現在有車的家庭越來越多了，雖然有些人家裡會同時有好幾輛汽車，不過大部分人都還是隻有一輛車，大家買車的時候也都希望車子可以物盡其用，能夠一直開下去，但是汽車就跟手機一樣是個消耗品，並且更新換代的也比較快。跟手機不同的是汽車的報廢年限是有明確規定的，以前一直都是15年，到期就要強制報廢。現在新的報廢規定出來了，很多車主卻坐不住了。
我們大家都知道車輛的報廢跟時間的關係說大不大，說小也不小。能夠影響到車輛強制報廢的第一是國家政策，二就是車輛自然損耗。在汽車使用的過程中，隨著使用時間的增長，汽車的零件也都會逐漸地老化，各個系統也都會出現一些問題，最後車子就會徹底淘汰不能用，也就是需要報廢了。但是，對於汽車使用多長時間報廢的問題，卻是很多司機都非常關注的，因為這是和自身的利益密切相關的。畢竟任何人買了一輛車都希望能開的更久一些。車子想要開的更久，發動機的維護至關重要。
汽車報廢新規定出臺後，汽車的報廢年限由之前的15年改成了60萬公里之後才會被報廢，這項規定在很大程度上方便了很多的私家車車主，畢竟私家車車主駕駛車輛基本上一年到頭都不會有很遠的路程要跑，基本上就是上班下班，接送孩子還有偶爾的自駕遊戶外會開。大部分都是短程。所以相比較15年的固定報廢時間改為汽車裡程數的話，現在的更加人性化。再加上已經推出的國六排放標準，這就意味著國四以下的車輛就會面臨強制報廢的情況。
取消了按照時間報廢，實行按照里程數報廢，本質上是一件好事，但是卻有很多車主不滿，因為他們覺得自己的開不到60萬公里就會換車了，那麼如果沒開到這個里程數又沒辦法報廢，後續的年審又比較繁多就顯得很麻煩了。出租車司機也不是很接受這個報廢標準，因為對他們來說60萬公里可能根本就用不了幾年，畢竟他們一年到頭都在車上度過。不知道大家覺得報廢標準合適嗎？你們覺得按照年限報廢好還是按照里程數報廢更好呢？