江西一官員稱沒公車不便去看危橋，當地紀委已成立調查組。江西鄱陽縣凰崗鎮轄內有一座危橋，村民稱會隨時坍塌。4月21日，記者和縣水利局聯繫並反映情況時，遭多部門推諉，其中一名建設管理股程股長竟稱沒有公車沒辦法下鄉。媒體曝光後，當地縣領導痛批水利局“孫連城”式工作作風。（4月22日環球網）
一座隨時會坍塌的危橋，嚴重威脅著群眾的生命和財產安全。按理說，當地主管的縣水利局得知情況後，應立即安排專業技術人員前往勘察，並採取必要的措施進行加固、維修，或立項進行重新修建。但是，卻遭到多部門相互推諉“踢皮球”，一名官員竟稱沒有公車沒辦法下鄉。如此理由，真的讓人感到哭笑不得。把群眾的利益不當一回事，這種懶政的“孫連城”式官員在現實中不知還有多少？
由於公務用車費用高，造成財政負擔沉重，同時為了杜絕“車輪上的腐敗”，我國全面推行公務用車制度改革，取消了一般公務用車，普通公務出行社會化，並適度發放公務交通補貼。因此，各地在車改後，大都給政府機關工作人員發放了數額不等的車補。機關工作人員外出辦事，交通費用一般不再予以報銷。然而，許多機關工作人員卻把車補當成了自己的福利待遇，需要外出或下鄉辦事的，他們能不去就不去，能不辦就不辦，從而減少自己外出的交通費用支出。或者在外出或下鄉辦事時，又通過各種手段來變相報銷交通費用，以便讓自己的車補“毫髮無損”。江西這名官員稱沒有公車沒辦法下鄉，就是這種思維在作祟。
公車取消後，一些機關工作人員的外出活動明顯減少了。群眾需要他們外出辦事，不管你有多麼火急，你要麼提供交通車輛，要麼報銷交通費用，否則他們就懶得出門。他們拿著車補，沒有“公車”又不辦事，已經成為一種常態。這也成了一部分基層官員懶政的奇葩藉口。如此怪象，與國家的車改初衷南轅北轍，有關部門必須採取相應措施予以扭轉。
在熱播的反腐大劇《人民的名義》中，京州市光明區區長孫連城尸位素餐，對群眾迫切需要解決的問題漠然視之，消極作為。他每天掐表上下班，一刻都不耽誤。他從來不貪汙，但也從來不幹事。作為懶政官員的代表，孫連城似乎對社會沒有什麼害處，但是，這種“佔著茅坑不拉屎”的官員，由於不作為或者慢作為，常常錯失良機，給國家和人民群眾帶來巨大的損失。
筆者認為，對沒公車不下鄉的“孫連城”式幹部和工作作風，必須進行問責和查處，該降職的降職，該撤職的撤職，因懶政造成重大損失的堅決予以嚴懲，構成犯罪的追究其刑事責任。只有這樣，才能促進政府機關等公務部門進一步轉變工作作風，始終把群眾的利益放在首位，不斷提高服務群眾的意識和工作效能。
作者：丁家發
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