如今，越來越多的90後、00後在工作中嶄露頭角，這些新時代的年輕人也正用自己的方式詮釋著勞動最光榮。在重慶軌道交通這個同樣年輕的領域，就有眾多追逐夢想的年輕人，其中就包括這位“年輕人裡的年輕人”——王辰曦。
3歲讀一年級，19歲大學畢業就來到重慶軌道集團，這位從幼年時期就展現出強大學習力的姑娘，如今靠著勤奮工作，成為了重慶軌道交通行業裡最年輕的技師及值班主任。
小“學霸”大能量
在位於兩路口的新幹線大廈，記者見到了王辰曦。身為軌道集團兩路口控制中心值班主任的的她，是軌道集團兩個控制中心20多個值班主任裡最年輕的一個。
被大家稱之為“學霸”，其中的一個原因便是王辰曦開始上學的年齡，比同齡人都要小——當大家還在上幼兒園時，3歲的她便已經上了小學一年級，當大家初入大學校園時，19歲的她就已經從北京交通大學畢業了。
“當時通過校招的方式，我進入了重慶軌道集團。”王辰曦告訴記者，在北京上大學期間，她就打算到時候回重慶工作，來到軌道集團後，工作大膽心細的她很快就適應了軌道交通緊張而又繁忙的工作氛圍。
雖然年紀輕輕，但她也總能和比自己年齡大的同事們打成一片。“因為我從小接觸的同學都是比自己年齡大的，所以如今工作了，也和他們沒有代溝。”尤其是在2017年時，21歲的王辰曦在參加城市交通職工技能大賽上奪得三等獎，也讓她一躍成為軌道集團最年輕的技師，同年也成為了兩路口控制中心的值班主任。
監控3號線車輛運轉
正如大家都稱她為“學霸”，王辰曦也展現出了更好地記憶力以及學習能力。作為控制中心的值班主任，王辰曦主要負責對3號線的運轉進行監控。比如白班時，她會緊盯著車輛監控屏幕，瞭解車輛精確到秒的運行情況。特別是在早晚高峰時期，她需要同時查看64列軌道列車的運行情況。
“比如屏幕上有標識顯示車輛晚點了，我們就會與司機、車站聯繫，瞭解具體情況。”除了在工作中瞭解列車運行，王辰曦在平時也會去到各個車站，去看看這些車站的客流量。“比如上下客需要多少時間，什麼時間客流量最大等等，這些都能夠幫助我更加了解自己的工作。”
王辰曦說，通過現場查看的方式，也能夠讓自己在控制中心值班時能夠初步瞭解相關車站是否會出現客流量激增的情況，在通過一臺實時監控各個車站的顯示屏，就能夠讓她判斷出當前線路是否需要增開備用車輛。
記憶超群助她掌握運行線路
除了對軌道列車運行情況進行監控，王辰曦的“學霸”屬性還體現在對線路的熟悉程度上。比如3號線哪段為坡道或彎道，哪段在地上或地下，那段是高架或橋上，這些她都是在負責3號線工作沒多久，就已經瞭然於心。
“熟記線路，能夠讓我們在處理突發情況時更加快捷。”王辰曦說，如果發生了故障，她能夠了解到事發地點所處的線路環境。比如碧津到江北機場段是3號線坡度最大的路段，獅子坪到唐家院子的彎道。
而在工作之外，王辰曦也成為了朋友們的軌道交通活地圖。比如經常會有朋友問她在某某站的末班車還有沒有，她也總能給大家準確的答案。“大家都把我當做列車時刻表了。”王辰曦笑著說到。
上游新聞記者 王梓涵