9月7日中午12時，
海西高速公路網南平聯絡線高速公路
正式建成投入運營。
這是福建省今年計劃通車的
5個高速公路項目之一。
新華網 肖和勇 攝
南平聯絡線等級高了，
路好走了，設計車速也快了。
從此，
從三明市民經京臺高速公路前往福州，
行駛時間比原來走福銀高速到福州
減少了30分鐘。
新華網 肖和勇 攝
三明司機：到福州的首選
“剛剛走了一趟，這條路三明的司機知道的少，路上沒有什麼車。重點是，南平聯絡線線型好，沒有急彎，沒有陡坡，路面平坦，公里數差不多，但是行駛在上面，開起來很輕鬆，開起來也舒坦。”一週要跑福州一二次的陳利軍這樣說。
50多歲的陳利軍是青山紙業的一名退休職工，現在在三明開公司做實業。因為業務的關係，跑福州、路福州長樂機場，跑莆田，是工作的一部分。
“跑了幾十年的福州，我目睹了交通的發展。有了福銀高速公路後，讓三明的百姓離海更近，融進了都市圈，人們享受著改革開放帶來的美好生活。但是，這幾年，福銀高速公路車輛多了，三明到福州的一些地段多次發生大事故，特別是長下坡，長隧道，需要很謹慎。”陳利軍說。
和他有著同感的梅列區零擔駕駛員張師傅認為：“南平聯絡線的建成，不僅僅是分流了車輛，而且，應該是三明到福州最美的一段路。隧道少，初秋的山巒美不勝收，移步換景，不要一路上在幽閉的隧道中，這一點我最喜歡。這幾天，我送貨到福州，開起來很愉悅。”
“國慶福利來了，到福州可以走南平聯絡線，路程差不多，但車速提高了，時間反而更快了。“這幾天，在三明的許多朋友圈，人們早早就為即將到來的8天長假謀劃。
新華網 肖和勇 攝
自駕遊，全家出行，三明市民熱議著。南平聯絡線所經之處，三明許多市民很少踏足，南平夏道鎮、南山鎮、赤門鄉、洋後鎮這4個鄉鎮中，有許多美景值得一遊。
南平聯絡線高速公路是2009年修編的《海西高速公路網規劃》“三縱、八橫、三環、三十三聯”中“三十三聯”的重要一聯，路線全長46.1公里，起於延平區西芹鎮下馬石村，與國高網長深線相接，經夏道、南山、赤門，止於洋後鎮中洋村，與國高網京臺高速公路相連，按雙向四車道高速公路標準建設，設計行車時速100公里，概算總投資42.37億元，採取BOT+“設計+施工”總承包模式投建。沿線設下馬石樞紐互通1處，夏道、南山、赤門和洋後落地互通4處和延平服務區。
“穿行山水間，風景美如畫。”這是南平聯絡線帶給三明市民的感受。