河北未來交通有大變化！到2020年，形成“六縱、六橫、雙圈”交通通道佈局

近日，河北省人民政府辦公廳印發《河北省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》。

規劃提出，到2020年，軌道網、公路網、港口群、機場群佈局更加完善，實現“市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機場、市市通道連港口”，形成中心城市與新城衛星城半小時交通圈，京津冀核心區域1小時交通圈，相鄰城市間1.5小時交通圈，基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳綠色的現代化綜合交通運輸體系。

高速鐵路營業里程達2000公里，覆蓋所有設區的市；高速公路里程力爭達到9000公里，覆蓋所有縣級節點（30分鐘上高速），幹線公路“鎮鎮通”，三級公路“鄉鄉通”；港口通過能力達到12.5億噸；運輸機場達到8個，通用機場達到30個以上，民航機場覆蓋範圍進一步拓展；建成35個客、貨運樞紐，覆蓋設區的市和主要縣（市、區）。預計完成投資6000億元，其中：軌道1600億元，公路3450億元，港口 400 億元，民骯350億元，樞紐站場200億元。

都會有哪些變化呢？往下看……

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“六縱、六橫、雙圈”

以京津冀協同發展交通一體化“四縱四橫一環”為基礎，加密通道，完善環首都、環省會區域交通網，形成全省“六縱、六橫、雙圈”網絡化綜合通道佈局。

六縱，即貫通南北的綜合通道，自西向東依次為：張家口一太行山沿線西部扶貧通道，承德一北京一石家莊一邢臺一邯鄲通道，北京一衡水一邢臺東部一邯鄲東部通道，北京一廊坊一天津一滄州通道，承德（唐山）一天津一石家莊（保定）通道，秦皇島一唐山一天津一滄州沿海通道。

六橫，即通達沿海的綜合通道，由北往南依次為：張家口一承德一秦皇島通道，張家口一北京一唐山一秦皇島通道，保定一滄州通道，石家莊一衡水一滄州通道，邢汾一邢臨通道，邯長一邯濟通道。

雙圈，即環首都交通圈、環省會通勤圈，以高鐵、城際鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通、公路交通為主，形成緩解北京過境交通壓力的首都地區環線通道，並實現北京城區與環首都區域、周邊設區的市之間1小時快速通達；實現石家莊城區與周邊城鎮、設區的市之間1小時快速通達。

打造高效密集軌道網

建設軌道交通客、貨運輸網絡，打造“軌道上的京津冀”。完善國家高速鐵路通道，在“市市通高鐵”的基礎上，加快省內城際鐵路建設。

推進國家幹線鐵路客貨分線和電氣化改造，完善港口集疏鐵路網絡，推進地方資源開發性鐵路、支線鐵路以及產業集聚區、物流基地配套鐵路專用線建設，形成保障有力、集疏便捷的貨運鐵路網。

優化便捷通暢公路網

完善高速公路網

基本建成國家高速公路網，打通與京津所有“斷頭路”，開闢西部山區扶貧通道，加密局部通道，擴建國、省高速公路擁堵路段，增強冬奧會賽區、北京新機場臨空經濟區、沿海地區路網，建成全省高速公路骨架網絡。

提升國省幹線公路網

加大新建和升級改造力度，加快乾線公路成網。貫通全部國道幹線公路，加快重要省道幹線公路建設，實現產業園區、4A及以上旅遊景區、城鄉統籌示範區二級及以上公路全覆蓋。

消除與京津之間全部“斷頭路” “瓶頸路”。

加強貧困地區路網建設，提升路網通行水平。

拓展農村公路網

實施農村公路安全生命防護工程、危橋改 造、窄路基路面拓寬改造，推進縣鄉主幹道提級改造、規模自然村通硬化路，提升防災抗災能力。

加快農村公路延伸聯網，構建 “網狀型”農村公路網，實現安全、暢達、服務水平“三提升”。

規劃新改建農村公路6萬公里。

完善現代綜合港口群

加快沿海港口向貿易大港轉變，打造我國北方東出西聯橋頭堡和中蒙俄通道出海口。

加快培育以第四代港口為標誌的現代化綜合大港，秦皇島港發展成為現代化綜合性港口和國際郵輪港，唐山港建設國際綜合貿易大港，促進黃驊港向綜合大港轉變，與天津港共同建設北方國際航運核心區，形成環渤海世界級港口群。

加大港區鐵路連接線、場站建設力度，打通鐵路進港 “最後一公里”，提升疏港公路運輸能力，做好與港區道路銜接。

深化津冀港口合作，推進水域資源和錨地共享。

建設功能完善機場群

搶抓通用航空業快速發展的機遇， 推進東部沿海、環京津、西部北部、中南部四個通用機場群建設，拓展網絡化通用機場佈局，打造通用航空大省。

構建以石家莊正定國際機場為核心、覆蓋全省的民用機場佈局。

增強城市公共交通系統

加快石家莊城市軌道交通建設，實現基本成網運營，推進其他設區的市城市軌道交通規劃和建設；石家莊、唐山、保定、邯鄲等城市加快發展有軌電車、大容量快速公交（BRT)等。

加快北京城市軌道交通向周邊延伸。

研究利用既有鐵路開行城區至郊區的市郊列車，構建大中運量交通方式為骨架的城市公共交通系統。

石家莊、唐山市基本建成公交專用道網絡。

加強公交場站、換乘樞紐、出租汽車綜合服務區建設。

加快居住區、商業區、學校、醫院、旅遊景區等出行目的地停車設施建設，減少小汽車停車佔道擁堵。

進一步推動石家莊、保定市創建 “公交都市”，加快推廣創建經驗，推進其他設區的市“公交都市”建設。

拓展油氣管網輸配系統

加快國家主氣源管線建設，完善省內集輸幹線、重要支線及儲氣調峰設施。

推進“縣縣通氣”工程和重點城鎮、開發區保障用氣工程，大幅度提高天然氣利用規模。

加快客、貨交通樞紐建設

全面提升石家莊、秦皇島一唐山全國性綜合交通樞紐功能，提升國際服務能力，推進邯鄲全國性綜合交通樞紐建設，加快完善滄州、承德、張家口、保定、廊坊、衡水、邢臺區域性綜合交通樞紐。

建設雄安新區以城市軌道交通為主的城市道路系統

服務京津冀核心區域發展，建設雄安新區以城市軌道交通為主的城市道路系統，與固安至雄安新區至保定城際、北京至雄安新區至石家莊城際、京九高鐵、京安高速公路及周邊機場、幹線公路網銜接，基本建成集疏高效、服務便捷的新區綜合交通系統，北京新機場與“五縱兩橫”配套集疏運體系同步建成，實現雄安新區、北京新機場、臨空經濟區、北京城市副中心以及京、津、廊、保之間快速通達，形成京津冀核心區域1小時交通圈和區域內部通勤交通網。

建設貧困地區高速公路通道 1500 公里

增強對扶貧脫貧攻堅的支撐能力，建設貧困地區高速公路通道 1500 公里，新改建幹線公路 1500 公里，普通國道二級及以上比例達到 8 0％以上，貫通縣城通道1500公里，有條件地區佈局建設通用機場。