同樣是等紅燈，老司機開車時一直踩剎車？

社會經濟發展到今天，人們一天比一天富裕，而汽車就成了人們在日常生活中能夠經常使用到的消耗品。最關鍵的是汽車作為出行時一種交通工具，它不僅僅是人們身份的象徵，還可以為人們的日常生活節省非常多的時間，讓人們在出行的時候不必再將昂貴的時間花費在趕路上。汽車市場在井噴發展的這些年中，從車型到發動機都有了很大的改變，人們在選購汽車的時候有個多種多樣的選擇，不再拘泥於幾款車型中，也不怕自己喜歡的車型因為耗油量大等其他問題被將它從備選名單中踢出，畢竟這個品牌不行，咱就換一個不是嗎？

在近些年中自動擋車型受到了人們瘋狂的追捧，銷量一直都是特別理想的。不過擁有自動擋汽車的你真的完全瞭解自己的愛車嗎？開車行駛時，肯定會遇到紅綠燈，有時候遇到綠燈了，駕駛員就可以直接從路口通過。但是實際情況下，駕駛員遇到的往往是紅燈，這時候就要停下來等待放行了。在等紅燈的這段時間裡，除非是紅燈的時間非常的長，超過了1分鐘，不然大部分人都是選擇踩著剎車等一會，而不是拉手剎掛N擋等待。可是細心觀察你會發現，有的駕駛員即便是拉起了手剎，也會一直踩著剎車。

那麼小編告訴你，這個人一定是一名老司機了。這是一種駕駛習慣，更加安全。那麼為什麼同樣是等紅燈，老司機開車時一直踩剎車？不懂得拿個本本記一下，小編正式開講。現在隨著汽車文化在我國政府的大力發展推動下，所有的有車一族的人，或者將要成為有車一族的人，再或者就是那些真正的汽車愛好者們，他們都在強調用車知識。所以大家也都知道踩剎車可以非常迅速的將汽車駐停，能最大化的防止汽車的後溜或者前溜。汽車停止之後還可以拉手剎，那為什麼要一直踩著剎車不放？咱們就以自動擋車型為例。首先，自動擋車型D擋行駛的時候，路遇紅綠燈或者是別人靠車太近不能繼續行駛時，利用踩剎車踏板將車輛剎停之後，不進行任何操作，在路口放行或者危險接觸的時候，只要鬆開剎車車輛就可以繼續行駛了。這種方式是一種偷懶的方法，小編個人建議：當遇到別人靠車太近不能繼續行駛或者紅綠燈路口這種不需要駕駛員下車處理問題的時候，停留時間較短的話建議不要這麼做，等二十幾秒鐘的紅燈還是沒有什麼問題的。不過畢竟D擋是前進擋，即便踩著剎車可發動機還是在繼續為車輛提供動力，時間長了既耗油又積碳的，對發動機不好。並且變速箱此時一直處於D檔，不踩剎車的話汽車就會向前衝，造成無法挽回的後溝。所以駕駛員只能通過剎車來達到控制汽車的目的，不讓汽車向前衝，讓其停留在原地。另外車輛在駐車過車中長時間掛D檔，並且踩剎車長時間駐車的話，容易因為動力無法正常輸出而導致汽車變速箱內的油溫過高，久而久之變速箱的使用壽命就不是那麼理想了，故障什麼的是常有的事情。還有就是不管紅燈的時間長短都不建議駕駛員掛P擋等待，因為P擋是車輛的駐車擋，只有車完全停下來，短時間內不開了，準備長時間停車的時後才會掛P檔。

在路口或者別人靠車太近不能繼續行駛的時候，最好的做法就是先踩剎車，之後掛N擋，最後拉手剎，再慢慢的將腳剎鬆開。在啟動車輛的時候再倒著來一遍，這樣才能更加安全。其實不管是手動擋車型還是自動擋車型，在平坦的路面上駐車或者停車等待的時候，手剎都不要拉的太緊，輕輕拉一些，能將車輛控制住就可以了，畢竟還有腳剎做輔助不是？在坡道上停車，就需要拉的緊點了。不管是什麼樣的駕駛習慣，都必須注意安全，安全才是第一位。不知道各位小夥伴怎麼認為的？

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