人民網南昌8月4日電（時雨）本網從南昌軌道交通集團獲悉，南昌地鐵2號線首通段工程8月4日以最高等級通過全國軌道交通專家評審，已具備試運營基本條件，這也意味著南昌將邁入“地鐵換乘時代”。
據瞭解，在為期三天的評審中，來自全國軌道交通行業的20名權威專家，通過聽取彙報、座談交流、查閱資料、試乘列車、現場考察以及組織系統測試和人員筆試考核等方式，對南昌地鐵2號線首通段工程進行了全面細緻評審。專家組一致認為，南昌軌道交通2號線首通段車站、區間、機電設備、車輛段綜合基地、主變電所、控制中心、裝飾裝修等工程驗收均已完成，符合國家相關規定要求；運營人員和運營組織條件已具備，工程移交已基本完成，應急預案較為完善；試運行已達到三個月，各項技術指標符合國家標準；列車運行安全防護等10項系統抽查測試檢驗結果符合設計要求；公交配套方案合理。據此，專家組給出了“具備試運營基本條件”的最高等級評審結論。
據悉，城市軌道試運營基本條件評審結論共分為“具備、基本具備、初步具備、不具備”4個等級，其中“具備”為最高等級。
據介紹，按照南昌軌道交通建設規劃總體佈局，南昌地鐵2號線起點為南路站、終點為辛家庵站，由一期工程和南延線工程組成，線路全長31.6公里，共設站28座，計劃總投資197億元，2013年12月開工建設。首通段開通南路站至地鐵大廈站共17座車站，線路長度約19.63公里，途徑九龍湖、紅角洲、紅谷灘三大片區，無縫對接交通樞紐——南昌西站，與1號線在地鐵大廈站實現換乘。
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