站變得更加緊密，城市之間各類創新要素也將會因為交通的暢達得以更加自由、更加開放地流動。
產業是CBD的立身之本。從數據可見，松山湖高新產業集群效應已為其帶來了飛速增長。去年上半年，松山湖實現國內生產總值(GDP)達330.15億元，同比增長13.9%，強勢領跑全市33個鎮街（園區），並且一舉改變了長期以來虎長“雙雄爭霸”的舊格局。
松山湖的強勢崛起離不開其北部對於經濟指數的決定性貢獻。松山湖北區現已聚集了大量高新科技產業和高端精英人才，不僅有世界500強華為、生益科技、易事特、漫步者等高新企業，更有光大WE谷、酷派天安雲谷、華貝科技園等高端產業園區。據不完全統計，2017年起，松山湖CBD不斷引進總部型、研發型和發展潛力大的高科技企業，目前區域內已經聚集了超1000家高新企業，企業年產值破2000億元。
松山湖華為歐洲小鎮
而且，隨著華為這一巨無霸在東莞松山湖版圖的不斷擴張，不僅給東莞製造企業帶來更大的發展機會，同時還將為松山湖匯聚了更多優質的不少上下游企業並直接影響片區經濟命脈。
很快，松山湖北區將會被打造成為松山湖的一張閃亮名片，而這張名片將成為快速聯繫珠三角乃至港澳高新產業軸線的重要“王牌”。