老羅每天的文章都在告訴大家如何安全駕駛，如何避免發生交通事故，但常年開車在路上，有些被動的事故總是無法避免的，比如說被刮蹭，被追尾等等，那麼發生效能事故後如何處理，也是不可或缺的知識。
前兩天，在北京發生一起交通事故，一輛轎車在追尾一輛剷車後，轎車損傷嚴重，車門變形無法打開，車頭開始冒煙，事故發生後剷車司機一直在打電話，路人多次提醒先救人再報警，剷車司機仍無動於衷，八分鐘後轎車起火，車內兩人死亡。
老羅每天的文章都在告訴大家如何安全駕駛，如何避免發生交通事故，但常年開車在路上，有些被動的事故總是無法避免的，比如說被刮蹭，被追尾等等，那麼發生效能事故後如何處理，也是不可或缺的知識。
前兩天，在北京發生一起交通事故，一輛轎車在追尾一輛剷車後，轎車損傷嚴重，車門變形無法打開，車頭開始冒煙，事故發生後剷車司機一直在打電話，路人多次提醒先救人再報警，剷車司機仍無動於衷，八分鐘後轎車起火，車內兩人死亡。
路交通法第七十條規定：在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
道交法律70條明文規定，事故後應先救人再報警，而剷車司機事故一方，沒有對轎車內受傷人員做出任何救援行為。據警方通報，現在剷車司機因涉嫌過失致人死亡已經被刑拘了。
一、事故發生後，我們應該怎麼做？
1、開啟雙閃警報燈，查看本車人員是否受傷。
2、確保人身安全的情況下，在車後放置反光三角警示牌
3、查看對方車輛是否有人員受傷。
4、拍照、報警。
5、報保險。
老羅每天的文章都在告訴大家如何安全駕駛，如何避免發生交通事故，但常年開車在路上，有些被動的事故總是無法避免的，比如說被刮蹭，被追尾等等，那麼發生效能事故後如何處理，也是不可或缺的知識。
前兩天，在北京發生一起交通事故，一輛轎車在追尾一輛剷車後，轎車損傷嚴重，車門變形無法打開，車頭開始冒煙，事故發生後剷車司機一直在打電話，路人多次提醒先救人再報警，剷車司機仍無動於衷，八分鐘後轎車起火，車內兩人死亡。
路交通法第七十條規定：在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
道交法律70條明文規定，事故後應先救人再報警，而剷車司機事故一方，沒有對轎車內受傷人員做出任何救援行為。據警方通報，現在剷車司機因涉嫌過失致人死亡已經被刑拘了。
一、事故發生後，我們應該怎麼做？
1、開啟雙閃警報燈，查看本車人員是否受傷。
2、確保人身安全的情況下，在車後放置反光三角警示牌
3、查看對方車輛是否有人員受傷。
4、拍照、報警。
5、報保險。
二、處理交通事故，我們需要注意些什麼？
1、保險一定要準時買。
有些老司機多年未出事故，覺得買保險的錢全浪費了，乾脆不買保險了，老羅不贊成這種因小失大、得不償失的做法，出了事故後會追悔莫及。
我們每天事故案例分析中，總能看到那麼多沒有安全意識的行人、非機動車駕駛人，一旦與之發生事故，10%還是少不了的，所以買第三者老羅建議至少是50萬起，在一、二線城市，第三者應該在100萬以上。
2、私了行不行？
很多司機在發生了事故之後，以為兩個人商量好了就行了。如果雙方都厚道，這沒問題。萬一遇到不靠譜的人，拿了你的錢回去後報警說你逃逸，你又拿不出什麼證據，這樣就麻煩大了。
什麼叫私了？
私了不是私下了結的意思，私了是警察在場的情況下，進行的快速處置方法。一定是要有報警記錄的，就是防止後續說不清楚，這一點一定要注意。
3、逃逸就是愚蠢
安全駕駛俱樂部的車友們你們千萬要記住，逃逸就從交通事故上升到另外一個性質了，這是質變。而且無論什麼情況，逃逸者全責。
保險買了，你怕什麼？按照程序走就行了，逃逸是最愚蠢的選擇。
4、發生事故首先注意的是什麼？
一定要報警！
有些情況你可能無法決斷，要是遇到對方是碰瓷的，一報警他就消失了，如果你和他協商私，錢白花了還可能麻煩不斷。
一旦發生人員受傷的情況，自己的保險是一定要到場，自己儘量做到不爭執、不墊錢，讓保險處理就行了，每年給他們交那麼多錢，就是這個時候派上用場的。
5、女士要注意什麼？
女士要注意保護好自己，發生事故後，都心平氣和得交流，別激怒對方，我們等警察和保險到場，該怎麼處理就怎麼處理就行了。
不要去理論對錯，交警會有正確的判斷的，當然你多懂一些交規和安全駕駛知識，在向交警描述事故經過時，是會有些優勢的。
6、拍照留下證據。
一旦發生事故，首先報警。然後就是拍照，留下證據，遠景、近景、換角度，特別是是否壓線，是否逆行、是否佔道，這幾點是關鍵。
剩下的就是等交警了。
7、無責任方應該注意什麼？
無責任方要注意一點：儘量不要自己墊錢，修車應該是對方、或者對方的保險公司墊錢。否則你就會有日後追債的煩惱。
8、如果事故發生在高速上，要儘快組織車上所有人員撤離高速路面。
這是老羅的一些個人建議，歡迎大家指正、補充。
老羅每天的文章都在告訴大家如何安全駕駛，如何避免發生交通事故，但常年開車在路上，有些被動的事故總是無法避免的，比如說被刮蹭，被追尾等等，那麼發生效能事故後如何處理，也是不可或缺的知識。
前兩天，在北京發生一起交通事故，一輛轎車在追尾一輛剷車後，轎車損傷嚴重，車門變形無法打開，車頭開始冒煙，事故發生後剷車司機一直在打電話，路人多次提醒先救人再報警，剷車司機仍無動於衷，八分鐘後轎車起火，車內兩人死亡。
路交通法第七十條規定：在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
道交法律70條明文規定，事故後應先救人再報警，而剷車司機事故一方，沒有對轎車內受傷人員做出任何救援行為。據警方通報，現在剷車司機因涉嫌過失致人死亡已經被刑拘了。
一、事故發生後，我們應該怎麼做？
1、開啟雙閃警報燈，查看本車人員是否受傷。
2、確保人身安全的情況下，在車後放置反光三角警示牌
3、查看對方車輛是否有人員受傷。
4、拍照、報警。
5、報保險。
二、處理交通事故，我們需要注意些什麼？
1、保險一定要準時買。
有些老司機多年未出事故，覺得買保險的錢全浪費了，乾脆不買保險了，老羅不贊成這種因小失大、得不償失的做法，出了事故後會追悔莫及。
我們每天事故案例分析中，總能看到那麼多沒有安全意識的行人、非機動車駕駛人，一旦與之發生事故，10%還是少不了的，所以買第三者老羅建議至少是50萬起，在一、二線城市，第三者應該在100萬以上。
2、私了行不行？
很多司機在發生了事故之後，以為兩個人商量好了就行了。如果雙方都厚道，這沒問題。萬一遇到不靠譜的人，拿了你的錢回去後報警說你逃逸，你又拿不出什麼證據，這樣就麻煩大了。
什麼叫私了？
私了不是私下了結的意思，私了是警察在場的情況下，進行的快速處置方法。一定是要有報警記錄的，就是防止後續說不清楚，這一點一定要注意。
3、逃逸就是愚蠢
安全駕駛俱樂部的車友們你們千萬要記住，逃逸就從交通事故上升到另外一個性質了，這是質變。而且無論什麼情況，逃逸者全責。
保險買了，你怕什麼？按照程序走就行了，逃逸是最愚蠢的選擇。
4、發生事故首先注意的是什麼？
一定要報警！
有些情況你可能無法決斷，要是遇到對方是碰瓷的，一報警他就消失了，如果你和他協商私，錢白花了還可能麻煩不斷。
一旦發生人員受傷的情況，自己的保險是一定要到場，自己儘量做到不爭執、不墊錢，讓保險處理就行了，每年給他們交那麼多錢，就是這個時候派上用場的。
5、女士要注意什麼？
女士要注意保護好自己，發生事故後，都心平氣和得交流，別激怒對方，我們等警察和保險到場，該怎麼處理就怎麼處理就行了。
不要去理論對錯，交警會有正確的判斷的，當然你多懂一些交規和安全駕駛知識，在向交警描述事故經過時，是會有些優勢的。
6、拍照留下證據。
一旦發生事故，首先報警。然後就是拍照，留下證據，遠景、近景、換角度，特別是是否壓線，是否逆行、是否佔道，這幾點是關鍵。
剩下的就是等交警了。
7、無責任方應該注意什麼？
無責任方要注意一點：儘量不要自己墊錢，修車應該是對方、或者對方的保險公司墊錢。否則你就會有日後追債的煩惱。
8、如果事故發生在高速上，要儘快組織車上所有人員撤離高速路面。
這是老羅的一些個人建議，歡迎大家指正、補充。
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