'坐慣了地鐵和公交，有興趣嘗試一下有軌電車嗎？'

有軌電車，相信很多人還不是很瞭解，小編先在這裡介紹一下，有軌電車是採用電力驅動並在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛（以電力推動，因此車輛不會排放廢氣，是一種無汙染的環保交通工具），亦稱路面電車或簡稱電車，屬輕鐵的一種，列車只有單節，最多不過三節。

南京麒麟有軌電車是南京有軌電車線網第二條開通的線路，於2017年10月31日開通試運營，主要服務於江寧和棲霞區。線路全長8.95公里，北起馬群站（位於馬群綜合客運樞紐，為高架站），南至石楊路站，共設置13個站，沿途經過百水芊城、北灣營、南灣營、麒麟生態公園、水街坊等地，總投資25.42億元。

或許很多人坐慣了地鐵和公交，認為有軌電車不實用，行駛速度沒地鐵快，而且車次少，甚至比等公交車花的時間還長，但是小編要告訴大家，麒麟有軌電車還是不錯的，全程坐下來可能只需要花費20分鐘左右。

20分鐘？

是的，你沒看錯，其實這個交通工具相當便捷。

當然了，不光時間短，乘坐也很方便，按照此前規劃，麒麟有軌電車項目將通過馬群換乘中心實現和地鐵二號線馬群站的無縫換乘，但由於目前馬群換乘中心仍在建設，所以短期內還無法實現：從馬群站1號口出發需步行500米左右進行乘坐，不過如果馬群換乘中心建設順利的話，最快2021年就能無縫換乘了。

至於乘坐方式，它和地鐵一樣支持支付寶（刷的是金陵通乘車卡）乘坐，車次大概在3-4分鐘一班，但沿途大部分站點只有兩個出入口，所以如果遇到上下班高峰期，可能還是會排起長隊，不過這已經比前兩年好很多了。

還記得在2017年試運營前期，麒麟有軌電車出現了運力不足的情況，南京新城現代有軌電車有限公司（即南京有軌電車2號線運營公司）針對此情況優化了列車運行時刻表，而麒麟科創園管委會也積極與運營公司和車輛廠家籌劃增車計劃，在各方的共同努力下，在2018年有5列新增車輛投入運營，有效緩解了沿線居民小區在上下班高峰，客流集中時間段達到的壓力。

通過上面的介紹，相信大家對有軌電車也有所瞭解了吧！基於有軌電車的環保、快捷等特點，今後很可能被大量投入使用，例如之前青龍地鐵小鎮詳規上就已經透露了一些有軌電車的信息，據悉，該條有軌電車擬規劃的線位是從東流站南側板塊起始，經過東流路與地鐵四號線東流站形成換乘，再一路北上，拐向仙外青龍分校南側的三陽路，並延潤蘇路一路向東駛向地鐵四號線西崗站，再向東輻射樺墅板塊。

相信在不久的將來，有軌電車會成為我們生活中一部分，而我們的出行將會越來越離不開有軌電車。