6月13日，總投資4115.77萬元的武樑路預驗收順利通過。一週後，這條長415米、寬30米的城市支路將正式亮相，白沙洲片區微循環再添“毛細血管”，周邊江國路、烽勝路、張家灣路等道路的交通壓力，有望得到有效緩解。
武樑路即將通車
眼下，在洪山區交通“大會戰”如火如荼的“硝煙”中，18條道路的建設全力推進。除武樑路外，文薈街東延線（機場二路）已經通車，鐵機路、徐東二路、青菱河南路、青菱河北路等道路都將在年底前開通。到年底，洪山區將完工道路18條，新建項目30條。
洪山區建設局負責人表示，該區路網建設著力補齊“短板”，重點聚焦和平片區與白沙洲片區。不久的將來，這些片區的道路骨架顯現，交通更為高效便捷，為“大學之城”建設插上翅膀。
周邊居民豎起大拇指 新建道路成“民心工程”
地處白沙洲腹地，張家灣、京廣鐵路、白沙洲大道合圍出三角地帶，有烽火五金建材水暖市場等商業體，也有烽火崇文蘭亭等住宅小區，人流密集、出行需求旺盛。該區域雖毗鄰二環線，卻因路網建設滯後，一直“身患”交通隱痛。
烽火崇文蘭亭物業工程部主管蔡亮介紹，小區門前曾是堆放建築垃圾的“垃圾場”，不僅環境惡劣，還無法通行機動車；烽火五金建材水暖市場負責人遊明星介紹，建材市場貨運量大，恰逢地鐵5號線施工，道路通行能力下降，交通運力與現實有較大落差。
民有所呼，我必有應。去年6月，洪山區啟動武樑路新建項目，該道路西起烽勝路，東至烽火路，克服地質軟化等工程難題，歷時1年完工。
“從荒地變道路，我目睹了武樑路翻天覆地的變化”，蔡亮表示，武樑路通車後，小區居民出行不再繞行烽勝路與江國路，能直接從烽火路直接上白沙洲大道，節約了大概4站路的路程，也緩解了沿線道路的交通壓力。
洪山區重點工程建設辦公室負責人徐輝介紹，遠期武樑路下穿京廣鐵路通車，白沙洲片區與南湖片區將增添一條東西向通道，交通難題有望得到緩解。
據悉，除武樑路、文薈街東延線（機場二路）外，洪山區2019年還將有鐵機路、徐東二路、青菱河南路、青菱河北路等道路通車，區域路網將進一步完善。
補足城市發展短板 白沙洲片區交通提檔
攤開洪山區地圖，白沙洲與和平片區有大致相同的地理區位，緊鄰二環線，有城市快速路貫穿而過；另有二七長江大橋、鸚鵡洲長江大橋等過江橋樑，能順利接駁江北。雖區位條件優越，但因歷史遺留問題等種種原因，白沙洲、和平片區交通基礎配套滯後，亟需改變。
在城市留言板上，居民圍繞青菱路、白沙五路、鐵機路等道路修建展開熱議。洪山區建設局負責人透露，2019年該區道路交通“大會戰”即圍繞白沙洲、和平片區展開。除18條將在年內完工的道路以外，30條新建項目大部分也地處兩大片區，“它們是洪山區道路建設的熱點與亮點”。
據介紹，分處京廣鐵路東西兩側，白沙洲片區與南湖片區遙遙相望，但路網密度明顯滯後。其南北向僅有白沙洲大道快速通道連接二環線與三環線，通行壓力大；東西向更因鐵路阻隔，斷頭路較多，內部循環不暢。為解決區域交通難題，青菱河南路、青菱河北路、烽勝路、烽火路、白沙五路等多條道路或進場施工，或已具備通車條件。
“未來的白沙洲片區，到2021年將形成‘六橫六縱’的交通格局，六橫是白沙二路、白沙三路、白沙四路、白沙五路、楊泗港快速通道、小黃家湖路，六縱則是新武金堤路、夾套河路、白沙洲大道、青菱路、烽勝路與烽火路。”洪山建設投資有限責任公司董事長李超表示。
“完善區域路網，不僅是一項民生工程，也是優化營商環境，推動大學之城建設的重要舉措。”洪山區建設局負責人表示。
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