老司機才知道的，私家車輪胎旁有個小孔，聰明人每天用
自從 提了車子以後，從未注意車子輪 胎旁邊有個小孔，直到開了 8年車才知道，原來輪胎旁邊的小孔 還有這種大功能，多數人 浪費不用，聰明 人每天在用，趕緊拍...
現在小轎車非常的普及，大多數人在買車的時候都會選擇比較快捷的操作方式，所以這就促使了自動擋車深受大家的喜歡，在操作上確實比手動擋要方便很多，尤其是自動擋車，不像手動擋車那樣需要不停的換擋踩離合這些操作。而對於車輛在換擋之後，鬆離合這個操作來說，應該是慢還是快鬆？對於這種情況來說，今天小編著重的介紹，知道答案之後有可能會躋身老司機這個行列。
其實通過踩離合到底是快鬆還是慢鬆？從這個操作就能區分新手和老司機之間的區別，其實對於換擋之後鬆離合這個操作的快慢程度來說，跟要根據車的實際速度來決定，對於車速不同鬆離合需要快還是需要慢也是要求不同的，我們可以從幾種情況來分析，第一種在起步的時候鬆離合相信之前在駕校學習的時候，教練都教過，尤其是在起步的時候，鬆離合一定要慢，因為一鬆離合，如果太快就會導致車子熄火，對於新手司機應該非常清楚這個條件。對於起步的時候鬆離合比較慢的這種情況來說，就會造成起步慢的情況，尤其是對於堵車或者等紅綠燈這種情況就會造成其他車輛加塞，對於許多司機來說起步怎樣鬆離合到達合適的度，不會造成熄火這種情況？
如果車子在正常啟動的話，鬆離合可以進行慢慢的鬆，如果對於等紅綠燈這種情況來說，不想起步太慢，出現被其他車輛加塞的情況，鬆離合就要快一些，但是也要為了防止快鬆離合，會導致汽車熄火，所以在鬆離合之前可以輕輕的踩一下油門，補充一點動力，這樣即使快鬆離合，就不會出現熄火的情況。尤其是對於起步的時候，不會被其他車輛加塞。
另外一個情況，在行駛的時候如果處於換擋的時候需要踩離合的程度應該是慢鬆還是寬鬆，如果處於高檔位換低檔的，這種情況是需要慢慢鬆離合的，因為在高檔位行駛的時候，汽車的車速比較快，所以 一旦換成低檔，如果鬆離合太快，就會讓汽車失去一個過渡的時間，最終導致在換擋之後出現卡頓的現象，所以對於高檔位換低檔位的時候一定要慢鬆離合，處於低檔位換高檔位的時候，就不需要慢慢鬆離合了，因為這種情況快鬆離合慢鬆離合對於車輛行駛將不會產生什麼影響，只要車速提上來慢鬆離合，導致汽車熄火，一般都是速度變高了，才會變成高檔位，所以這時候來說快鬆離合就可以了。
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