相信各位車主平時都知道，如果發生交通事故，基本上最終的處理意見都是誰弱誰獲賠。就比如電動車跟汽車的事故，如果是電動車的全責，很多時候汽車車主也是需要賠錢的，相信很多人都覺得這樣的規定很不合理。
那麼相較於行人來說，一旦汽車跟行人發生事故，那麼事故的處理結果可能就更加會偏向於行人了，因為行人是弱勢群體，就算再怎麼是他的錯，汽車也要出於人道主義負擔10%的責任。
我們也知道，隨著汽車數量的增加，行人群體也確實變得越來越弱勢，很多蠻橫的汽車絲毫不理會行人在斑馬線上過馬路，就直接衝過去。
也因為這樣的事情，每年都要發生很多起交通事故。而國家也為了能夠消除這種現象，也將“禮讓行人”這種準則納入了法律當中。如果被攝像頭拍到，不等斑馬線的行人通行完畢就開車衝過去，是要進行扣分罰款的。
所以這也就造成了很多車主現在看到行人都害怕，生怕跟行人發生什麼衝突的結果。雖然確實讓一些車主自律禮讓斑馬線的行人，但是也催生出了很多碰瓷，不遵守人行道信號燈，甚至是比較無賴的行人這樣的情況出現。
因為很多行人就仗著機動車必須禮讓行人，在斑馬線還是紅燈的時候就隨意穿梭，大大降低了道路的通暢性。原本一個綠燈能夠通過一定數量的車輛，卻因為幾個不守法的行人，而只能通過半數的車輛。甚至還有人用這種法規來為自己的碰瓷做支撐，不過這種情況還是比較少的。
所以有專家就提出了自己的想法，建議直接取消這種所謂的“禮讓行人”的法規，畢竟人行橫道兩邊本身都有信號燈，如果行人不遵守信號燈就隨意通行的話，實際上跟汽車闖紅燈沒有什麼區別。
而交通不應該是誰弱誰有理，在發生事故的時候，應該看誰先違規才比較正確，就算汽車跟行人發生事故，如果行人有錯在先，那麼行人也要承擔相應的責任，而不是大部分責任都需要車主承擔。
實際上“禮讓行人”這種法規和意識，雖然從道德上來講確實沒有錯誤，但是因為過於重視這一塊，也就催生出來了中國式的過馬路方式，也就是不論紅燈綠燈，湊齊一波人就直接過去就行了。
而專家呼籲取消這樣的法規，也引起了一些平時作為行人角色較多的人的不滿，實際上最不爽的也是這一部分人。
哪一部分呢？那就是一些認為汽車本身就應該在任何情況下都要讓著行人的人。所以這樣的事情在網上還是有爭議的，不知道各位是怎麼看的呢？