有盼頭了！包茂高速包頭至東勝段改擴建工程預計今年6月開工，2020年交工！

鄂爾多斯新聞網（微信號ordos_news）小編從內蒙古交通運輸廳官網看到，4月28日，內蒙古交通運輸廳官網發佈《包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程施工招標公告》，該公告顯示稱，包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程已由內蒙古自治區發展和改革委員會以《內蒙古自治區發展和改革委員會關於包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程可行性研究報告的批覆》內發改基礎字﹝2016﹞1022號文件批准建設。

施工圖設計已由內蒙古自治區交通運輸廳以《關於包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程兩階段施工圖設計的批覆》內交發﹝2017﹞308號文件批覆。

項目建設資金來自交通運輸部補助、企業自籌及銀行貸款。項目已具備招標條件，預計2017年6月開工，2020年交工。

（圖文無關、網絡配圖）

據該公告顯示，包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程包含①主線和②連接線兩部分，主線起點位於既有的包茂高速公路關碾房互通立交交叉處（樁號為K62+958），向南沿現有包茂高速公路經關碾房樞紐互通，下穿沿黃公路，經響沙灣服務區、耳字壕、萬利鎮、東勝北，下穿G109國道後到達東勝西，路線繼續向南下穿東康快速路，終點止於榮烏高速公路交叉處的格頂蓋樞紐互通（樁號為K140+000）。

主要控制點：關碾房、耳字壕、萬利鎮、東勝北、東勝西和格頂蓋。

路線主線總體呈南北走向。路線全長77.042公里，全線採用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時，路基寬度41米。

同時，為緩解包頭市區西南向交通出行壓力，分流過境交通流量，適應城市發展要求，同步建設包頭西連接線，全長約61.093公里（含新建段46.493公里、完全利用沿黃公路段14.6公里）。

起於烏蘭計G6高速公路附近，通過樞紐互通接京藏高速公路，向南跨越G110國道，於烏蘭計火車站西側上跨包蘭鐵路，經土黑麻淖、於全巴圖西側轉向東南，行至打乾壩後路線轉向南前行跨越黃河，設黃河特大橋一座。跨河後向南直行，沿解柴公路西側前行至沿黃高速，後路線向東完全利用沿黃公路14.6公里，終點位於沿黃高速與包茂高速公路相交的樹林召南互通。

主要控制點：哈德門、全巴圖、蘭桂、黃河、展旦召蘇木、關碾房。

包頭西連接線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時，路基寬度26米。

包茂高速公路是國家高速公路網的第7條縱線，也是連接我國華北、西北、西南的縱向大通道，起於包頭，經西安、安康、重慶、桂林等主要城市，止於茂名。

包茂高速公路包頭至東勝段1998年進行一級公路右幅建設，2000年完成了左幅一級公路設計，隨後改為高速公路標準，路基寬26米，設計行車速度100km/h，並於2002年建成通車。

包茂高速公路包頭至東勝段1998年進行一級公路右幅建設，2000年完成了左幅一級公路設計，隨後改為高速公路標準，路基寬26米，設計行車速度100km/h，並於2002年建成通車。