近日,有網友向上遊新聞-重慶晨報報料,週末外出遊玩時發現了重慶最隱祕軌道站——6號線曹家灣站,3個站臺僅有一個開通,且周圍荒草叢生,不走近看根本不知道此處有軌道交通站臺。
體驗:荒草叢生開通一個出口
8日上午,上游新聞-重慶晨報記者來到網友反映的軌道6號線曹家灣站,根據導航在崎嶇小路行駛約十分鐘來到曹家灣站。
站臺上方標有“6號線、蔡家灣站、1出口”等字樣,而站臺四周則是雜草叢生,由於下過雨的緣故,通往站臺的道路泥濘不堪,為數不多路過的市民都小心翼翼通行。
“這裡通車一年多了,一直是這樣。”途徑此處的居民趙大爺介紹,他就住在不遠處,站臺較為隱蔽且距離主幹道有一定距離,所以僅有周邊居民知道站臺設在此處,週末也經常有到此遊玩的居民向他們詢問站臺怎麼走,不過趙大爺覺得曹家灣站的開通確實讓周邊的居民出行方便了不少。
在趙大爺的帶領下,記者找到了曹家灣站還未開通的另外兩個出入口,相比1號出入口,未開通的2號和3號出入口更加隱蔽,一旁還有一臺未開通的升降電梯,包圍在雜草中的站臺很難被人發現。
回覆:市政道路未通客流量小
記者還在車站入口處發現一輛準備接客的麵包車,車主介紹,由於乘客出站通行不方便,所以他們才想到在此接客充當擺渡車,但生意並不理想。
隨後,上游新聞-重慶晨報記者進入曹家灣站內向工作人員詢問情況。
一名工作人員介紹,曹家灣站是2015年10月26日開通,車站一共設置有1、2、3號出入口,確實僅開通了1號出入口。
“平時車站到站乘客很少,經常是一班列車沒有一名乘客上下。”工作人員介紹,最近週末到站上下的乘客較多,多為到此出遊玩的家庭。而由於該站周邊的市政道路尚未形成,所以也暫無公交車接駁。
上游新聞-重慶晨報記者 傅柃暢 李斌
相關推薦
'山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時:大同到北京100分鐘!大張高鐵聯調聯試全面展開'
"9月13日 一列高速綜合檢測動車組列車駛入大張高鐵標誌著大張高鐵聯調聯試全面展開山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時山西北部首條高鐵大張高速鐵路簡稱大張高鐵是一條連接大同市與張家口市的高速鐵路是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分線路進入張家口市後經懷安站匯入張呼高鐵與京張...
'北京地鐵全面開通掃碼購票 信號不好也能付票款'
"來源:新京報昨日,北京南站地鐵站購票機前乘客使用手機購票。新京報記者 王貴彬 攝從8月31日起,北京軌道交通實現全路網開通非現金支付服務,乘客可使用微信、支付寶購票。同時,還推出“被掃”支付功能,依靠軌道交通專用網絡,克服了地鐵站內手機信號不好的問題。速度 微信、支付寶掃...
'重慶軌道交通4號線延伸全面施工:穿過渝北區的大山,2022年完工'
"近期,重慶軌道交通4號線的東延伸已經開始了全面施工,這條穿越渝北區的大山的軌道交通,計劃在2022年完工。重慶軌道交通4號線目前的終點站是位於江北區境內的唐家沱站,其向西進行延伸,主要的區間位於江北區境內,延伸的目標重點是石船鎮。下面就是重慶軌道交通4號線的全程線路圖。重...
推薦中...