鄭州，河南省省會，中國中部地區重要的中心城市，國家重要的綜合交通樞紐，中原經濟區核心城市，地處華北平原南部、黃河下游，居河南省中部偏北，東接開封市，西依洛陽市，南與許昌市、平頂山市接壤，北隔黃河與新鄉市、焦作市相望。
鄭州的交通地位很高。
鄭州是中國公路、鐵路、航空、通信兼具的綜合交通樞紐，是中國商品集散中心地之一，擁有亞洲最大的列車編組站和中國最大的零擔貨物轉運站。鄭州商品交易所是中國首家期貨交易所。鄭州航空港區是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區。鄭州也是中國（河南）自由貿易試驗區的主要組成部分之一。
為了更好的闡述鄭州的發展情況。小編先上圖
鄭州被稱為“火車拉來的城市”，地處我國中原地帶，隴海、京廣兩大幹線在此相交，溝通了東西南北十幾個省的貨物，鄭州在普鐵時代的輝煌無人能及。河南省人大常委會副主任張大衛說，“只有河南人才知道鐵路對河南的發展有多麼重要，如果失去交通樞紐的優勢，河南就會在下一輪的發展中失去機遇。”
自2005年鄭州局被分拆，鄭州“中國鐵路心臟”的地位一度弱化。這種尷尬局面因高鐵而改變。伴隨著國家《中長期鐵路網規劃》的實施，鄭州成為普鐵、高鐵“雙十字”樞紐，米字形高速鐵路網的框架也由此搭建。
鄭州鐵路四通八達。
米字型高鐵規劃，是鄭州在現已開通的京廣高鐵、鄭西高鐵的基礎上，發展出的更大的高鐵運營網絡，預計到2019年，“米”字形快速鐵路網全部建成。
金典“米”字說法：
東西走向一“橫”：鄭西高鐵以及鄭徐高鐵；
南北走向一“豎”：京廣高鐵；
西南方向一“撇”：鄭萬高鐵；
西北方向一“點”：鄭太高鐵；
東北方向一“撇”：鄭濟高鐵；
東南方向一“捺”：鄭合高鐵。
我相信，鄭州憑藉著米字型高鐵網絡的建設，必將重新奪回中國鐵路的領袖地位，憑藉著高鐵以及各項交通的發展，鄭州也將迎來全面的騰飛。
2016年，鄭州以7994.2億元的生產總值，佔到全省生產總值的19.9%，比上年提高0.1個百分點；地方財政一般公共預算收入突破千億，達到1011.2億元，佔全省的32.1%，比上年提高0.7個百分點；同時進出口總值、社會消費品零售總額、固定資產投資、服務業增加值分別佔全省的77.3%、20.8%、17.6%和24.1%。總體情況名列全國城市第17位。
未來的鄭州發展將勢不可擋。