電動車是所有自駕車型中受限較小，“自由度”較高的一種。但從4月15日起，電動車“新國標”正式開始實施，電動車也將受到更多的規則限制。
“新國標”出臺的根本原因是電動車已經成為隱形的“馬路殺手”，安全係數堪憂。據統計，2013年至2017年，全國共發生電動自行車肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬起。 5年來，電動自行車肇事致人傷亡的事故起數呈現逐年上升趨勢。
其實，即使不追溯數據，只留心平時生活裡的電動車現狀，也不難看到其危險性。大部分電動車仗著車型較小，在車流當中胡亂穿行，類似肆意闖紅燈、危險逆行、隨意轉向、霸道搶道等操作也頻繁發生。而這些都極易引發事故發生。
這樣來看，“新國標”的執行無論對道路還是人身安全都十分有利。這就來了解一下全新規定的主要內容吧！
“新國標”主要規範了哪幾方面？
尺寸重量限制
新標準規定電動自行車前、後輪中心距不大於1.25m，車體寬度不大於0.45m，整車重量(含電池)不大於55kg。
這樣規定主要是因為車體過長、過寬，會嚴重擠佔非機動車道的空間。而且，一旦與其他非機動車以及行人發生碰撞，過重的車身會導致衝擊力變大，給雙方造成嚴重的傷害。
車輛限速
新標準規定電動自行車最高車速不得超過25km/h。
現下很多電動車司機動不動就把車速飆到50km/h，把車子當摩托在開。但電動車本身的配置就不比摩托車，一旦遇到緊急情況，其剎車性能較差，剎車距離相應較長，很容易與其他交通工具或行人發生碰撞，導致現側滑摔倒等失控現象，造成連環事故。
充電器要求
本標準新增和完善了電氣安全和充電器安全內容，包括導線佈線安裝、短路保護、制動斷電功能、過流保護功能、防失控功能、充電器防觸電和防反接等。
這主要是針對電動車生產商的一條規定，它有利於促進電動自行車技術創新和先進技術的推廣應用，減少電動自行車電氣故障和充電器故障引發的火災，保障大家的人身安全。
除了這三個最為主要的方面外，“新國標”還要求在電動車生產中增強淋水涉水性能，增加車速提示音，同時，增加和完善說明書的編寫要求。
這樣一來，電動車雨天上路會更安全，從背後靠近時不能提前預警的問題也得到了解決。而且，此次“新國標”是全文強制的規格，也就是說，不符合要求的電動車是堅決不允許上路的。
換車&買車要注意哪幾項？
那如果你的電動車正好在違規行列該怎麼辦呢？倒是不用完全變成廢銅爛鐵。你可以根據自己所在省市的處理措施，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式進行消化。
如果你準備購買新電動車，那就一定要特別注意這幾方面：具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25Km/h、整車質量(含電池)不超過55Kg、電機功率不超過400W、蓄電池標稱電壓不超過48V。不符合任意一項，都是不能買的哦！
另外，伴隨“新國標”的實行，交警部門也會依法嚴查電動車無牌上路、闖紅燈、越線停車、逆向行駛、佔用機動車道行駛、超速行駛等交通違法行為。各位老司機駕車的時候千萬多加註意。
從4月起，牢記“換新車、穩駕駛”這兩大關鍵詞，拒做馬路殺手吧！
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